Bonjour , Bruno de spa en Belgique

Ben voila je me présente , Bruno , 47 ans , je vis à spa en Belgique, propriétaire depuis peu d une TT roadster diesel , du 09/2016 avec 50.000 km .
Le véhicule est en bon état hormis qu il a été négligé par le ou la propriétaire précédente .
Donc pas mal de boulot avant d avoir la voiture dans un état "neuf "
Sinon ben hormis cela , je travaille dans le milieu industriel et avec ma compagne on s'est fait plaisir en acquérant ce joli roadster pour faire des balades lorsque le soleil est au rdv 🤪.
Pour l'instant la voiture a été toute lustrée à la machine et rentre en carrosserie la semaine prochaine pour refaire les petits éclats sur le devant , les bas de caisses et le dessous du pare choc arrière , là où les roues projettent les gravillons .
Voila un peu de moi , j espère faire de jolies découvertes sur ce site et apprendre certaines choses sur ce véhicule et les personnes qui y sont

Oui je compte bien la garder très longtemps et surtout en être content , c est ma 1ere TT

J ai une question délicate car il y a des "pour" et des " contre" ....je voudrais savoir si je peux mettre un additif dans l huile ?

Bruno

Spa ... Très beau terrain de jeu

Bienvenue à toi cher compatriote, même si distant de 160Km ;)

Bruno

Merci Laurent , Alain,vinch,et Markus ,
Vinch13 tu es de la région de spa ?
Markus, oui je compte faire une vidange chaque année , vu qu elle ne roulera pas en hivers .
J attends de voir si quelqu'un a déjà mis ce produit français "Mecarun P18" dans son TT pour me lancer .
Perso je l utilise dans mon Citroën berlingo depuis qu il est tout neuf et pas de soucis , mais bon le prix de la voiture n est pas le même hahaha , donc l Audi je veux vraiment avoir un avis sur le moteur allemand

Tu en es content Markus de ton diesel ?
Tu es resté en 180cv ou cartographiée ?
Pas de soucis particulier ?

A titre perso, je n’ai jamais mis d’additif dans mes voitures.
Les huiles et les carburants d’aujourd’hui sont suffisamment bons pour ne pas risquer un problème en ajoutant un additif qui sent souvent la poudre de perlimpinpin

Et pour les vidanges Long Life Markus, c’est tous les 2 ans ou 30000 km

Bruno ou Evrard (je n'ai pas trop compris quel était ton prénom )

Sharky69 a écrit:

Et pour les vidanges Long Life Markus, c’est tous les 2 ans ou 30000 km

J'ajouterai une petite précision au 2 ans ou 30000 km

C'est dans une utilisation "normale", j'entends par là que si tu fais des petits trajets de façon répétée, l'ordinateur de la TT sera plus pénalisant et le signalera par une alerte annonçant de faire une vidange plus rapide que les deux ans.

Markus47 a écrit:ça y est ! J'ai trouvé !
Faut dire que ça me turlupinait pas mal...

Lorsque, il y a quatre ans, j'ai acheté la voiture, elle avait juste un peu plus de 30000 km et le vendeur m'avait assuré qu'il n'y avait pas de vidange à faire avant... 60000 km. CQFD... En réalité, j'ai refait faire rapidement une vidange pour passer en service vidange fixe mais le 60000 km, allez savoir pourquoi s'est imprimé dans ma tête et m'est resté...

Que voulez-vous : il y a des jours où je me sens idiot...

60000 km c'est plutot pour la vidange de la Boite DSG et de l'haldex....

Perso
Faisant environ 6000 kms par an en moyenne, j'ai opté pour l'entretien huile long life tous les deux ans.
Ainsi elle va chez audi tous les 2 ans respectant donc les préconisations AUDI en cas de problème et de plus à 23 mois l'huile a environ 10 à 12000 kms de route.

Comme Bisca, je roule peu avec le RS (environ 5000km par an)

Mais ça ne sert à rien de faire du sur entretien car comme dit plus haut, les huiles sont de très bonne qualité

PS : on a un peu pourri la présentation de notre nouvel ami, non

Sharky
c'est parti sur les additifs et après .....