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Forum Audi TT


    Turbo sur ma Audi TT 180

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    Turbo sur ma Audi TT 180 Empty Turbo sur ma Audi TT 180

    Message par Invité le Mer 14 Sep - 0:27

    Bonsoir voila je possede une Audi TT de 1999 180cv ( donc je pense Turbo K03s ) je voudrait savoir si le Turbo K04-001 et compatible ? et quel puissance puis-je en tiré ? merci d'avance
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    gregoryd59
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    Message par gregoryd59 le Mer 14 Sep - 8:25

    le k004-001 est fait sur base du k03s je crois donc il va se monter sans probleme par contre le gain sera assez faible... ton turbo est mort???
    tant qu'a vouloir le changer monte un k004-020(celui des 225ch)mais la il faut prevoir une reprog en consequence,l'admission d'air, l'intercooler et les injecteurs pour un gain optimal(et qq €uros aussi)....

    apres je suis pas un pro de la preparation mais changer juste le turbo ne te fera pas gagner beaucoup...
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    Message par Invité le Mer 14 Sep - 12:33

    Bonjour merci de ta réponse , donc tu penche sur le k04-020 ? les injecteur de quel modele du 225 ? pour l'admission d'air je vais mettre une boite a air BMC carbone et pour l’échangeur frontal pas besoin
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    Message par Invité le Mer 14 Sep - 12:39

    le Turbo de la audi S3 225cv et de la TT 225cv c'est le Turbo K04-023
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    Message par gregoryd59 le Mer 14 Sep - 13:32

    je crois que c'est sur le modele apres 2004 le 023... le 020 sur les 1ere phases de TT225ch...je sias plus trop mais j'avais lu ca quelque part!!!

    comme dis precedemmentje suis pas un expert la dedans...

    apres pour gagner des chevaux une reprog t'en fera deja gagné une 30aine...si tu veux gagner plus il te faudra investir dans d'autres pieces...
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    Message par Invité le Mer 14 Sep - 19:50

    oui c'est sur déjà juste K04 et reprog sa me fera gagné de 180cv je pense pouvoir arrivé a 220cv facilement
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    Message par Invité le Mer 14 Sep - 20:58

    dite moi la boite a air BMC carbone nous fait gagné quoi en GROS ? merci
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    Message par gregoryd59 le Jeu 15 Sep - 8:11

    perso une reprog, une boite ligne et une bonne admission tu auras t'es 220ch...et sans changer le turbo...
    la boite a air t'apporte un apport d'air plus important, tu gagnes 5cv meme si je suis pas sur que tu le vois reellement sur le papier,c'est plus a l'utilisation que tu le resentiras...
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    Message par Invité le Sam 21 Avr - 12:51

    Je suis nouveau sur ce forum mais j'ai amélioré mon moteur pour rouler sur circuit,
    avec un turbo d'origine une admission et l'échappement libéré + reprog elle fait 240CV-350 Nm mesurés au banc mais pour y arriver j'ai remplacé l'intercooler latéral par un modèle en bas de la calandre. Un intercooler d'A4 Diesel fait très bien l'affaire, pas de risque de surchauffe. Ca tient depuis plus d'un an sans soucis.
    le régime de puissance max a diminué de 200 tr/min et les courbes puissance/couple sont nettement améliorées.

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