Coucu me voilou en TTs (33)

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QUOI ???? Un forum Audi TT que je n'avais jamais vu ? allé hop, inscription obligatoire avec tite présentation >

En 5 ans: 2007 > Renault 19, 2009 > Peugeot 307, 2010 > Audi TT MK1 225ch, 2011 > Audi TT MK1 V6, 2012 > Audi TTS. Et LA ya pas photo la MK2 est largement au dessus du lot. MAIS QUEL RÉGALE !!!! il ni à pas de mot il faut simplement le VIVRE !

TTS de 2008 avec à ce jour 70000km (acheté à 62000km)
4cyl turbo 272ch
Blanc ibis
Boite S-tronic
Jantes 19" gris anthracite
Sièges Baquets Reccaro cuir nappa fin dos noir laqué
Système Bose - Poste RNS-E blutooth et chargeur 6 CD et GPS
Suspension Magnetic Ride
Échappements 4 sorties d'origine
Radar de recul - Rétro Escamotables Électriques et dégivrent
rétroviseur intérieur électrochrome
Sièges Chauffants
Pack LED intérieur
Contrôle de pression des pneus / usure plaquette de frein
Détecteur de pluie / nuit

Modification / entretien effectué au 06/05/2012:
- Rajout d'un interrupteur pour la commande du clapet échappement (bruit plus rond)
- Changement des grilles anti-brouillard par des FaceLift
- Peinture d'un disque de frein (moyeu) en noire (1 sur 4 pour voir si sa tiens)
- Changement filtre habitacle
- Remplacement filtre à aire par un BMC
- Remplacement disque/plaquette commandé à ce jour
- Reprog prévu pour le 13/10/12

Elle est superbe, roule impeccablement bien, aucun soucis à signaler. Tenue de route vraiment incroyable, reprise et poussé démoniaque. Je roule souvent avec un ami qui à une Ford Focus RS et il est souvent (toujours?) dans mes rétro mdr ! en sortie de virage la TTs pousse FORT et tout de suite ! le train avant ne bronche pas d'un poile elle est sur des railles ! normal... entre le quattro et le Magnetic Ride c'est gagné d'avance. En Option intéressante il y a les sièges baquet qui sont plutôt rare dans une TTS, plutôt destiné au TTRS ! ils maintienne bien le corp et reste vraiment confortable !!! le TOP ! je pense que si il y avait bien une option à choisir à l'achat de cette TT c'est bien les sièges baquets ! sans hésiter ! Pour la comparer à une Audi TT MK1 on sent que le chassi à fais un grand bon en avant même si celui de la TT MK1 V6 était déjà bien fini, cette MK2 est vraiment réussi de ce coté la. La qualité des matériaux utilisé, l'assemblage, les finitions sont PARFAIT, aucun bruit parasite à déclarer.

La ou j'ai eu le plus de mal c'est avec la boite Stronic, j'ai même voulu revendre cette Tts à cause de sa. Je ne prenez pas de plaisir à la conduire surtout en conduite sportif ou la boite manuel me manqué cruellement. J'ai changé d'avis ! Au bout de 2 mois d'utilisation j'apprécis enfin cette boite automatique et prend un pied ENNORME en conduite sportive, j'ai mis du temps à m'adapter mais quand on arrive à la gérer c'est un régale ! La boite est rapide, précise et les palettes au volant vraiment appréciable même si je trouve les palettes trop basse ! Je me sert surtout du mode D et le mode séquentiel avec palette au volant. Le mode S est bien mais le changement de rapport dans la zone rouge presque au rupteur me fais un peut fliper lol. Je pourrais repasser sans soucis à une boite manuel mais la Stronic me manquerais beaucoup quand même. Le Launch control est un gros + pour exploser le 0 à 100km/h mais seulement quand on est seul car à 2 le véhicule est plus lourd et sa ce ressent vachement je trouve !