Nouveau en TT mk2

Bonjour, je me présent, TrueDuck79 (ou Loïc).  la 40 aine et habitant le 79.

Après l'achat calamiteux d'une voiture de chez Peugeot j'ai décidé de revenir à mes amours et de rouler tous les jours avec un voitures jolie et amusante. (au diable la raison)

Ancien possesseur d'une Mx5 de 1991 (rouge) revendu en état collection j'ai jeté mon dévolu sur une Audi TT mk2 correspondant parfaitement aux lignes de voitures que j'aime (j'ai hésité avec une Jaguar XKR mais c'est trop gros et pas plus spacieux ou une 996 avec le super moteur qui casse).
Je suis donc tombé il y a 3 mois sur une TT mk2 S-line intérieur 2007, Boite méca, jante 18", rouge et oui,74 000 km en très bel état et avec carnet Audi (plus jamais elle ne verra une concession Audi d'ailleurs).

Rien a redire sur la finition, le plaisir de conduite, c'est un poil bruyant, ça secoue mais on est bien assis, le volant retranscrit très bien la route, et on est le cul par terre, tout ce que j'aime.

Seul défaut le prix de la crémaillère ( la seul partie non garantie qui m'a fait faux bond).


Voilà,

Loïc

On dirait que t’as pas de bol avec tes voitures

Jamais eu aucun soucis avec ma mx5 que j'ai vendu à 185 000km (bon a part une remise en état de l'avant après avoir malencontreusement rencontrer une clio de face ).

Pour la peugeot c'est normal, une 508 toute option c'est pas censé faire plus de 200 000km (moteur hdi 163cv), peugeot ne sait pas faire de vrai haut de gamme fiable et sans morceau qui se décolle en roulant (Renault si mais c'est moche). Par contre le service Peugeot est largement au dessus d'Audi par chez moi.

Et puis la crémaillère c'est un petit peu le truc récurent sur ce modèle (le prix fait mal au fesse), pour le reste par principe, j'ai fait le changement des bobines/pcv valves/biellettes barre stab (une était bien attaqué)/electrovanne canister. La c'est pas très cher puisque c'est moi qui le fait et que c'est un peu ma formation de base.

D'ailleurs en même temps que la crémaillère j'ai fait changer le pilon de la pompe par le garage. Donc tout est bon pour du plaisir sur plusieurs milliers de km

Jamais entendu parlé de soucis de crémaillère

disons qu'il y a une légère faiblesse sur les premières versions équipé d'une direction assisté génération 2 :D

Bienvenue

pour votre accueil

Loïc !

Loic

et profite de ton TT

Bienvenue.

Loïc

J'ai eu - un peu - le même parcours que toi: je suis passé de la MX5 au TT (roadster).ça fait peu drôle au début, tant la MX est joueuse alors que le TT est plus rigoureux, plus "germanique"...
Mais les joies qu'on éprouve, pour être différentes, n'en sont pas moins réelles !