[TT RS] Qwaser le TT RS

Mes chers confrères et consœurs propriétaires de TT, c'est avec un immense plaisir que je m'apprête à vous présenter en ce jour solennelle mon TT RS ! Je rejoins donc fièrement les rangs en devenant propriétaire de cette fabuleuse voiture du constructeur aux quatre anneaux !

N’en déplaise à certaines de mes connaissances, j’ai effectivement sauté à la case RS directement à même pas 21 ans et je l’assume entièrement. Le temps nous montrera si j’en étais digne ou non. Et ce n’est pas l’attrait de la puissance qui a été le facteur principal de ce choix.

On va passer à ce que vous attendez depuis un moment : la présentation de mon programme, heu pardon, je voulais dire de mon TT RS bien entendu…

Surnommé Qwaser, ce petit TT RS est un millésime 2010 contrairement à ce que la carte grise laisse entendre. Il fête donc son septième anniversaire cette année ainsi que son troisième propriétaire. Du haut de ses sept ans il est arrivé avec 101000 kilomètres à la maison, ça s'est classe un beau compte rond !

Pour se démarquer encore plus, l’équipement par défaut ne suffisait pas bien entendu.  Il profite de suspensions magnétiques lui permettant de s’adapter à l’humeur sportive de son conducteur si besoin, avec en prime un aileron escamotable à haute vitesse ou au choix de ce dernier. Pour sublimer encore plus son noir fantôme nacré, il aborde les jantes ROTOR de 19 pouces de deux tons de gris différents.

Pour le plaisir des oreilles, il profite d’un échappement à quatre valves, qui une fois ouvertes laisse parler la mélodie de notre petit Qwaser.


Pour le confort intérieur, celui-ci n'est pas en reste avec un pack étendu cuir, le système audio BOSE, l'Audi navigation plus et sans oublier les sièges baquets RECARO à l'avant pour une assise parfaite.


Bien entendu, Qwaser est maintenant grand et a donc son propre domicile à lui ! Il se sent un peu à l’étroit par contre et seul chaque nuit… Peut-être qu’un jour il trouvera « LA RS » de son cœur !

Voilà vous savez tout ou presque de mon RS. Je lui ai déjà prévu quelques améliorations et changements que vous retrouverez dans ce même topic, à l’heure actuelle ce qui est prévu :

• Passage à l'aileron fixe
  
• Remplacement de l'auto-radio
  
• Amélioration des disques de frein arrière
  

Belle prez'

Ah ben enfin
On a failli attendre

Très sympa ta présentation
Et bien sûr, très beau TTRS

çà valait le coup d'attendre....

Sympa la présentation.
Par contre, j'espère que tu as tout tes points

Merci à vous !

@beta125du17 : Oui j'ai tous mes points et jamais je n'en ai perdu. Quand je roule, c'est avec le régulateur réglé sur la vitesse maximale autorisée.

en effet sympa la présentation et le RS

T'as combien en largeur du garage?

Ah oui et puis amélioration des freins AR, ça sert a q'dalle

Qwaser a écrit:Merci à vous !

@beta125du17 : Oui j'ai tous mes points et jamais je n'en ai perdu. Quand je roule, c'est avec le régulateur réglé sur la vitesse maximale autorisée.

Au vu de la vidéo, ça va pas rester longtemps.

Merci Mr. RS pour l'ajout dans le groupe TTRS !

Pour la largeur du garage, j'irai le mesurer en fin de journée.

Dans un autre topic on avait pas mal divergé sur les freins et tu me dis maintenant que cela ne sert à rien ? Après c'est avant tout pour avoir des disques "à trous" comme à l'avant, j'aime quand ça s'accorde !

@beta125du17 : Tu veux parler de la vidéo en caméra embarquée ? Après ça c'est mon père qui s'amuse

nan, j'avais pas dit ça, j'avais dit que pour améliorer le freinage il faut jouer sur l'avant, l'arrière ne sert a rien, par contre oui pour l'esthétique j'augmenterai le diamètre des disques et évidemment disques percés.

et par contre elle t'a été vendue stage 1 ou 2 ?

Mon box fait 2,75 mètres de large et 2,65 mètres à l'endroit où il y a le petit surplus.

D'accord pour la partie freinage, j'avais mal compris alors veuillez m'en excuser.

Etonnant quand même, elle sort énormément pour un stage 1 d'autant plus que d'origine elle sortait 335 ch pour 340 ch, généralement ça sort 400 ch, je suis en stage 2 je sors 425 ch pour 630 Nm

Lolo, le stage 1 sort environ 400cv chez n'importe quel préparateur

Juste au cas ou ;)

https://fr.aliexpress.com/item/Trunk-Boot-Spoiler-Rear-Foot-Wing-Lip-Fit-For-Audi-A5-A6-A7-TT-8J-Unpainted/32254009943.html?spm=2114.06010108.3.51.lrYqyO&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10065_10151_10068_10084_10083_10080_10082_10081_10177_10110_10136_10137_10157_10111_10060_10138_10112_10113_10155_10062_10114_10156_10154_10056_10181_10055_10054_10182_10059_10099_10078_10079_10103_10073_10102_10096_10070_10123_10052_10053_10142_10107_10050_10051,searchweb201603_16,ppcSwitch_3&btsid=1858780c-a514-4f1c-8868-53b3c2fa20b6&algo_expid=49cb9227-f278-43f9-9115-52c54f2fadc7-7&algo_pvid=49cb9227-f278-43f9-9115-52c54f2fadc7

Il ne m'inspire pas confiance ton aileron fixe là ! Je pense que Mr. RS pense la même chose vu sa réponse !

a ce tarif là, pas du tout que ça m'inspire, tu vas te taper une bourre le bordel il va s'envoler

Hey belle PreZ .... Bravo  
eT puis .... Tu vas pouvoir l'asTiquer

 et quand  parle d'astiquer , malgré la tenue du smiley  elle parle du TT hein.... ou pas .....

Va savoir ... .... c'esT une hisToire de con'TexTe