TT MK1 180CH de 2005

et voici la belle arrivée


il sert à quoi le bouton au centre?




y a une BAR sur les TT au niveau des coupelles d'amortisseurs , c'est d'origine?

Le bouton du centre je crois que c'est pour désactiver l'alarme anti intrusion avant que tu ne ferme le véhicule, histoire de laisser quelqu'un à bord ou un animal par exemple.

Je confirme pour l'alarme. Et là BAR je l'ai aussi sur mon 225. Donc certainement d'origine vu que la voiture appartenais à un papy je le vois mal installer ça...

une question

les jantes qui sont sur mon tt, ça peut se vendre combien? sachant qu'elles sont neuves et les pneus aussi (goodyear 225/40/18)
possible que je passe sur autre chose, cela reste une idée pour l'instant

syldu44 a écrit:une question

les jantes qui sont sur mon tt, ça peut se vendre combien? sachant qu'elles sont neuves et les pneus aussi (goodyear 225/40/18)
possible que je passe sur autre chose, cela reste une idée pour l'instant

Est-ce du 18" ? Quel est l'entraxe ?

Si c'est des OEM, c'est cher, Si c'est des répliques un peu moins, dans tous les cas contact moi en MP si tu veux t'en séparer.

Tres chouette TT....un des dernier mk1 180cv avec les jantes les plus appréciées par les TTistes MK1...alors tes senssasions ?

Psychokite a écrit:Tres chouette TT....un des dernier mk1 180cv avec les jantes les plus appréciées par les TTistes MK1...alors tes senssasions  ?  

ça roule bien, on est assis bien bas, mais on s'habitue vite
j'ai aussi fait de l'entretien préventif, filtre essence, bougies, silentbloc triangle, vidange, filtre, contrôle huile boite (elle est neuve dedans, donc juste mise à niveau) en gros RAS, ça m'a permis de voir son état général

au final, c'est une routière typée GT et pas GTI, la direction est plutôt lourde, ce qui reste pour moi son défaut et son poids (trop d'accastillage?), pour le reste c'est tout bon

belle ligne, moteur suffisant pour "rouler", belle qualité de fabrication (je commence à travailler dessus) et je pense qu'il gardera une certaine cote à l'avenir
je l'ai eu pour 7500 euros/95000 kms , donc vu l'investissement, plutôt content

syldu44 a écrit:

Psychokite a écrit:Tres chouette TT....un des dernier mk1 180cv avec les jantes les plus appréciées par les TTistes MK1...alors tes senssasions  ?  

ça roule bien, on est assis bien bas, mais on s'habitue vite
j'ai aussi fait de l'entretien préventif, filtre essence, bougies, silentbloc triangle, vidange, filtre, contrôle huile boite (elle est neuve dedans, donc juste mise à niveau) en gros RAS, ça m'a permis de voir son état général

au final, c'est une routière typée GT et pas GTI, la direction est plutôt lourde, ce qui reste pour moi son défaut et son poids (trop d'accastillage?), pour le reste c'est tout bon

belle ligne, moteur suffisant pour "rouler", belle qualité de fabrication (je commence à travailler dessus) et je pense qu'il gardera une certaine cote à l'avenir
je l'ai eu pour 7500 euros/95000 kms , donc vu l'investissement, plutôt content

Coool non ce n'est pas une gti mais un simple stage1 et elle est transformée ; )

Psychokite a écrit:

syldu44 a écrit:

Psychokite a écrit:Tres chouette TT....un des dernier mk1 180cv avec les jantes les plus appréciées par les TTistes MK1...alors tes senssasions  ?  

ça roule bien, on est assis bien bas, mais on s'habitue vite
j'ai aussi fait de l'entretien préventif, filtre essence, bougies, silentbloc triangle, vidange, filtre, contrôle huile boite (elle est neuve dedans, donc juste mise à niveau) en gros RAS, ça m'a permis de voir son état général

au final, c'est une routière typée GT et pas GTI, la direction est plutôt lourde, ce qui reste pour moi son défaut et son poids (trop d'accastillage?), pour le reste c'est tout bon

belle ligne, moteur suffisant pour "rouler", belle qualité de fabrication (je commence à travailler dessus) et je pense qu'il gardera une certaine cote à l'avenir
je l'ai eu pour 7500 euros/95000 kms , donc vu l'investissement, plutôt content

Coool non ce n'est pas une gti mais un simple stage1 et elle est transformée  ; )

Je confirme....