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    Message par barchettos Dim 25 Fév - 12:37

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    Message par barchettos Dim 25 Fév - 12:45

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    Message par Laurent091 Dim 25 Fév - 13:41

    tontt S

    Par contre la Lotus est quand même une caisse tape a l’œil Nouveau TTS 657863



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    Message par barchettos Dim 25 Fév - 14:05

    Pas quand tu as viré l'aileron comme j'avais fait ;)
    Et pas de trucs rouges "s" partout ou de chromes tapageurs
    Et la (future) nouvelle Elise n'a rien de tout ça, ligne avant-gardiste épurée, zéro fioritures et on parle d'un v6 de 406 cv dessus, le tout pour 950 kilos !
    Bon après, Lotus reste hyper secret et il faudra attendre de voir le vrai catalogue dans 2 ans... si pas encore repoussé :(
    Audi et Lotus ont une philosophie radicalement opposée de la voiture de sport (poids), après c'est une question de gout de toute façon :)
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    Message par Sharky69 Dim 25 Fév - 15:04

    tontt MK3 Nouveau TTS 3028541825

    C’est marrant ce que tu dis concernant les accessoires « bling-bling » comme l’aileron arrière sur un TTRS.
    Perso, je trouve que les S et RS chez Audi sont relativement sobres et finalement très proches du même modèle de série
    Et pour moi, un RS sans aileron, bah c’est pas un RS Nouveau TTS 85824

    Par contre, la nouvelle Élise est juste magnifique Nouveau TTS 641763
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    Message par barchettos Dim 25 Fév - 15:25

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    Message par claude69 Dim 25 Fév - 15:34

    Sharky69 a écrit:tontt MK3 Nouveau TTS 3028541825

    C’est marrant ce que tu dis concernant les accessoires « bling-bling » comme l’aileron arrière sur un TTRS.
    Perso, je trouve que les S et RS chez Audi sont relativement sobres et finalement très proches du même  modèle de série
    Et pour moi, un RS sans aileron, bah c’est pas un RS Nouveau TTS 85824



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    Message par Sharky69 Dim 25 Fév - 16:16

    barchettos a écrit:C'est sûr que comparé à une Honda type R c'est sobre ! (je vais vomir et je reviens ^^)
    Non mais sérieusement, une 458 Italia ou huracan par exemple, ça n'a pas d'aileron et nos tts ou rs restent loin derrière.
    Ça reste donc un accessoire pas forcement ultra pertinent coté tenue de route, qui est, je pense, plus fait pour "faire sport" et/ou se voir.
    D'ailleurs faudra que je fasse le test de rouler à 120 (je crois) et d'appuyer sur le bouton pour le rentrer.
    Si il rentre, cela voudra bien dire que c'est plus fait pour faire genre que pour la sécurité, sinon audi ne le permettrait pas.
    Après oui tout est question de gout :)

    Enfin, si l'aileron est obligatoire sur rs mk3, j'aimerai bien savoir si on peut le remplacer par un amovible ;)

    Pour moi, un RS c'est avant tout un moteur, un châssis, des freins ^^
    Et puis sans le logo avant, elle ira forcement + vite car il faisait un plat pas du tout aérodynamique :d
    Moins de logos = + léger, et comme dirait Colin Chapman : Light is Right !

    Oui elle est jolie l'Elise S4, mais elle se fait attendre...


    Après, il faut quand même comparer ce qui est comparable Nouveau TTS 85824
    Une 458 ou une Hurracane, ce sont juste des super-cars où l’aero a fait l’objet d’études très poussées. Alors d’accord y’a pas d’aileron mais ça veut juste dire que l’appui est généré par d’autres moyens très coûteux, en tout cas beaucoup plus qu’un aileron, solution choisie par Audi
    Et tu peux essayer de le rentrer au dessus de 120, c’est peine perdue

    Je pense qu’il est possible de remplacer l’aileron du TTRS par un mobile mais par contre il faudra peut-être câbler jusqu’à la console centrale et ajouter le bouton pour l’ouvrir et le rentrer manuellement
    A voir Nouveau TTS 3028541825
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    Message par barchettos Dim 25 Fév - 16:35

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    Message par Sharky69 Dim 25 Fév - 16:44

    barchettos a écrit:
    L'emplacement du bouton est libre sur les rs ?

    Claude pourra te répondre puisque a le MK3 mais je pense que oui
    Sur le miens j’ai un ou deux emplacements libres en plus du bouton pour l’aileron mais qui ne sert plus puisque j’ai fait le chemin inverse :d
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    Message par claude69 Dim 25 Fév - 16:52

    Sharky69 a écrit:
    barchettos a écrit:
    L'emplacement du bouton est libre sur les rs ?

    Claude pourra te répondre puisque a le MK3 mais je pense que oui
    Sur le miens j’ai un ou deux emplacements libres en plus du bouton pour l’aileron mais qui ne sert plus puisque j’ai fait le chemin inverse :d

    Voilà.................

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    Message par barchettos Dim 25 Fév - 16:59

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    Message par jchristophe Dim 25 Fév - 21:04

    Dans la toute 1er version de la TT, il n'y avait pas d'aileron...Après quelque problème de tenu de route à haute vitesse, Audi en a rajouté un. Je pense que ce n'était pas que pour faire un effet de style !
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    Message par barchettos Lun 26 Fév - 9:56

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    Message par yohatokimi Lun 26 Fév - 10:13

    Je partage à 100% ton ressenti sur l’aileron fixe du RS. Jamais apprécié cet appendice qui pour moi s’apparente plus à un tancarville qu’autre chose...
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    Message par barchettos Lun 26 Fév - 10:26

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    Message par yohatokimi Lun 26 Fév - 10:53

    Chacun ses goûts effectivement, c’est pour ça que j’ai bien précisé que c’etait mon point de vue Nouveau TTS 118807
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    Message par Pmarie Lun 26 Fév - 11:09

    barchettos a écrit:Ok merci,
    Je dois porter le Tts à la concession car les 2 sièges sport sont déjà pétés, les plastiques latéraux se détachent...

    ?? tu aurais des photos?
    @+Pat
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    Message par Sharky69 Lun 26 Fév - 11:59

    barchettos a écrit:Attention à ne pas heurter les sensibilités et goûts de chacun :)
    Je respecte les personnes qui aiment les accessoires sport, je cherche pour ma part les solutions pour anonymiser un rs suite à ma relative déception du tts.

    Un forum est un lieu d’échanges où tout le monde a le droit d’avoir et de donner son avis Nouveau TTS 3028541825

    Le but n’est pas de convaincre que l’aileron du RS est indispensable ou inutile, ou beau ou moche mais juste de se rendre compte qu’il y en a qui aiment et d’autres qui n’aiment pas ;)
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    Message par Orlan62 Lun 26 Fév - 16:47

    j'ai mal au cœur en lisant que le tts avec 310chx est un veau.. a ce niveau la mon TDI avec 213 chx c'est littéralement une limasse en pente incliné a 15° avec vent de face :d

    t'a peut être tellement était habitué à la réactivité de ton ancienne lotus que tu à une impression de temps de réaction a l'activation du turbal Nouveau TTS 33323

    peut être le fait que ce soit linéaire a l'accélération qui te donne cette impression aussi Nouveau TTS 428818

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    Message par barchettos Lun 26 Fév - 18:46

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    Message par barchettos Lun 26 Fév - 18:56

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    Message par Laurent091 Lun 26 Fév - 21:39

    Pourtant surpris, au catalogue il donne pas le choix entre aileron fixe ou amovible Nouveau TTS 85824



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    Message par claude69 Mar 27 Fév - 3:40

    Orlan62 a écrit:j'ai mal au cœur en lisant que le tts avec 310chx est un veau.. a ce niveau la mon TDI avec 213 chx c'est littéralement une limasse en pente incliné a 15° avec vent de face :d

    t'a peut être tellement était habitué à la réactivité de ton ancienne lotus que tu à une impression de temps de réaction a l'activation du turbal  Nouveau TTS 33323

    peut être le fait que ce soit linéaire a l'accélération qui te donne cette impression aussi Nouveau TTS 428818



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    Ayant eu également un TTS mk3 je suis bien d'accord avec toi, surtout qu'en passant en mode sport on gomme beaucoup l'effet de retard du turbo.......

    Ne prend pas de RS ce sera un veau à cinq pattes, pas rassurant.....


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    Message par claude69 Mar 27 Fév - 3:43

    LaurentRS a écrit:Pourtant surpris, au catalogue il donne pas le choix entre aileron fixe ou amovible Nouveau TTS 85824

    La concession me disait que pour un RS, l'option aileron amovible était gratuite......

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