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    [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2


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    Message par LaurentC7 le Sam 8 Avr - 12:09

    a 1.24 il en parle, et pareil sur autre vidéo il le signalait aussi

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    Message par beta125du17 le Sam 8 Avr - 12:12

    LaurentRS a écrit:a 1.24 il en parle, et pareil sur autre vidéo il le signalait aussi

    Je te remercie de tes réponses mais je pensais plus a des problèmes pouvant engendrer une casse de boite... problème de perte de liquide, synchro...

    Quand a la conso d'huile moteur? 0.5l/1000km?
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    Message par LaurentC7 le Sam 8 Avr - 12:27

    ça par contre jamais entendu parlé, enfin peut-être que le problème de 3ème est lié au synchro, pour la conso d'huile moteur nan je suis loin de là, enfin bon je roule pas beaucoup avec, faudrait voir avec ceux qui s'en servent plus que moi [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 657863 [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 657863



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    Message par LaurentC7 le Sam 8 Avr - 12:34

    Tiens aussi Laurent de chez EVO qui en parle [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 3028541825

    https://www.audittpassion.com/t8006p50-my-audi-ttrs-ring-tool



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    Message par RUF911 le Sam 8 Avr - 17:48

    Pour la conso d huile pas lieu de s inquiéter;l huile est trés fine aussi sur ces moulins.Tous constructeur prévois une conso jusque max 1L au 1000 ensuite il y a lieu de s inquiéter.Sinon;pour le turbo ;un conseil toujours l huile au max c est sa vie qui est en jeu.
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    Message par Vinch13 le Sam 8 Avr - 18:27

    [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 118807 pour le passage récalcitrant de la 2nde à la 3ème.

    J'ai grandement amélioré le problème en rigidifiant les trois supports moteur et les supports plastique qui tiennent la câblerie de boite :

    Les pièces sont là :

    http://dynaparts.fr/31690-volkswagen-racing#/modele-ttrs_07_2009_aujourd_hui/motorisation_-25_tfsi_rs_340_cv/choix_piece-chassis_silentblocs

    https://store.034motorsport.com/034motorsport-billet-aluminum-shifter-bracket-bushing-kit-for-manual-transmissions.html
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    Message par LaurentC7 le Sam 8 Avr - 18:30

    Mon Vinch [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 876937

    ça te le faisait souvent?



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    Message par Vinch13 le Sam 8 Avr - 18:44

    Oui trop ! Régulièrement en mode arsouille "sortie de courbe" : Comme si tout se tordait dans boite
    pour ne plus trouver le 3ème en face ...

    Maintenant avec tout ça c'est arriver encore mais vraiment plus rarement : La dernière fois avec NoNo
    au Castellet sur la petite piste : Une seule fois sur près d'une heure et demie ...
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    Message par RUF911 le Sam 8 Avr - 18:48

    Super;bon lien;prévu aussi pour 8N au niveau des cables de commandes et egalement le fameux joint d admission.Une futur commande.Les délais sont long?Tu as payé des frais de douane?
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    Message par Vinch13 le Sam 8 Avr - 18:51

    Oui frais de douane si tu passes direct par eux, mais tu en as pas (encore) si tu passes par l'Angleterre :
    Chez AwesomeGTi ils distribuent les produits 034Motorsport :

    https://www.awesomegti.com

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    Message par LaurentC7 le Sam 8 Avr - 18:52

    [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 3028541825

    Faudrait que je commence aussi par ça, [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 3028541825



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    Message par RUF911 le Sam 8 Avr - 18:54

    Vinch13 a écrit:Oui frais de douane si tu passes direct par eux, mais tu en as pas (encore) si tu passes par l'Angleterre :
    Chez AwesomeGTi ils distribuent les produits 034Motorsport :

    https://www.awesomegti.com


    Merci [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 743639 avant le break site [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 2149617731
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    Message par Vinch13 le Sam 8 Avr - 19:00

    C'est ça ... Et qu'on paye en francs aussi [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 85824 :d
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    Message par LaurentC7 le Sam 8 Avr - 19:06

    :d :d

    Pas Jacky, il est Belge [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 685737



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    Message par RUF911 le Sam 8 Avr - 19:19

    Oui mais c est la meme chose;un retour avec chacun sa monnaie je suis partant direct.Depuis l euro tous est trés cher et ca devient invivable.Yaque les gros qui se foute du pognon dans les poches.J approuve les british a 100/100 et j espére que ca va bouger ailleurs.
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    Message par LaurentC7 le Sam 8 Avr - 19:29

    tu m'étonnes, une horreur [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 85824

    ça y'est acheté [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 3028541825



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    Message par RUF911 le Sam 8 Avr - 19:37

    .
    .
    Un bonne achat [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 3028541825
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    Message par Vinch13 le Sam 8 Avr - 19:44

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    Message par LaurentC7 le Sam 8 Avr - 20:05

    wé c'est clair, parce que c'est galère quand tu tapes une bourre et que la 3ème rentre pas [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 85824



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    Message par beta125du17 le Sam 8 Avr - 21:13

    Merci pour ces réponses.
    Je viens de vendre la voiture pas au prix que je voulais mais c'est fait.
    Le type qui est venu est soit disant mécano, il a tout regardé.
    Il m'a dit que mes disques et plaquettes étaient morts, tout comme mes pneus. Je savais qu'ils étaient fatigués mais pas a ce point (enfin, pas les disques).
    Le CT n'avait rien relevé alors qu'il a un mois.
    Et pneus/disques et plaquettes on étés changés il y a 23.000km. (Sur une GOLF 6 R)

    Du coup je me demande s'il n'avait pas exagéré un peu (ce dont je pense)
    et surtout si sur un TT RS, il fallait compter, pneus/disques et plaquettes tous les 25.000 également???

    Qu'en pensez-vous?
    Quel retour pouvez vous me faire?
    (autre que, ça dépend de ta façon de conduire) car oui, parfois je mets de grosse charges pour me faire plaisir, mais 80% du temps, je roule comme si j'avais un véhicule et un usage ordiniaire.
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    Message par Qwaser le Sam 8 Avr - 21:17

    Si je dois changer pneus, disques et plaquettes tous les 25 000 kilomètres, alors ce sera une fois par an pour moi ! Ça va faire mal ! [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 369110
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    Message par LaurentC7 le Sam 8 Avr - 22:18

    ça m'étonne qu'au bout de 25.000km tout était mort, les pneus et le plaquettes peut-être mais les disques [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 85824

    Après que ça soit la 6R ou le TTRS ce sont des sportives, donc automatiquement tu boufferas + de pneus et de freins [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 85824



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    Message par Qwaser le Sam 8 Avr - 22:56

    Tu me rassures un peu Mr. RS ! [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 3028541825
    Les disques sont a changé à quel rythme ? Car pour la DS3 Racing de mon père par exemple, il ne m'a jamais dit qu'il faudra les changer à un moment. [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 1626106921
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    Message par LaurentC7 le Sam 8 Avr - 23:55

    ça reste de la pièce d'usure donc tu peux pas donner un kilométrage pour ça, tellement de paramètres qui rentrent en compte, ta façon de conduire, le type de route, l'état des routes, et c'est pareil pour les pneus freins etc...



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    Message par Qwaser le Dim 9 Avr - 0:11

    D'accord, c'est bien ce que je pensais. Tout comme les pneus et les plaquettes c'est à vérifier régulièrement et à changer au moment opportun. ;)
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    Message par LaurentC7 le Dim 9 Avr - 10:37

    Tout a fait [Entretiens et améliorations] Audi TT RS MK2 - Page 2 3028541825



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