par Koums_38 Ven 11 Juin - 21:09
Ça y est, la première journée est faites, sans surprise, la base est bonne mais l'auto souffre. Le matin ça allait encore, sauf les pneus, les pirelli p-zero nero ne sont pas bons dans l'exercice. Ça couine quasiment tout le temps, dans les virages et les gros freinages. Donc, on va vite passer sur du Michelin pilot sport 2 ou même du semi-slick en cup 2.
L'après-midi, sous 30 degrés, les freins ont également vite montrer leurs limites. Au bout de 3 tours bien rythmés, plus de freins, pédale au fond. Obligé de refroidir régulièrement mais pas que pour eux, également pour le moteur avec une huile qui prend 125 degré !
Concernant ce dernier, la reprog de l'auto ne doit pas être si bonne que ça, chaud, en 3 ou 4 après 4000 tours, il y a comme des loupés, ça accélère par à coup... à voir.
En général, le comportement du haldex est parfois déroutant. On place l'auto fort dans le virage avec un bon coup de volant pour entamer une glisse, l'arrière décroche, je soude, parfois ca glisse parfois la motricité reste devant et c'est beaucoup moins fun. Le Haldex sport fera également parti des modifs !
Donc, pneus Michelin, plaquettes ENDLESS avec de bons disques, durites avia, revue de la reprog, haldex 50/50.
Voilà pour mon feedback !!