Fabriziooo

Hello à tous !

Je m’appelle Fabrice, 28 ans, et bientôt possesseur d’une TT MK2 ! (Enfin j’espère…)
Dans la vie je suis télépilote de drone pour des tournages d’émission TV, et je cherche depuis quelques jours activement une TT MK2 1.8 TFSI 160cv, S-line si possible, - de 100 000km, mais j’ai entendu à de nombreuses reprises que ce moteur avait de gros soucis de chaîne de distribution, et qu’a priori à partir de 2012 les modèles étaient moins touchés… donc les critères sont nombreux et il y en a peu qui répondent à tous !

Cette histoire de 2012, c’est un fait, dans le sens où Audi a changé quelque chose à partir de cette année, ou juste un mythe ?

Merci !

Fabrice !



Le calé en 1,8l vont te dire ça

Fabrice


Pour répondre à ta questions, oui le 1.8 peut avoir des problèmes de tendeur de chaines qui fera qu'on peut éventuellement aller à la casse.

C'est loin d'être une généralité sur ce moteur, je pense que l'entretien doit jouer un rôle important.
J'ai eu une mk2 1.8 année 2012 de 20000 à 60000 kms et pas de problème enregistré durant 5 belles années que j'ai roulé avec.
moteur qui envoi bien, économique en assurance et carburant.

Donc pour moi ya un risque d'autant que le kilométrage sera élevé et que l'entretien ne sera pas réalisé correctement. Je t'invite à être intransigeant là dessus quitte à passer ton chemin.
Au sujet de changement méca en 2012 j'en sais rien.
Si tu fais des recherches sur LBC tu verras qu'un certains nombres de 1.8 sont passés par la case "réparation" vers 130000/150000 kms mais aussi certains ont 200000 sans problème.
Tu peux aller voir le sujet d'OREL qui à ressuscité un 1.8.
Pour conclure, tu peux acheter un 1.8 mais pourquoi pas le 2 litres mais surtout comme toujours pas d'impasse sur l'entretien.

Fabrice

Bienvenue.

Bienvenue

Fabrice !