AUDI TT MK3 - 230ch de MASSA

Bonjour,
je vous présente ma dernière acquisition après ma TTRS, S5, 335i e93, S3 sportback 8V..
Ma belle audi TT 230ch Quattro, Sline, Stronic Blanc glacier.
Elle compte 38500 kms de 01/2015. Première main.
Très bien équipée, je suis conquis à son bord. Quelle modernité ce virtual cockpit !
Et que dire des sièges sport S superbes et très enveloppants ! :D  J'adore !!

Voici ses équipements :

Pack Eclairage LED
Sièges AV chauffants
Pack Cuir étendu
Peinture métallisée Blanc glacier
Advanced Key
Audi Parking System Plus: aide au stationnement AV et AR
Phares Audi Matrix LED + assistant feux de route automatique
Line Assist
Régulateur/Limiteur de vitesse + reconnaissance des panneaux
Sellerie en cuir Nappa fin pour sièges Sport S + sièges chauffants
Bang & Olufsen Sound System
Audi Connect
Pack Extérieur S line
Vitres AR surteintées
Applications peinture au quartz argent des éléments de l'habitacle de couleur
Jantes Audi Sport en aluminium coulé 20" style 10 branches en Y avec pneus 255/30/20

En modif, que pensez vous d'un passage en noir brillant ? (mais dur à faire en montage photo..)

Perso pas fan des jantes noires, mais comme dit le proverbe les gouts et les couleurs ....

  Autrement pour les jantes je préfère en clair....

Je préfère en clair également

pareil, le noir met moins en valeur le grand diamètre des jantes....

je préfère la version ....
ah, eT j'allais oublier

Pas beau les jantes en nouar

Pareil pour moi, le noir pas terrible avec le blanc. Et un beau gris anthracite brillant, style Nissan GTR ?

Concernant les jantes, si tu changes que ça je préfère nettement les jantes alu que les noires.
Par contre, si tu comptes ajouter d'autres touches de noir comme par exemple les rétros, l'aileron ou un rappel noir sur les ailes...là ça prend je trouve une autre dimension sportive.

avec les copains

je préfère avec les jantes couleur alu

plus sympa avec les jantes alus

sinon

Massa (un rapport avec l'ancien pilote F1 ?)

Interessant, proprio chez les anneaux d'une S5 et TTRS et maintenant une TT MK3... un feedback entre les 3 (+ & -) ?

Bonsoir à tous !
C'est fou, j'était persuadé que le noir brillant allait collé parfaitement au look de la voiture car la calandre est noire brillante, les ouvertures du pare choc sline sont noires et le dessous des rétros est noir. Je trouve que le gris silver ressort pas trop sur le blanc, d'où mon idée de changement.


Une autre avec du full black :


ou carrément échanger contre des jantes de ttrs :



J'ai juste un peu peur qu'on s'attarde sur la taille des disques vu qu'il y a plus de jour entre les bâtons..

Enfin, je suis un peu pommé à vrai dire.

migs a écrit: Massa (un rapport avec l'ancien pilote F1 ?)

Interessant, proprio chez les anneaux d'une S5 et TTRS et maintenant une TT MK3... un feedback entre les 3 (+ & -) ?

Salut, pas de rapport avec l'ancien pilote. Juste avec mon nom de famille :D
Pour te faire un ptit feedback :
- S5 V8 :
+ sonorité magnifique grâce à sa ligne milltek / confort / intérieur vraiment top (pour l'époque)
- conso et performances bof bof

- TTRS :
+ Ben TOUT son, moteur, sièges recaro, look, conso très correcte, performances
- Peu de place à l'arrière mais ça on le sait quand on prends un TT, et boite manuelle (je suis devenu fan des automatiques)

- S3 8V :
Très bonne auto sous tous rapports ! La plus polyvalente que j'ai pu conduire !

- TT mk3 :
+ Très moderne, superbe, technologique, joueuse ! Très équilibrée même si quelques chevaux de plus ne lui ferait pas de mal :D
- Toujours peu de place derrière lol

Merci Massa pour ton Feedback...

Je vais encore conserver ma TT (peur de changer pour regretter...)

Petites news du jour :

- parechoc retiré pour faire peindre le contour de la calandre, la lame en bas ainsi que les 2 grilles en nid d'abeilles en noir brillant et faire reprendre un petit poc qui me chagrinait.



- Et pour les jantes, maintenant que je l'ai récupérée, je dois dire que c'est vraiment bien plus beau en vrai. Donc je n'y touche pas et je les laisse gris clair.

vraiment sympa ta mk3

surtout sans pare choc

Magnifique ... Presque plus jolie que la mienne (mk2) ! ^^
Par contre, j'ajoute ma voix à celle du reste du peuple, même si je sais que finalement tu vas garder tes jantes vierges de voilage sombre. Ce modèle de jante est un des plus beaux selon moi. Je te jalouse :)

Elle est superbe, contrairement aux autre je préfere les jantes noires.
Aussi une question de mode, les jantes couleur alu n'existent plus dans le haut de gamme.


Par contre pas trop dur de passer de voiture de perdre +100cv entre titine et les modèles possédés avant ?

Merci à tous. Perdre 100ch c’est dur oui et non. Quand tu vas pas sur circuit comme moi, ce n’est pas si important car de toute façon on ne peux plus rouler, et les taxes pollution sur carte grise, crit air et cie, nous oblige à diminuer en puissance.. J’y ai gagné en budget, tout en conservant le look TTS, indispensable sur ce genre de véhicule typé sport.
Il est toujours possible de faire un stage 1 pour améliorer les performances (310cv) mais franchement elle marche déjà bien comme ça. (Je crois avoir compris que c’est le bloc de la golf GTI édition 245cv, ce qui lui permet d’avoir le même couple ou quasi que la s3 8v d’origine et 240/250cv d’origine pour 230cv annoncés..)
Du coup, les caches centraux sont en peinture aussi et le diffuseur arrière en noir brillant. Pour uniformiser avec l’avant de la voiture. (Magnifique en noir brillant d’ailleurs)
Bientôt des photos...

Voici les photos : (contour calandre, "ouies" droite et gauche, lame et valence full black gloss)




Et une jante avec cache central noir :


Ainsi que ce petit support téléphone magnétique :