Bonjour

Effectivement leur boites auto sont d'un autre temps ...
Mais elle est tellement magnifique qu'on lui pardonne

Merci pour vos compliments, c'est très sympa : comme j'étais venus demander des renseignements, je trouvais normal de donner l'issue de cette recherche

Je suis très content de mon achat, mais je fais pas trop le Kéké avec pour le moment, car le gabarit de la bête n'est pas facile à gérer en manœuvre : je me vois mal faire un créneau pour le moment : les ailes sont extra larges et la visibilité arrière est très très mauvaise : heureusement, la caméra de recul fait partie des options qui l'équipent...

la boite n'est pas très rapide (comme une boite manuelle en fait), mais ça pousse très très fort.....et le son du V8 est.....

alors en effet j'ai intérêt à faire très gaffe à mon permis (en fait je met le cruise control dans les zones à risque)

Quelques autres photos : photos du garage AM à Stuttgart, car pour le moment, nous n'avons que de la pluie ici

Je dois aussi entrer dans la jungle administrative pour la faire immatriculer en France...

Elle est magnifique

Bonjour
Je suis en train de tourner la page Aston, j ai depuis acheté en plus une Lotus Elise 250 Cup de 2019 et l Aston me coûte trop cher en entretien et j ai un peu de mal à assumer. En plus c'est loin d être polyvalent (difficile à garer : il faut toujours anticiper en vacances, en week end.... ça me gonfle un peu aujourd'hui)

Bref, j hésite entre une TTS mk3 bvm 310 CV ou une RS MK2 360cv BVM, le tout en Roadster bien sûr

Que me conseillez vous ?

une petite photo de l 'Elise




la Vantage qui est vendre : elle a été un peu upgradée depuis l'acaht

Les deux sont magnifiques !

Pour répondre à ta question, le MK3 est beaucoup plus évolué niveau technologie que le MK2, mais le RS avec le 5 cylindres, c’est quand même un mythe niveau sonorité et performances, et le TTS ne fera pas aussi bien sur ces deux points

il faut essayer les 2 . les 2 ont des avantages différents .

Magnifique cette Lotus Félicitations

Je confirme ce 5 cylindres est juste magique

le truc, c'est que j'adorais la ligne du TT en mk2, mais le mk3 lui a mis un sacré coup de vieux d'un coup

par conséquent, je préfère la ligne du mk3, mais je ne veux plus mettre plus de 40k€ dans une voiture car je n'ose plus la sortir du garage après (donc pas de TTRS mk3)

-le TTS mk3, c'est 310cv pour un moteur de 2L seulement : en terme de fiabilité, ça donne quoi ?

De toute façon, avec mes critères, il n'y en a pas 50 à vendre (TTS ou RS roadster et BVM)

J'ai repéré 1 modèle de TTS mk3 BVM roadster en France et 1 TTRS Mk2 roadster BVM avec pas trop de kilomètres et une couleur sympa

aller encore une petite de mon Elise

246cv pour 900kg, siège bacquet en carbone

200 exemplaires pour le monde entier/an et fin de production cette année

couleur : Toxic Green

une dernière de mon Aston qui va pas tarder à partir

TRès belles voitures

Mon avis, avec ce que tu as comme voitures actuellement,  tu risques vite de t'ennuyer avec une mk3 TTS.
Pour moi il te faut un TTRS.

Pour la fiabilité ya pas de problème en plaisantant tu peux être d'avantage ennuyé par la capote que le moteur.

la capote, c'est un soucis ?? (jamais eu aucun problème de ce côté avec la Vantage et avec la Lotus, ben c'est complètement  manuel )

la Vantage est bien motorisée (426cv) , mais elle fait quand même 1T700, donc ce n'est pas non plus un dragster : niveau sensations de conduite, c'est plutôt ennuyeux à côté de la Lotus (le seul truc génial, c'est la ligne et le son de l'échappement), car de toute façon, on ne pas rouler vite de nos jours (en perf 0-100 on est presque identique avec la TTS)

J'ai déjà la Lotus pour m'amuser, la TT est là pour remplacer la Vantage : je cherche un cabriolet en boite manuelle qui soit suffisamment motorisé et avec un coffre pour partir en week end (la Lotus pose problème de ce côté là : le coffre fait 112L et pratiquement zéro quand la capote est dedans), que je puisse garer un peu partout sans ressentiment, dans un tarif inférieur à 40K€

je m'amuse aussi très bien avec ma 206 1.6L 110cv, donc avec une TT de 310cv en BVM, je pense que ça va le faire

Disons qu'on va pas dire que c'est un soucis mais sur le MK2 elles sont un peu récalcitrante dès fois

Laurent091 a écrit:Disons qu'on va pas dire que c'est un soucis mais sur le MK2 elles sont un peu récalcitrante dès fois

et c'est mieux sur la mk3 ?
toi tu as fait faire ta C7 chez Sylvain...... (j'ai un ami -en Vantage roadster également-, qui vend la sienne en ce moment une Z06, il va la mettre chez Moteur et Sens, trop puissant pour lui, il a peur pour son permis)

Sur le MK3 pour l'instant pas de retour constaté

Tout a fait, un vrai pro, d'ailleurs il est partenaire du forum

Bon bah s'il la trouve trop puissante je veux bien faire l'échange, la mienne fait 466ch

Laurent091 a écrit:Sur le MK3 pour l'instant pas de retour constaté

Tout a fait, un vrai pro, d'ailleurs il est partenaire du forum

Bon bah s'il la trouve trop puissante je veux bien faire l'échange, la mienne fait 466ch

si mon acheteur se débine, j'ai aussi pris RDV avec moteur et Sens pour mettre la Vantage chez eux

Oui la sienne fait 660cv : il n'ose pas la vendre lui même, car il a un peur des essayeurs du Dimanche et il a perdu pas mal de points ces derniers temps donc il ne veut pas la garder

Clairement, c'est quelque chose que je peux comprendre et c'est vrai que faut les tenir les 660 cv

Je touche du bois, aucun point de perdu avec la mienne, par contre Waze et Coyote m'accompagnent en permanence

Et sans indiscrétion il va la vendre combien?

je ne lui ai pas demandé, car personnellement je n'aime pas trop les américaines (sauf peut être une Viper ou une Cobra) et que je sais que ce n est pas dans mon budget

je peux lui demander si tu veux

J ai demandé : 105 000€
Elle a 12500km, freins CCM, toit carbone et toit vitré
C est une deuxième main
Le premier propriétaire hyper maniaque et très actif sur les forums corvettes avait encore laissé les films de protection des seuils de portes et des écrans....

J ai vu une C7 jaune poussin à l abbaye de Chaalis dimanche dernier

merci pour l'info

https://www.leboncoin.fr/voitures/1839651662.htm?ac=4051296304
j'ai vu celle ci qui me semble vraiment belle
La seule en BVM que j'ai vu
Vous en pensez quoi ?

Pourquoi pas en terme de prix année kilométrage
Par contre elle est française? et de quelle garantie s'agit il ?

Bisca40 a écrit:Pourquoi pas en terme de prix année kilométrage
Par contre elle est française? et de quelle garantie s'agit il ?

la garantie Audi est HS je pense donc c'est une garantie moteur/boite/pont du garage

jcq a écrit:

Bisca40 a écrit:Pourquoi pas en terme de prix année kilométrage
Par contre elle est française? et de quelle garantie s'agit il ?

la garantie Audi est HS je pense donc c'est une garantie moteur/boite/pont du garage

Pour moi une garantie moteur boite c 'est souvent trois mois