Nouveau en tt MK2

Salut a tous

Nouveau sur le forum , j ai acheté ma toute première TT aujourd'hui


Gaëtan

Je suis du pas de calais

J ai eu beaucoups de véhicule Mégane RS , clio RS , sub sti 9 et GT 2000, Audi S3 8v , tt mk1 225, ... mais toujours eu un coup de coeur pour la TT mk2 et je me suis lancé

Inscription sur le forum pour partager mes expériences sur les soucis déjà rencontrés et pourquoi pas du soutien également sur les soucis connu des mk2 toujours bon à savoir :-)

Une 1.8 160 reprog a 200  de 59 000 km

Bonne route a tous :-)

Gaëtan



Merci pour la présentation, par contre penses à nous présenter ton TT dans la section MK2 et de remplir ton profil

Gaëtan

Pardon, je t'avais mis quelques conseils de présentation mais tu m'as devancé sans que je m'en sois aperçu !

Gaétan

 et merci pour ta présentation et celle de ton TT

Si certains nouveaux se font attendre pour la présentation de leur Bolide toi tu vas trop vite pour des anciens comme nous

Par contre à l'occasion renseigne ton profil

Bisca40 a écrit: Gaétan

 et merci pour ta présentation et celle de ton TT

Si certains nouveaux se font attendre pour la présentation de leur Bolide toi tu vas trop vite pour des anciens comme nous

Par contre à l'occasion renseigne ton profil  

Profil complété :-)
Pas de soucis je suis compréhensif il faut prendre soins des anciens

parfait

digne d'un vrai TTiste passionné

Et ce que j aime chez les TT , c est que de la mk1 a la mk3 elles ont toutes leurs charmes c est une question de préférence. Mais je bave autant sur une mk3 que sur une bonne vielle mk1 en état showroom. Et puis sur X années il n' y a pas eu 50 modèles et ça a son charme aussi je trouve car ça se démode beaucoup moins que certains modèle qui s actualise tout les ans

D'accord avec toi

J'ai eu un mk2 1.8  160 cv pendant 5 ans, puis deux mk3 et franchement j'aime vraiment les trois versions.

Chez audi, le TT c'est simple   8 ans entre chaque version  mk1, mk2, mk3, et tu rajoutes un
restyling tous les 4 ans histoire de créer quelques différences pour éventuellement justifier les augmentations des tarifs.

Donc concrètement, tu as un mk2 avant restyling qui est intervenu au printemps 2010 mais largement compensé avec ton Sline intérieur et extérieur.

Un conseil ne fait pas d'économie en terme de vidange, le 1.8 est un bon moteur qui marche bien et économique en matière de consommation. Par contre il est sujet à des problèmes de tendeur de chaines notamment si l'entretien est négligé.

Niveau vidange j ai regardé les factures il y en a eu 4 en 58 000 km, pour ma part sur les essences c est vidanges tout les 10 000 , bougies tout les 20 000 ou 2 ans , et vidange boite tout les 40 000 , je vais d ailleurs lui en faire une petite les 4 bobines et bougies sont neuves car pbm de ratés de combustion et petit voyant orange qui clignote en pleine charge juste avant l achat.

J ai vu qques histoire de tendeur de chaine oui , a l accélération etc je n' ai vraiment rien entendu de bizarre le moteur tourne rond a chaud comme a froid et j espère ne pas en avoir sinon ca va piquer.

J ai juste une prise d aspiration a la pédale de frein j ai entendu ça en la garant dans le garage et en éteignant la ventilation, je me suis dit on dirait qu un haut parleur est encore allumé avec le son assez fort en mute pour entendre un grésillement , j entendais ça côté venti conducteur , en en appuyant léger sur le frein plus rien , donc joint de couvercle côté habitacle mastervac fuyant.

En en tournant le volant a l arrêt où a faible vitesse sans ventilation ni radio on entend un cloc cloc cloc aléatoire j ai pensé au coupelles d amortisseur ou même a la crémaillère mais le bruit est minim et surtout aucune sensation dans le volant ni les pédales rien du tout et j ai vu sur le forum quelqu un avec le même bruit extrêmement amplifié qui a résolu le pbm en resserrant le berceau donc je vais commencer par la :-)

Je suis un peu un fou quand j achète une voiture j y vais au microscope et on trouve toujours des trucs 🤬

D ailleurs savez vous si sur le 1.8 tfsi il y a un cam follower comme les 2.0 ?

Regarde "Orel" en possesseur d'une mk2 1.8, il l'a acheté moteur bloqué il à tout refait super interessant à lire

https://www.audittpassion.com/t12014-audi-tt

Il faut avoir du courage pour ça respect