Salut tout le monde! (Présentations + Recherches de ma TT)

Re les TTistes !
Ce poste est très long, j'ai beaucoup de choses à dire  

J'ai donc été voir la TT bleue, en boite manuelle cette fois ci!
Et comme les photos le laisser présager, elle est juste sublimissime  
Voici les photos du jour :





Le compte-rendu de ce model :

- La boite manuelle : Il y a encore 3 jours c'était un point fort mais après avoir essayé les deux boites, je dois avouer que je préfère la DSG
- Le suivi / Historique : Assez étrange je dois dire, le carnet d'entretien a un suivi jusqu'à ses 130.000km mais dans plusieurs pays, à savoir Espagne / Angleterre / Belgique .. Elle est ensuite arriver en France mais aucun historique jusqu'à environ 160.000km (ce qui me fait peur je l'avoue)
- Pas de régulateur : Si ça devait etre celle ci, je l'ajouterait mais c'est quand meme un point faible
- Le son Bose : Je n'ai franchement pas vu de différence majeure avec le son 'standard", les deux avec l'autoradio Audi concert CD (Concert 2 donc)

- le style : C'est ce que je préfère sur ce model, cette couleur mêlé au pack titanium, je la trouve absolument magnifique! La peinture nécessite un lustrage pour etre au top mais la base est bien la!


Donc la je me retrouve face à un dilemme et j'ai beaucoup de mal à me décider  
Car entre nous je suis tombé la sur 2 modèles qui me conviennent très bien!
Les prix sont a peu près équivalent (le vendeur de la bleu a accepter une offre qui me conviendrait)


Voici un résumé de la situation et du choix que j'ai à faire :

- La noire, 180.000km  = le choix de la sagesse
Un suivi et historique irréprochable
La boite DSG (que j'adore)
Le régulateur, la navigation et le kit Parrot
4 pneus neufs
Pris un peu plus bas

- La bleue, 170.000km = le chois de la jeunesse
Le style, que je trouve sublimissime
La boîte manuelle (très rare)
Le son Bose


Voila voila où j'en suis

J'ai parlé de tout ça à mes proches et ils me conseils quasi tous le choix de la sagesse ^^
Qu'est ce que vous pensez de tout ça de votre coté ? votre avis m'intéresse beaucoup

Aller, bonne soirée les TTiste


EDIT :

Sharky69 a écrit:

TkR a écrit:
Le vendeur me garde l'exclu jusque ce soir pour lui donner ma décision, j'y verrai plus clair après avoir vu la meme en manu!

Tu vois, pour moi ce genre de remarque est complètement éliminatoire

C’est toi l’acheteur et il t’as fait visiblement tomber dans le panneau

A mon humble avis, tu ne peux pas prendre une décision en 10 minutes surtout sans en avoir essayé plusieurs, notamment des MK2

Enfin c’est toi qui voit mais si tu te précipites, ce n’est pas là qu’on fait des bonnes affaires

Franchement il ne me met pas la pression, je me suis pas hyper bien exprimé j'avoue
C'est moi qui lui ai dit que je lui donnerai une réponse assez rapidement car il a fait un effort sur le prix,
Et il est aussi à la recherche d'une auto et donc veux savoir si il peut s'engager
Non franchement un mec très cool sinon j'aurais passé mon chemin  

En revanche, j'ai quand meme beaucoup réfléchis ces derniers jours et ça sera une Mk1
C'est difficile à expliquer mais je préfère vraiment ce model, il a un truc que le mk2 n'a pas je trouve
Et puis c'est une génération où on peut quand meme faire encore beaucoup de choses sois meme et que je connais pas mal vu que je suis conducteur de Golf IV depuis longtemps

Mais merci pour ton avis et dans le fond tu as raison  

Au final, c’est toi qui fais le choix

Perso, je trouve que c’est hyper rapide pour prendre une décision, surtout sans avoir au moins essayé un MK2, mais là encore, tu es seul maître à bord

Puisque tu demandes un conseil entre les deux (même si tu auras compris ma position ), je ferais le même que tes proches à savoir le choix de raison sur celle qui a l’historique limpide et la s-tronic

avec Sharky

Sharky69 a écrit:Au final, c’est toi qui fais le choix

Perso, je trouve que c’est hyper rapide pour prendre une décision, surtout sans avoir au moins essayé un MK2, mais là encore, tu es seul maître à bord

Puisque tu demandes un conseil entre les deux (même si tu auras compris ma position ), je ferais le même que tes proches à savoir le choix de raison sur celle qui a l’historique limpide et la s-tronic

Très clairement, on est bien d'accord sur le fondement

Mais je m'explique sur ce choix qui est plus réfléchis que ce que mes messages précédents ne le laisse croire :

Je regarde les TT 3.2 depuis plusieurs mois déja ( et meme années en fait ),
Bien entendu ce n'est que depuis 3-4 semaines maintenant que les recherches sont vraiment concrètes et dans le but d'acheter

Le choix d'un Mk1,
Ca s'explique pas vraiment en fait, comme déjà dit il y a quelques jours je trouve que la K1 a un style unique, une personnalité et un cachet qui moi me fait surkiffer et quand je regarde une K2, meme si je la trouve superbe j'ai pas le meme effet et je me vois pas autant rouler dedans en fait..

Du coup, ce choix étant fait
Les Mk1 qui correspondent à mes critères sont quand meme pas si fréquentes..
Car déjà, une 3.2L biensur et j'en veux pas une gris métal ce qui restreint très largement le champ des recherches
Niveau budget, j'ai 2 options :
Soit les sous du prêt + ce que j'ai un peu de coté sans avoir à vendre la Golf avant d'acheter
Soit vendre la Golf pour avoir un budget plus haut
La première option est plus raisonnable car ça me permet de récupérer l'argent que j'ai de coté une fois la Golf vendue et de financer les papiers etc..
Et de toute façon je refuse de mettre un prix déraisonnable car le prix des Mk1 en 3.2  est déjà bien assez haut 
Un autre critère primordial, le suivi / entretien

Sachant que le kilométrage est pas une priorité pour moi, je préfère sans la moindre hésitation une auto qui a 200k qui a été parfaitement entretenue et avec un suivi nickel qu'une auto de 100k sans suivi et mal entretenue (mais je pense qu'on est tous d'accord pour le coup ^^)

Egalement,
Par le passé j'ai déja laissé passer des supers affaires paracerque j'ai justement mis trop de temps à me décider et y'en a que j'ai vraiment regretté (sur d'autres autos, il y a quelques années), le focet entre prendre le temps et passer à coté d'un model qui nous correspond est parfois très mince malheureusement :/

  Du coup, mon choix est fait et je prends la noire
J'ai bien pris le temps d'y réfléchir et c'est la bonne pour plusieurs raisons :

- Le suivi complet depuis sa sortie d'usine et l'entretien qui est pas loin d'etre irréprochable
- La boite DSG car j'ai adoré (et celle ci a été vidangée et le mécatronique est neuf remplacé par Audi récemment)
- Le feeling avec le propriétaire actuel qui est super bien passé, et pour moi le propriétaire est quasi aussi important que l'auto (j'en rajoute un peu mais vous voyez le délire ^^)
- L'équipement : Régulateur / Navigation / Sono concert / kit Parrot installé par Audi etc..
- Le prix, qui est raisonnable après négociation et qui me permet d'avoir du budget pour ajouter l'équipement supplémentaire que je veux et faire les papiers etc.. (et je devrais meme en avoir encore un peu à la fin   )

Voila voila, c'est pour ces raisons (et quelques autres plus personnels bien sur) que j'ai fait mon choix  

Je sais déja que je vais me mettre à la recherche d'un set de jantes 9 rayons (et je garderai celles avec la voiture actuellement pour les pneus hiver), donc si quelqu'un à un plan je suis preneur ^^
Il faut que je trouve une bonne solution pour intégrer le Bluetooth et l'USB à la sono d'origine et avec une qualité qui va bien (donc je pense pas opter pour les kits à 10€, il faut que je vois et que je fasse des recherches)
Et bien sur j'ai quelques autres idées et choses à faire dessus mais je détaillerai tout çà dans le topic que je ferai une fois la voiture acheté


Merci pour vos avis et votre accueil en tous cas,
Je suis hyper content d'etre sur ce fofo !

Salut les TTistes

Nous, on a le rôle le plus facile en fait !

On conseille mais ce n’est pas nous qui payons

Je vois que ta réflexion tient la route, que, au final, ta décision est bien plus réfléchie qu’elle n’y paraissait dans tes messages précédents, je me vois donc dans l’obligation de te donner ma bénédiction

J’espère qu’elle te donnera autant de satisfactions que mes trois TT m’ont déjà donné

Sharky69 a écrit:Nous, on a le rôle le plus facile en fait !

On conseille mais ce n’est pas nous qui payons

Je vois que ta réflexion tient la route, que, au final, ta décision est bien plus réfléchie qu’elle n’y paraissait dans tes messages précédents, je me vois donc dans l’obligation de te donner ma bénédiction

J’espère qu’elle te donnera autant de satisfactions que mes trois TT m’ont déjà donné

Ahah mais t'sais que tes conseils soit quasi identiques aux règles que je me suis fixé avant d'acheter  

Samedi, je referait bien entendu un dernier tous autours de la TT et un dernier essai routier pour valider ce choix  

Merci pour cette bénédiction
C'est fou parceque tout le monde m'a conseillé ce choix dans mon entourage,
Et je dois dire qu'après un peu de temps le choix était fait dans ma tete en fait, fallait juste que j'arrive à l'extraire  


Ah t'as eu 3 TT ! Quels modèles ?
Je voulais chercher ton (ou tes topic) depuis ton profil et j'ai pas trouvé
Le TTRS que t'as en photo de profil est magnifique, et puis ce 2.5 TFSI c'est une merveille
J'ai pu le tester sur une RS3, dans un parc auto (donc pas sur des conditions routières normales) et ralala quel moulin !! Ca doit etre le bonheur à rouler tous les jours  

Heureusement que tu as fait le choix de la raison

Non sérieusement rouler en TT c'est pas ou très peu souvent la raison, mais là le choix est simple entre les deux véhicules.
Car pour moi une TT qui a parcouru " l'europe"  ben je vais même pas la voir et pourtant j'adore le bleu.

Moi aussi 3 TT depuis 2013,  mais il m'en faut deux pour atteindre la puissance d'une seule à Sharky

BISCA40 a écrit:Heureusement que tu as fait le choix de la raison

Non sérieusement rouler en TT c'est pas ou très peu souvent la raison, mais là le choix est simple entre les deux véhicules.
Car pour moi une TT qui a parcouru " l'europe"  ben je vais même pas la voir et pourtant j'adore le bleu.

Moi aussi 3 TT depuis 2013,  mais il m'en faut deux pour atteindre la puissance d'une seule à Sharky

J'avoue que vu sous cet angle  

Oui ça a beaucoup joué dans la décision, l'historique est pas très clair et le propriétaire qui était quelqu'un de très sympa et honnête n'avais jamais fait l'analyse (et n'avait pas indiqué dans l'annonce qu'elle n'était pas d'origine FR)! C'était pas facile car je la trouvait vraiment sublime en bleue nuit et avec le pack titanium mais je pense que j'ai fait le bon choix!  

Peut etre que dans 2 semaines je vais voir une annonce qui aurait réunis les atouts des 2 mais peut etre aussi que je n'en verrai jamais dans mon budget et que j'aurais regretté de ne pas avoir conclu l'affaire donc je préfère ne pas avoir de regret d'en avoir choisis une bonne que de regretter quelque chose qui n'arrivera peut etre jamais (ça fait beaucoup de fois le mot regret   )

Rah c'est claire qu'on peut pas rivaliser avec le 2.5 TFSI, c'est de la folie ce 5 cylindres !  
Mais perso je suis très content de mon futur 3.2 VR6
Pour etre déja dans la famille VR avec ma Golf, j'adore ces moulins et leurs comportement

Merci pour ton retours en tous cas  

alors :

voici le premier TTRS :

https://www.audittpassion.com/t8257-tt-rs-de-sharky69-photos-page-8

voici le second TTRS :

https://www.audittpassion.com/t9360-le-nouveau-jouet-de-sharky69-ttrs

et voici le 3ème TTRS :

https://www.audittpassion.com/t10621-audi-ttrs-mk3-gris-nardo

bonne lecture