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Forum Audi TT

    Audi TT 225 petite prépa.


    Laurent091
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    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Empty Re: Audi TT 225 petite prépa.

    Message par Laurent091 le Mer 29 Mar - 22:14

    la 3 aussi Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 3028541825
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    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Empty Re: Audi TT 225 petite prépa.

    Message par Laurent091 le Mer 29 Mar - 22:16

    Arouet a écrit:
    LaurentRS a écrit:Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 3028541825

    par contre on voit pas les photos sur le message que tu as posté a 00:19 Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 657863 Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 657863

    Merci pour l'infos bizarre elles apparaissent quand je consulte la page les photos sont hébergé sur google.

    Vous utilisez quel hébergeur d'image généralement sur le forum ?


    "Edit" : Hébergeur modifier les Photos doivent être visible maintenant Laurent merci encore ;)

    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 3028541825 ;)



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    Message par GuillaumeTT le Sam 1 Avr - 8:13

    Perso je suis un gros fan des old RS4 mais il faut avoué que les 3 sont nickel surtout avec ces teintes.
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    Message par Arouet le Lun 3 Avr - 12:31

    Merci pour les avis ! donc ça sera les Squared Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 3028541825


    Les dernières nouvelles j'ai récupérer ce matin les fournitures qui me manquer je peux enfin passé au montage. :)

    Quelques petite photos.

    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Turbo_16

    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Turbo_15

    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Turbo_17
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    Message par Invité le Lun 3 Avr - 13:05

    beau matos :d
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    Message par jchristophe le Lun 3 Avr - 20:52

    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 3028541825
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    Message par Jess85 le Mer 5 Avr - 21:35

    Arouet a écrit:A la recherche d'un collecteur d’échappement, je cherchais dans les collecteurs inox Tubulaire mais apparemment ils ont une mauvaise durée de vie Renteless V. ou autre et pas envie de mettre 1500€ dans un collecteur tubulaire avec aucune garantie sur la durée


    Le mieux que j'ai trouvé est le collecteur en fonte d'inox de JBS quitte à remplacer autant mettre mieux surtout que nos collecteur bride pas mal la puissance, mais en vue du projet je ne cherche pas une augmentation qui arriverais au limite du collecteur OEM.
    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Collec10

    La puissance est une chose l’agrément de conduite et la disponibilité moteur en est une autre, il aurait pu être intéressant de le monter pour ces raisons.

    Mais après diverses recherches j'ai pu lire que le collecteur produit des ratés d'allumages à haut régime 5000Tr/min il y a eu des cas de casses.
    Certains ont trouvé la cause du problème et ont modifié le collecteur ce qui corrigea le problème avec une meilleur réponse et gain en puissance comparer au colleteur d'origine. Des tests ont été effectuer par FrankenTurbo qui d'ailleurs commercialise ce collecteur déjà modifier qui je pense est à ce jour la meilleur solution fiabilité/gain pour nos autos.

    Les chinois vendent une copie du collecteur de JBS pour ceux qui veulent tenter l'aventure à moindre cout (il n'est pas modifié à vous de le modifier pas bien compliquer)
    (Liens en attente pas autorisé à poster des liens externes nouveau membres je mettrais le liens dans moins d'une semaine)


    Du coup je l'aurais bien pris mais le facteur temps a décidé pour moi je monte un OEM que je reçois je l'espère demain. (Pas envie de trainer)


    J'attaque d'autres modifs en attendant les joints et la visseries.

    Quelle modification faut-il apporter sur ce collecteur ?
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    Message par Jess85 le Mer 5 Avr - 21:40

    Arouet a écrit:Sinon je cherche un collecteur d’échappement (que je tombe demain j'ai vu une fissure au miroir) et une ligne inox avec cata sport si possible. Des avis ?

    J'ai une ligne descente de turbo + cata sport Ø76.2mm MILLTEK (SSXAU431) et j'en suis ravi.
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    Message par Arouet le Jeu 6 Avr - 11:45

    Jess85 a écrit:
    Quelle modification faut-il apporter sur ce collecteur ?

    Principalement au niveau de la Bride de fixation du Turbo, le diamètre serait trop petit.
    Cela produirais trop de contre pression des gaz.
    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Jbs_st10


    Modification faite par un particulier au Dremel sur un collecteur JBS.
    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Collec15





    FrankenTurbo a adopter cette modification à leur tour et propose ce collecteur en remplacement de leur ancien collecteur.

    Usinage chez FrankenTurbo
    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 China-10
    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 China-11


    Voici le collecteur en Fonte d'inox vendu en chine cliquez ici



    Jess85 a écrit:J'ai une ligne descente de turbo + cata sport Ø76.2mm MILLTEK (SSXAU431) et j'en suis ravi.

    Pour ta ligne milltek vu les retour que je lis je n'en doute pas ! j'aurais aimé entendre le son de cette ligne en réelle pour me faire une idée surtout à l'intérieur de l'auto par exemple à vitesse stabilisé à 110 ou 130.

    Le son produit par nos 1.8 je le trouve pas suffisamment mélodieux la faute au turbo (qui fait une bouillie des vocalise qui sort du moteur) et à la conception de nos échappement. je recherche du Grave à bas et moyen régime et qui tire dans l’aigüe sur le haut régime un peu comme les auto japonaise assez rageuse.

    Un peu dans ce style la (échappement TT 1.8 titane)
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    Message par Arouet le Jeu 6 Avr - 13:43

    Sinon pour les nouvelles

    Le Turbo est monté.
    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Turbo_18
    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Turbo_19


    J'ai réceptionné aujourd'hui Parechoc V6, becquet V6 ainsi que le phare V6  Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 671978 je dépose ca chez le carrossier dans l'après midi. (photo dans l'aprem)

    J'ai reçu aussi mes suspension ressort - 25 Bilstein B12.

    Et les jantes arrive lundi normalement.


    Espérons que la voiture sois prête mécaniquement pour lundi j'espère la déposé chez le carrossier début de semaine pour peinture complète.

    A faire en urgence réparations du Quattro Haldex, petit défaut sur pare brise, et montage des B12 avant qu'elle n'aille en peinture.
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    Message par Invité le Jeu 6 Avr - 13:59

    on te compte quel tarif pour la peinture compléte ?
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    Message par Arouet le Jeu 6 Avr - 14:18

    J'aurais le tarif que quant il aura vu l'auto du coup. Je reviendrais vers toi une fois le tarif obtenue.

    Fourchette je dirais entre 1500 et 2500 €
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    Message par Invité le Jeu 6 Avr - 14:25

    ta fourchette haute me semble correcte, c'est ce qu'on m'a donné aussi
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    Message par Arouet le Jeu 6 Avr - 16:32

    On à sonner chez moi le livreur!  Je réceptionne ça.

    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Rs910















































    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Rs9_211

    Pour la petite histoire je devais mettre les Squared SC1 mais la societé squared à déposé le bilan du coup plus de stock disponible et introuvable sur le marché de l'occasion, je me suis donc réorienter sur le choix numéro 1.

    Commander d’Angleterre lundi (difficile à trouver) réplique de ceux qu'on trouve en monte d'origine sur nos TT et non sur RS4 (aimant moins les modèles RS4)
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    Message par angel91540 le Jeu 6 Avr - 16:42

    ton livreur est sympa avec toi

    beau colis
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    Message par Jess85 le Jeu 6 Avr - 22:13

    Où as-tu récupéré ces informations ? Je croyais que frankenturbo proposait un collecteur de marque equal length.
    Personne ne vend ce collecteur avec la modification déjà réalisée ?

    C'est bizarre lorsque l'on voit que JBS a passé un temps important au développement et qu'au final ce n'est pas concluant, et le + fort c'est qu'ils n'ont rien vu et qu'en fait ça reste une modif mineur les concernant, je trouve ça dommage.


    Dernière édition par Jess85 le Sam 8 Avr - 10:01, édité 1 fois
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    Message par Miidjyy le Ven 7 Avr - 17:45

    Alors là !! Quel boulot !!!!! J'suis fan des jantes, très bon choix ...

    Question qui fâche .. à combien as tu touché le PC V6 ?

    Merci beaucoup, encore bravo !
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    Message par Arouet le Dim 9 Avr - 16:32

    Jess85 a écrit:Où as-tu récupéré ces informations ? Je croyais que frankenturbo proposait un collecteur de marque equal length.
    Personne ne vend ce collecteur avec la modification déjà réalisée ?

    C'est bizarre lorsque l'on voit que JBS a passé un temps important au développement et qu'au final ce n'est pas concluant, et le + fort c'est qu'ils n'ont rien vu et qu'en fait ça reste une modif mineur les concernant, je trouve ça dommage.


    Réflexions très pertinente !  

    Effectivement  comment est-ce possible que JBS ne remarque pas le défaut et ne réagit pas vu le sérieux de la boite ? Turbo et autre pièce performance au TOP ! Beaucoup de monde ce sont posé la question.

    Pour la petite histoire les personnes qui ont eu des soucis avec ce collecteur (engendrer des frais de réparations assez importante) ont contacté JBS concernant leur problèmes mais JBS à totalement nier que le problème venait de leur collecteur, problème qui fut réglé après le remplacement par un autre collecteur.



    Jbs avait arrêté de commercialiser ce collecteur pendant un Temps (Pour quel raison ?) c'est à ce moment que FrankenTurbo a fait des essais sur le collecteur (copie chinoise du JBS) avec modifications qui ont été concluante. FrankenTurbo à du coup nommer ce nouveau collecteur le "ChinaFold" (manifold = collecteur en anglais) au prix de 350$

    ChinaFold
    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Chinaf10



    Depuis peu JBS propose ce collecteur en versions 2 avec revêtement en céramique. Est-ce que la modification de la bride à été effectuer ? je n'ai pas l'infos, pas suffisamment de retour. (crainte ?)

    Nouveau JBS manifold
    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Jbs110


    Sources des infos sur vwvortex, JBS et FrankenTurbo on des personnes qui participe au forum et échange des retour avis sur leur matériel. (c'est juste génial !)

    Voici un lien il y a eu d'autre post mais celui la croise condense assez bien l'histoire (avec représentant JBS et Frankenturbo qui participe aux échanges c'est en anglais)






    Miidjyy a écrit:Alors là !! Quel boulot !!!!! J'suis fan des jantes, très bon choix ...

    Question qui fâche .. à combien as tu touché le PC V6 ?

    Merci beaucoup, encore bravo !

    Rien qui Fâche je n'ai aucun soucis à parler Tarif ;-) parechoc acheter sur Ebay à peine moins de 600€ fournit avec la longue grille basse, j'ai du aussi acheter le reste des grilles chez Audi.


    Sinon pour les news j'ai eu une fin de semaine chargé et un week end marathon (pas de mécanique) je reprend début de semaine.
    Peut-être un photo reportage sur la réparation de la pompe de précharge Haldex.
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    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Empty Re: Audi TT 225 petite prépa.

    Message par Rod_7788 le Lun 10 Avr - 19:56

    De ce que j'avais pu lire, JBS avait arrêté la commercialisation à cause des nombreuses copies chinoises, les chinafold.

    Au final, j'ai choisi un chinafold sur lequel j'ai deux modifs : celle présentée plus haut, et un alignement des conduits à l'autre extrémité
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    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Empty Re: Audi TT 225 petite prépa.

    Message par Arouet le Mar 11 Avr - 1:03

    Merci pour cette précision :)

    Tu peux nous faire un retour vu que tu as monté ce collecteur agrément,puissance (je ne connais pas la config de ton auto).



    Les news d'aujourd'hui suite à un espèce de grincement saccade venant de l'arrière du véhicule au moment de faire des manœuvre à très faible allure, j'ai vu une fuite d'huile au niveau de l'haldex, plus précisément juste en dessous de la pompe de précharge. Après cela je n'avais plus de quattro seulement 2 roue motrice.

    Du coup démontage et nettoyage de la pompe de précharge et effectivement il y avais bien un soucis.
    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Pompe_12

    à l’intérieur ce trouve un petit moteur. (Après nettoyage c'était recouvert d'huile bien noir)
    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Bulher10

    La pompe fonctionné faiblement je l'entendais à peine par intermittence et ne prechargé pas l'huile dans l'haldex du coup plus de quattro.
    L'état des charbons.
    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Charbo10
    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Charbo11
    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Change10

    Reste plus qu'a s'occuper de la fuite, quand la pompe était en place la fuite provenait de l'arrière de la pompe au niveau des câbles, l'huile passé à travers le petit moteur par un joint torique défectueux.
    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Joint_10


    Ordre de montage remettre le petit engrenage dans le même sens.
    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Ordre_10
    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Joint_11
    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Engren10
    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Crypin10

    Visserie Torx 10 faire attention à ne pas trop serrer car l'arbre du moteur risque de toucher la plaque en alu ou est fixé la crépine et ainsi freiner, bloquer ou ajouter de la contrainte au moteur je ne connais pas le couple de serrage de la visserie mais surement inférieur à 2nm.

    A savoir une pompe de précharge chez Audi coûte plus de 600€ ! (prix vraiment pas justifier pour ce petit moteur).
    Il est possible de remplacer directement le moteur par un identique ou avec les même caractéristique, l'idéal serais de mettre un moteur brushless beaucoup plus durable que cette daubes, d'origine.

    Infos moteur d'origine:
    Moteur de marque Buehler 1.12.055.220 Datasheet en PDF sur google, je vais chercher un équivalent en brushless je pense en prévision. Si quelqu'un en trouve, qu'il fasse partager sa trouvaille.

    Pour la Réparation:
    - J'ai utilisé des charbons de taille 9x5x4mm difficille de casé plus long.
    - Joint Torique 4x12x6 assez difficille à trouver en vente ici

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    Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 Empty Re: Audi TT 225 petite prépa.

    Message par Rod_7788 le Mar 11 Avr - 7:24

    Merci pour le tuto sur la réparation de la pompe Audi TT 225 petite prépa. - Page 2 3028541825

    Je ne peux pas encore faire de retour sur ce collecteur, je suis en attente de rdv pour la carto. Concernant la config, c'est monté avec un K04 hybride, collecteur admission maison, downpipe et décata 3", pas mal d'autres pièces et les bielles pour que ça tienne. Le tout à l'E85
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    Message par Jess85 le Mar 11 Avr - 23:12

    Merci des infos, y plus qu'à attendre le retour sur ce nouveau collecteur JBS et celui du chinafold.
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    Message par Jess85 le Mar 2 Mai - 20:12

    J'ai eu des infos venant de JBS concernant ce nouveau collecteur V2, et bien en fait ils ont tout arrêté car il y a les fameuses copies chinoises.

    Donc il ne restait plus que la copie chinoise modifiée ou l'origine.

    J'ai donc contacté Frankenturbo pour un chinafold, et ils m'ont répondu qu'ils ne le vendaient plus car de trop mauvaise qualité et que ça leur coûtaient trop cher au final.

    J'ai aussi trouvé un vendeur de ce collecteur avec la modification.

    https://www.bar-tek-tuning.de/en/1-8t-audi-s3-upgrade-turbo-exhaust-manifold-high-flow

    J'attends une réponse sur les détails de la modification.
    Néanmoins, selon le retour de Frankenturbo mieux vaut éviter je pense...

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