Nouveau TTS

LaurentRS a écrit:Pourtant surpris, au catalogue il donne pas le choix entre aileron fixe ou amovible

La concession me disait que pour un RS, l'option aileron amovible était gratuite......

S

claude69 a écrit:

LaurentRS a écrit:Pourtant surpris, au catalogue il donne pas le choix entre aileron fixe ou amovible

La concession me disait que pour un RS, l'option aileron amovible était gratuite......

Pourtant sur le site Audi, en configurant le RS je crois que j'ai pas vu l'option gratuite de l'aileron, ou j'ai loupé quelque chose

Je n'ai pas abordé le sujet d'une rs neuve en demandant un aileron amovible.
Tout ce que je sais, comme expliqué, c'est que la modification est possible et se fait en concession, car ils l'ont déjà fait.
Maintenant je suis quasi certain que si Audi ne satisfaisait à cette exigence lors d'une commande, la concession le ferait gratuitement car on ne laisse pas filer un client pour si peu.

Je pense que pour le Mk3, c'est comme pour le Mk2, il est possible à la commande, de demander le remplacement de l'aileron par le spoiler rétractable gratuitement cela faisait partie du catalogue des options gratuite. De plus il s'agit d'un manip que certains ont fait sans même passer par Audi, après commande. Aussi bien dans un sens que dans l'autre ( enfin plus dans le sens spoiler rétractable vers aileron )
@+Pat

Edit: Après consultation des catalogues de prix, l'option gratuite 5J1 pour le spoiler rétractable à la place de l'aileron de base sur le TTRS mk3.
Je note par ailleurs que pour la TTRS mk2, c'était l'inverse, il fallait commander l'option gratuite 5J2 pour avoir l'aileron, de base c'était spoiler rétractable.

Si possible de le faire sur une RS MK2 pourquoi pas sur une RS MK3 ? non ?

Tu sais la logique teutonne n'est pas toujours accessible à nos esprits latins...
(suis fatigué moi ducoup )

tout ce qui était beau a été retiré de ce TT

prendre une voiture de sport pour tout retirer, autant prendre une s4

SCORPION77220 a écrit:Tu sais la logique teutonne n'est pas toujours accessible à nos esprits latins...
(suis fatigué moi ducoup )

toutafé

Je suis preneur de tes coques alu si elles ne te plaisent pas.

"Je suis preneur de tes coques alu si elles ne te plaisent pas."

Les coques iront puisque j'ai un mk3 maintenant.
Le noir lui va bien aussi. Désiglé devant et derrière, j'aime aussi. Les étriers un peu moins.
Mais de toute façon, on voit bien que c'est un TTS. (pour l'oeil averti) notamment à cause de tes échappements et la calandre spécifique :D

Sur les TTS Audi, LE truc que je trouve le plus bling-bling, c'est les 4 sorties d'échappement ! c'est bête, c'est ce qu'on voit le plus ! Perso, je préfère les doubles sorties des 1.8 et 2.0 ou du RS...

.

...C'est vrai qu'on ne voit plus du tout que c'est un TTS...

.

"donc tous les accessoires qui sont de véritables gyrophares pour les racailles, j'évite !"

Un peu simple comme raccourci, je trouve...Mais cela n'engage que moi

.

Dans ce cas pourquoi tu n'as pas acheté directement le 184cv diesel.

Tu n'aurais rien à faire dessus...

.

Chacun son truc, mais ce que je veux dire c'est que je ne vois pas l'intérêt de tout faire pour rendre une S en "vulgaire" diesel...

Surtout que vu la tronche du S déguisé en bas de gamme...ça ne trompe personne...

L'essentiel c'est d'y croire.

SCORPION77220 a écrit: Surtout que vu la tronche du S déguisé en bas de gamme...ça ne trompe personne...

L'essentiel c'est d'y croire.

.

Moi je te dirais que la plupart des gens ne font pas la différence entre un S et une "classique", même avec les appendices spécifiques.

Donc le coup des rayures, c'est kif-kif. Ils les auraient fait de toute façon...

Je découvre ton topic, tu as l'air bien déçu de ton auto :(. Tu penses vraiment que partir sur une RS est un bon choix pour la suite ? Niveau discrétion c'est encore pire et l'auto est encore plus lourde. Tu auras l'efficacité et le son moteur mais pas le coté joueur de ton Elise.