Liquide de frein

pour TT 2002
sur mon carnet c'est recommandé DOT 4
mais sur ce site le DOT 5 est mieux

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/liquide-de-frein-audi-tt-8n-freinage~TTN-FRE-LIQ-.htm


j'ai acheté le DOT 5 hier sans regarder mon carnet, du coup je garde ou j'échange ?
je compte tout purger avant de le mettre pour éviter un eventuel mélange car je ne sais pas ce qui a été mis dedans

Tu peux garder. Tu peux prendre au dessus, mais jamais en dessous. La prochaine fois mets du Dot 4 ;)

merci beaucoup

Attention la constitution du dot 4 et du dot5 sont bien different
le dot4 et le dot5.1 sont identique mais pas le dot5 qui lui est synthétique
article a lire ici

http://tandems.free.fr/mountain/freins/liquide/liquide.html

J'avoue hésiter entre les trois liquides de frein suivant :

• Ferodo FBL100 (DOT4 +)
  
• Ferodo FBZ100 (DOT 5.1)
  
• Ferodo FBX100 (DOT4)
  

D'ailleurs ce fameux liquide est à vidanger à quel intervalle de temps s'il l'on souhaite faire les choses proprement ?

Qwaser a écrit:J'avoue hésiter entre les trois liquides de frein suivant :

• Ferodo FBL100 (DOT4 +)
  
• Ferodo FBZ100 (DOT 5.1)
  
• Ferodo FBX100 (DOT4)
  

D'ailleurs ce fameux liquide est à vidanger à quel intervalle de temps s'il l'on souhaite faire les choses proprement ?

Tout dépend du kilomètre effectué annuellement, sinon tous les 2/3 ans c'est bien. Logiquement si on veut faire correctement les choses, à chaque remplacement de plaquettes ou disques.

Pour le liquide, c'est inscrit sur le bouchon, c'est bien de rester fidèle aux préconisations du constructeur, pourquoi commandé chez Oscaro !!! Tu as un RS, prends tes pièces chez Audi.

perso depuis des année sur le motul RBF 600

Pourquoi acheter chez Taudi Guillaume pour payer tes consommable 2 voir3 fois plus chère que partout ailleurs

il y a plein de vendeur et revendeur faut juste chercher un peu

Comme je l'ai déjà dit, ce sera ma voiture de tous les jours. Donc en faisant un gros arrondit je devrais en avoir pour 30.000 kilomètres à l'année (surement moins en comptant les congés, les week-end et les jours où je profiterai que mon père aille en voiture aussi).

Donc c'est du DOT4 pour toi Bruno.

Et je rejoins Bruno sur le fait qu'il n'est pas forcement nécessaire de tout acheter chez Audi. Déjà parce que, comme il l'a dit, tu paieras forcement plus cher du fait que ça vienne de chez eux. Tu peux tout à fait trouver ce dont tu as besoin ailleurs pour la même qualité et moins chers, voir même trouver de la meilleur qualité pour le même prix que chez Audi limite j'en suis sûr !
Après c'est sur j'ai acheté un RS, mais si je peux me passer de payer le tarif Audi chacun de mes achats lié à ce dernier, je prends !
De plus je ne passe pas mes soirées chez Audi pour prévoir l'entretien de mon RS, donc forcement je recherche sur des sites internet.

en fait il faut comparer les tarifs parce que je suis allée chez Audi pour diverses pièces, certaines avec un prix identiques à ce que j'ai pu voir sur le net et d'autre beaucoup plus cher
exemple durite reniflard d'huile a 69 euros chez la marque, 20 euros chez mecatechnic et une trentaine d'euros en silicone renforcé en UK, clair que je n'ai pas pris chez Audi cette piece, mais le reste a été commandé chez eux

je viens d'échanger mon liquide DOT 5.1 pour un DOT 4 preconisé sur mon bouchon
au moins je suis sure de pas faire de connerie !!

Le meilleur que tu puisse mettre comme liquide de frein est du motul RBF600 ou encore mieux RBF660. Je fais de la moto et ce liquide est même utilisé en compétition. Il est miscible avec le DOT4 mais il a un point d'ébulition bien plus haut ce qui te rend un meilleurs freinage (surtout si tu mets des durites tressées)

Salut

Est-il vraiment nécessaire de remplacer le liquide de frein tous les deux ans comme le préconise le plan d'entretien ?

Si on ne le fait pas, quel est le risque ?

Il y a plein de véhicule où on n'a jamais touché au liquide de freins, et les freins ont toujours bien fonctionné.

* * *

Guillaume conseille de le faire à chaque changement de disque/plaquette. Pourquoi ?

Je dois faire ma révision. Si le garage me dit que je dois bientôt changer les plaquettes/disques, dans ce cas faut-il lui dire d'attendre cette opération pour tout faire en même temps ?

Le liquide de frein est anhydre (il absorbe l'eau) et avec le temps, il perd ses propriétés, monte en température plus rapidement et se dilate d'avantage ce qui est mauvais pour le freinage. Plus il monte en température, plus il dilate les durites (en caoutchouc) et plus ton freinage est spongieux. Comme il est anhydre, sa viscosité diminue avec le tau d'humidité qui augmente et il monte aussi plus vite en température avec une température d'ébulition qui va aussi diminuer. C'est vrai que peut de gens changent leur liquide de frein mais leur freinage diminue sans qu'ils s'en rendent compte, c'est progressif et ils s'adaptent naturellement.