Ma TT Sline

Salut voila ma TT mk2 2L TFSI de 2008 qui a 60 000km
Elle possède l'aluminium étendu, le volant multifonctions, le régulateur, le bi xénon, le navigation plus, l'intérieur Sline cuir tissu, l'alarme audi, l'isofix av ar
Je suis passer en 19" avec pilot sport 4S, j'ai monté un catback milltek et les led intérieur extérieur anti brouillard

tres bon choix et pas beaucoup de km, bien joué

Merci

d'ailleurs si tu veux faire un tour vers auron / isola / valberg fait moi signe, t'as les pneus pour en tout cas ^^

J'ai les super sport en ce moment et quand ils sont fini je passe sur les 4s ( qui remplace les super sport petit a petit )

je te conseille aussi de la passer en full decata, ca va liberer la ligne pour un son terrible

puis en bonus un petit reprog mais ca c'est toi qui voit ^^

Ah oui ça accroche même pneu froid c'est génial
Quand j'ai monté le catback milltek j'étais un peu déçus
j'avoue pratiquement aucune différence avec l'origine
mais la ça va c'est un peu mieux après rodage
J'ai pensé de passer en ligne complète avec catalyseur sport mais reprog obligatoire  
J'avais pensé virer la sorte de mini silencieux aussi qui est souder après le catalyseur pour que le son ne s'étouffe pas dans les tours

Je me suis renseigné a br performance Marseille 590€ le stage 1, 240 a 250cv et 360 a 380Nm (avec ligne déjà monté)
et si tu fais un stage 2, 260cv et 390Nm avec fournitures des pièces 1750€ je crois que les décentes de turbo sont plaqué or chez eux  
Je pense attendre courant fin d'année avant de la reprog  

Ouai le catback apporte pas enormement.. C'est vraiment la descente de turbo qui fait plaisir

parcontre la reprog est sympa, que ce soit stage 1 ou 2, tu rajoutes une petite boite a air et t'es refait.

1750€ c'est juste la reprog et une descente de turbo !?!?!?

c'est de l'or massif tu veux dire mdrr

mais sans deconner, c'est quoi comme marque ?

Ils mettent descente milltek + filtre bmc + dump tts
Quand je pense que sur mon ancienne moto je l'ai reprogrammer moi en 5 min avec un câble a 30€ et la carto
qui va bien

Je metterai filtre bmc, NGK iridium, pour la dump valve j'ai trouvé une répliqua forge sur ebay neuve a 50€ je prend pas de gros risques et c'est juste 5 fois moins chère que 250€
Pour la descente avec catalyseur milltek faut compter 800€
et apparament la boite a air d'origine avec un filtre suffit jusqu'en stage 3

Lol puis faut voir combien ils prennent en MO... mais ca fait chère le package xD

et la descente sans cata ... ?

ouai la boite a air suffit, encore une fois c'est juste un peu plus bridé et ca fait moins de bruit , question de gout a la fin ^^

sinon tu vas dans une zone industrielle chez un fabricant de metaux et il te fait un tube en inox pour 200€ et c'est reglé

Déjà de base je voulais me faire mon catback moi avec tu tube inox et tout vide puis je me suis dit ça va faire vilain sur une voiture comme ça
En plus les soudures risque de rouillé même si je les galvanises comme je soude au mig
Après decata le problème c'est le contrôle technique
Et si je dois faire de la route ça risque d'être la misère

Jolie TT.......

Faite gaffe car les CT se renforcent en 2018.............. (mon collègue par en formation toute une semaine en novembre)

Ouai ca fait du bruit c'est claire, c'est pour ca que j'ai opté pour une valvetronic comme ca hop en mode silencieux :)

Ct.ct.ct.. c'est pareil il faut juste savoir connaître le bon gars au bon prix mdrr
Il voit que la caisse est nickel au niveau de la sécurité et c'est ca le plus important sur la route

Sinon pire des cas c'est la depose repose du cata ...

En plus c'est vrai j'y pensais même plus a ça
La misère montage démontage a chaque fois après oui si tu dessend sur Marseille tu peu faire passer ce que tu veux au contrôle technique mais bon j'ai pas envie de prendre le risque de rentrer a pied

je l’adore c'est vraiment un plaisir a conduire

Petit passage a BR Performance sud hier 280cv 408Nm
La courbe d'origine n'est pas représentative j'avais le décata et filtre BMC déjà monté  
->perte de 30Nm et gain de 10cv avant reprog avec le décata

ça doit te changer pas mal quand même

Ah oui ça pousse plus et plus longtemps dans les tours
après faut être en 19" pour avoir les pneus plus large et prendre
de bon pneus sinon tu passe rien au sol
même en 3 j'ai asr qui clignote avec les pilot sport 4S en 19
Faut que je creuse aussi du côté de vcds pour voir si on peu pas le régler
pour qu'il se déclanche plus tard, c'est chiant de devoir le désactiver
complètement avec le bouton

Bonjour,
Bravo ! très belle voiture avec peu de kms....
Tes jantes me plaisent beaucoup, peut t'on les trouver en 18 pouces??

Sinon, les CT se renforcent en effet au mois de mai, sais tu si les stages 1 et 2 passent ou pas...il faut que les CT possèdent le matos pour contrôler cela je pense....

OB

Oui elle existe aussi en 18" l'avantage par rapport au original elle sont un poile moins large comme ça le pneu protège la jante
Tant que tu gardes le catalyseur d'origine ça passe au contrôle technique
sinon faut trouver un contrôle technique qui te fait passer la pollution quand même