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    Message par claude69 le Mar 27 Fév - 3:43

    LaurentRS a écrit:Pourtant surpris, au catalogue il donne pas le choix entre aileron fixe ou amovible Nouveau TTS - Page 2 85824

    La concession me disait que pour un RS, l'option aileron amovible était gratuite......
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    Message par DydyTTRS le Mar 27 Fév - 8:08

    tontt S
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    Message par LaurentC7 le Mar 27 Fév - 21:10

    claude69 a écrit:
    LaurentRS a écrit:Pourtant surpris, au catalogue il donne pas le choix entre aileron fixe ou amovible Nouveau TTS - Page 2 85824

    La concession me disait que pour un RS, l'option aileron amovible était gratuite......

    Pourtant sur le site Audi, en configurant le RS je crois que j'ai pas vu l'option gratuite de l'aileron, ou j'ai loupé quelque chose



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    Message par barchettos le Mar 27 Fév - 22:01

    Je n'ai pas abordé le sujet d'une rs neuve en demandant un aileron amovible.
    Tout ce que je sais, comme expliqué, c'est que la modification est possible et se fait en concession, car ils l'ont déjà fait.
    Maintenant je suis quasi certain que si Audi ne satisfaisait à cette exigence lors d'une commande, la concession le ferait gratuitement car on ne laisse pas filer un client pour si peu.
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    Message par Pmarie le Mer 28 Fév - 7:33

    Je pense que pour le Mk3, c'est comme pour le Mk2, il est possible à la commande, de demander le remplacement de l'aileron par le spoiler rétractable gratuitement cela faisait partie du catalogue des options gratuite. De plus il s'agit d'un manip que certains ont fait sans même passer par Audi, après commande. Aussi bien dans un sens que dans l'autre ( enfin plus dans le sens spoiler rétractable vers aileron :d )
    @+Pat

    Edit: Après consultation des catalogues de prix, l'option gratuite 5J1 pour le spoiler rétractable à la place de l'aileron de base sur le TTRS mk3.
    Je note par ailleurs que pour la TTRS mk2, c'était l'inverse, il fallait commander l'option gratuite 5J2 pour avoir l'aileron, de base c'était spoiler rétractable.
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    Message par migs le Mer 28 Fév - 18:32

    Si possible de le faire sur une RS MK2 pourquoi pas sur une RS MK3 ? non ?
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    Message par SCORPION77220 le Mer 28 Fév - 19:33

    Tu sais la logique teutonne n'est pas toujours accessible à nos esprits latins...
    (suis fatigué moi ducoup mgreen )
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    Message par 105db le Mer 28 Fév - 21:11

    tout ce qui était beau a été retiré de ce TT Nouveau TTS - Page 2 2979679280

    prendre une voiture de sport pour tout retirer, autant prendre une s4 Nouveau TTS - Page 2 2092113138
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    Message par LaurentC7 le Mer 28 Fév - 22:24

    SCORPION77220 a écrit:Tu sais la logique teutonne n'est pas toujours accessible à nos esprits latins...
    (suis fatigué moi ducoup mgreen )

    toutafé Nouveau TTS - Page 2 522244362 Nouveau TTS - Page 2 522244362



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    Message par MASSA le Jeu 1 Mar - 14:59

    Je suis preneur de tes coques alu si elles ne te plaisent pas.
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    Message par barchettos le Jeu 1 Mar - 18:42

    "Je suis preneur de tes coques alu si elles ne te plaisent pas."
    Tu as un mk2 il me semble non ? ce sont les mêmes coques que mon mk3 ?
    De toute façon, comme je le disais, je garde tous les éléments "bling-bling" dans l’hypothèse où le futur acheteur désirait les remettre.
    J'ai même pris soin de graisser les pattes de fixation des miroirs pour éviter de les péter lors des retraits (j'en ai pété un..)
    Les lettres arrières, il suffira de les recoller, et le badge avant, de le re-clipser (j'ai peint le support en noir mat, le rendant ainsi quasi invisible).
    Et pour les étriers de frein, j'ai appliqué un très léger coup de bombe noir mat sur les lettres, idem, facile à retirer.
    Graissage des pattes de miroir :
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    Lot "bling-bling" ^^ :
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    Résultat du TT.....S anonymisé :
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    Perso, je trouve que mes phares font vieillots...
    Est il facile de les remplacer ? je veux dire, on démonte juste et on met ceux à leds  ?
    Ou il faut une programmation en plus ?
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    Message par MASSA le Jeu 1 Mar - 19:06

    Les coques iront puisque j'ai un mk3 maintenant.
    Le noir lui va bien aussi. Désiglé devant et derrière, j'aime aussi. Les étriers un peu moins.
    Mais de toute façon, on voit bien que c'est un TTS. (pour l'oeil averti) notamment à cause de tes échappements et la calandre spécifique :D
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    Message par jchristophe le Jeu 1 Mar - 19:17

    Sur les TTS Audi, LE truc que je trouve le plus bling-bling, c'est les 4 sorties d'échappement ! c'est bête, c'est ce qu'on voit le plus ! Nouveau TTS - Page 2 85824 Perso, je préfère les doubles sorties des 1.8 et 2.0 ou du RS...
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    Message par barchettos le Jeu 1 Mar - 20:02

    "le plus bling-bling, c'est les 4 sorties d'échappement" C'est au ras du sol, pas comme les rétros !
    Et là, faudrait y aller à la scie à métaux et pas sur que le prochain proprio digère le "Bah y'a qu'à ressouder !" ^^
    Si quelqu'un sait pour les phares avant ?
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    Message par SCORPION77220 le Jeu 1 Mar - 21:24

    Nouveau TTS - Page 2 369110 ...C'est vrai qu'on ne voit plus du tout que c'est un TTS... Nouveau TTS - Page 2 197424
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    Message par barchettos le Mar 6 Mar - 15:56

    Pour les membres de ce forum, passionnés de TT, ils reconnaîtront que c'est un TTS oui.
    Mais pour 99% des gens, aucune idée ! Ça pourrait être un diesel même :)
    Il me semble d'ailleurs que le 184cv diesel est identique (même calandre) avec juste 2 pots au lieu d'un.
    Personnellement, je ne savais même pas il y a 2 mois que les rétros chromés voulaient dire "sport" chez Audi.
    Le but est esthétique et une recherche de discrétion, voir de sécurité, car c'est la voiture de ma femme et nous sommes en France...
    De loin ou sur un parking, elle n'attire pas l'oeil de la "jeunesse défavorisée" donc moins visée pour les agressions, vol ou dégradations.
    Les logos arrachés au tournevis, c'est connu, les car jacking aussi, donc tous les accessoires qui sont de véritables gyrophares pour les racailles, j'évite !


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    Message par SCORPION77220 le Mar 6 Mar - 16:20

    "donc tous les accessoires qui sont de véritables gyrophares pour les racailles, j'évite !"

    Un peu simple comme raccourci, je trouve...Mais cela n'engage que moi Nouveau TTS - Page 2 85824
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    Message par barchettos le Mar 6 Mar - 16:23

    Un rétro chromé ou un s rouge se voit de loin.
    La réalité est parfois simple effectivement. ;)
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    Message par clioRSfan le Mar 6 Mar - 18:22

    Dans ce cas pourquoi tu n'as pas acheté directement le 184cv diesel.

    Tu n'aurais rien à faire dessus...
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    Message par barchettos le Mar 6 Mar - 18:43

    Le mieux serait que tu esayes un diesel 184 cv et une essence 310cv
    Tu auras ainsi la réponse à ta question ....
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    Message par clioRSfan le Mar 6 Mar - 20:24

    Chacun son truc, mais ce que je veux dire c'est que je ne vois pas l'intérêt de tout faire pour rendre une S en "vulgaire" diesel...
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    Message par SCORPION77220 le Mar 6 Mar - 21:12

    Nouveau TTS - Page 2 118807 Surtout que vu la tronche du S déguisé en bas de gamme...ça ne trompe personne... Nouveau TTS - Page 2 197424

    L'essentiel c'est d'y croire.
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    Message par claude69 le Mer 7 Mar - 4:46

    SCORPION77220 a écrit:Nouveau TTS - Page 2 118807 Surtout que vu la tronche du S déguisé en bas de gamme...ça ne trompe personne... Nouveau TTS - Page 2 197424

    L'essentiel c'est d'y croire.

    lol!
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    Message par barchettos le Mer 7 Mar - 15:25

    Ça trompe pas les experts qui connaissent par coeur les tt.
    Tous les autres c'est à dire 99% des gens se diront que c'est un tt comme un autre.
    Maintenant si tu es certain qu'une voiture neutre attire autant l'oeil qu'une voiture avec des trucs chromés, rouges, ou des "s" partout, bah je n'y peux rien ;)

    J'ai vu ici un membre qui s'est fait piquer ses logos au tournevis, et un autre qui venait de faire toute belle sa tt noire, avec un ajout d'etriers rouges, le lendemain, il l'a retrouvé toute rayée.
    Et des exemples comme ça, y'en a des tonnes, mais ça n'a probablement rien à voir !
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    Message par clioRSfan le Mer 7 Mar - 17:26

    Moi je te dirais que la plupart des gens ne font pas la différence entre un S et une "classique", même avec les appendices spécifiques.

    Donc le coup des rayures, c'est kif-kif. Ils les auraient fait de toute façon...
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    Message par xenou le Mer 7 Mar - 20:40

    Je découvre ton topic, tu as l'air bien déçu de ton auto :(. Tu penses vraiment que partir sur une RS est un bon choix pour la suite ? Niveau discrétion c'est encore pire et l'auto est encore plus lourde. Tu auras l'efficacité et le son moteur mais pas le coté joueur de ton Elise.

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