BONJOUR TTISTES

BONJOUR JE SUIS NOUVEAU ET JE VAIS M'ACHETER UNE TT MK2 MAIS JE NE SAIS PAS SI JE DOIS PRENDRE UNE TFSI OU UN TDI
AVIS AU PILOTE TFSI COMBIEN SA CONSOMME ?

moi mon 2l tfsi 200 CV avec 60 mille km et pas mal de ville entre 10 et 11 litre . mais je le manage pas tant que ca

1ère chose évite d'écrire en majuscule ça fait comme si tu "criais" ensuite moi aussi je suis en consommation moyenne a 10 11L avec mon 2.0 TFSI

a bien c'est tros je pense que je vais acheter un tdi parce que je fais 40000 mille kilometre par an

clair, avec autant de KM par an prend un diesel

ouais ... apres moi un TT en diesel ... jsuis pas fan .. le prix d'achat est vraiment trop cher et a la revente .. je sais pas ce que ca donne ..!!

encore une fois ce n'est que mon avis

arff pis moi je deteste le tdi , le tfsi a une sonoriter magnifique mais bon je suis commerciale et mon patron me paye la moitier du prix d'achat donc je vais pas me gener pour les options

par contre le nouveau 2.0L TFSI 211CH consomme moins, avis au possesseur de 211CH a combien vous êtes de consommation?

ahh ya une grande difference entre la 211 et la 200 ..??

bonsoir,moi j'ai une tdi et elle fait un suoer bruit,c'est une sline+kit sline extérieur ,je roule pas doucement et je fait 5,8L j'ai 205ch et à 260 compteur sur 8km je fait 7,3l .
je n'en voudrais pas une autre!! une essence tu serais certainemant à plus de 13l

helium a écrit:ahh ya une grande difference entre la 211 et la 200 ..??

je crois que l'on est a + de 2.5l par rapport au 211CH

hei n ..!! tant que ca alors que c'est le meme moteur .. vache ... !!!jvais revendre la mienne et prendre une 211 LOL

bon alors je me prend une tt tdi avec par s-line exterieur avec des belles jantes en titane 19 pouces merci beaucoup slinefire

Salut à tous (et peut-être à toutes !)

Voilà un poil plus d'un mois que j'ai fait l'acquisition de cette magnifique auto ; mon modèle est un 2.0 l TFSI et affiche effectivement "juste" 211 ch.

Hormis sa ligne exceptionnelle sur laquelle je ne m'étendrai pas, je tiens à souligner la souplesse particulièrement agréable de la conduite avec un tel moteur. J'ai été très surpris tant cette dernière se rapproche d'une motorisation diesel de haut vol, en particulier à bas régime !
Quant à la consommation, elle est normalement plus élevée qu'avec du gasoil, cependant, si on roule raisonnablement, on peut descendre à 6/7 litres sur parcours mixte!

Le problème c'est le "raisonnablement" ! Pourtant assez modéré, je n'ai, jusqu'à présent, pas pu m'empêcher d’accélérer quand je le pouvais, en ville ou ailleurs, tant il est plaisant, ou plutôt grisant de le faire ! Tout, dans cette voiture, t'y encourage ! Le ressenti de la puissance, le confort intérieur (sono incluse); la majesté qui s'en dégage et le regard des autres sont des éléments de motivation prépondérants !
D'autant qu'un certain nombre de jeunes coqs n'hésite pas à te faire sortir les ergots pour tester ta légitimité à posséder un tel véhicule ! Impossible de résister ! Et là forcément, les chiffres augmentent considérablement !
Au final, je pense qu'il n'y a que peu de différence entre la consommation du "211" et celle du 200 ! (Du coup, ne change rien Hélium !)

Je conclurai par le fait que lorsqu'on qu'on veut posséder ce type de voiture, on doit être prêt à en assumer le coût total, tant dans le remplacement des pneus par exemple que dans la fréquence à aller à la pompe !
La beauté et la puissance ont (hélas !) un coût qu'il faut accepter ! Ici, les apparences ne suffisent pas !

Mais c'est là une autre histoire........

TTistement (et j'en suis fier !)

Jo

bravo pour cette analyse ... et merci du conseil ... je suis vraiment de tout point entierment dacord avec toi ...apres j'ai eu deja 2 vehicule sportifs avant et fait du sport auto donc le cout ,perso je le connaissait , mais apres je regarde quand meme bine entendu

Tout à fait et je fais comme toi !

En ce moment, ce serait aberrant de ne pas le faire ! Je suis loin d'être Crésus cependant, on a qu'une vie, elle est parsemée d'embûches et toujours courte ! je le sais que trop !

Voilà pourquoi j'ai ainsi argumenté mon propos ! Loin de moi l'envie de blesser ou vexer un des membres ; c'est juste mon avis !

Une simple question de sacrifice à consentir ! Il m'a fallu attendre 31 ans de vie active afin de pouvoir m'offrir ce "bijou" !

Et pour l'instant, je ne regrette rien (célèbre chanson qui me colle parfaitement !)

Jo

JoXIII a écrit:Salut à tous (et peut-être à toutes !)

Voilà un poil plus d'un mois que j'ai fait l'acquisition de cette magnifique auto ; mon modèle est un 2.0 l TFSI et affiche effectivement "juste" 211 ch.

Hormis sa ligne exceptionnelle sur laquelle je ne m'étendrai pas, je tiens à souligner la souplesse particulièrement agréable de la conduite avec un tel moteur. J'ai été très surpris tant cette dernière se rapproche d'une motorisation diesel de haut vol, en particulier à bas régime !
Quant à la consommation, elle est normalement plus élevée qu'avec du gasoil, cependant, si on roule raisonnablement, on peut descendre à 6/7 litres sur parcours mixte!

Le problème c'est le "raisonnablement" ! Pourtant assez modéré, je n'ai, jusqu'à présent, pas pu m'empêcher d’accélérer quand je le pouvais, en ville ou ailleurs, tant il est plaisant, ou plutôt grisant de le faire ! Tout, dans cette voiture, t'y encourage ! Le ressenti de la puissance, le confort intérieur (sono incluse); la majesté qui s'en dégage et le regard des autres sont des éléments de motivation prépondérants !
D'autant qu'un certain nombre de jeunes coqs n'hésite pas à te faire sortir les ergots pour tester ta légitimité à posséder un tel véhicule ! Impossible de résister ! Et là forcément, les chiffres augmentent considérablement !
Au final, je pense qu'il n'y a que peu de différence entre la consommation du "211" et celle du 200 ! (Du coup, ne change rien Hélium !)

Je conclurai par le fait que lorsqu'on qu'on veut posséder ce type de voiture, on doit être prêt à en assumer le coût total, tant dans le remplacement des pneus par exemple que dans la fréquence à aller à la pompe !
La beauté et la puissance ont (hélas !) un coût qu'il faut accepter ! Ici, les apparences ne suffisent pas !

Mais c'est là une autre histoire........

TTistement (et j'en suis fier !)

Jo

C'est vraiment une très bonne description du plaisir que procure ce type de véhicule, et c'est en effet pour ca que la pilule de l'entretien passe plus facilement alors certes c'est assez coûteux de l'assumer mais elle le rend vraiment bien tant dans le plaisir de conduite que celui qu'on a lorsqu'on la retrouve chaque matin pour partir bosser .. Le seul problème que j'y trouve est le fait de ne pas savoir par quoi la remplacer le jour où je vais la vendre ... TTS peut être car rien ne me parait plus abouti sur le plan esthetique dans ce type de budget sinon faut passer à la grande soeur .. R8

ba moi non plus je suis pas cresus .. une R8 me plairais mais on vends 4 TT des gars du forum .. pi on s'en achete une pour tous lol

helium a écrit:ba moi non plus je suis pas cresus .. une R8 me plairais mais on vends 4 TT des gars du forum .. pi on s'en achete une pour tous lol

Ok, je prends le siège avant conducteur. Suivant!....

Et moi je prend.......L'allume-clope !

y'en a pas dessus, je dis ça mais en faite j'en sais rien

Je veux bien me mettre sur le siège passager si on me met des pédales comme sur les voitures d'auto école ...