Après de nombreux mois passés depuis la vente de ma S j'étais hésitant sur le modèle qui la succéderait RS3 ou TTRS ?! Des recherches infructueuses et des négociations n'aboutissant pas, j'ai fini par trouver ma belle ! 
Il fallu attendre encore près de 2 mois pour faire capituler le vendeur et je suis allée la chercher hier 
Il s'agit de l'un des derniers modèles produit (aout 2010), la bête est noire panthère et dispose d'un équipement très complet à l'exception des siège sport. J'avais un doute sur l'échappement et en fait elle dispose bien de l'échappement sport, le propriétaire ayant fait repeindre ses canules couleur alu.
L'état est assez exceptionnel pour son âge, elle n'a aucun coup / griffe / pocs absolument rien. Le detailling que je vais lui faire va redonner de la profondeur à ce magnifique noir panthère
Quelques photos
prisent très rapidement hier sur la route du retour,
Du coté des sensations, c'est un autre monde par rapport à la S, le 5 cylindres s'ébroue dans un son grave à vous en mettre des frissons. La poussée vous colle au siège dans un bruit magique c'est vraiment une auto exceptionnelle! La direction est bien plus dur que la S, c'est vraiment un pur régal à l'utilisation. Le confort est ferme évidement comme sur la S.
Je ne m'attendais pas un tel changement en entrant dans le monde des RS.
Il fallu attendre encore près de 2 mois pour faire capituler le vendeur et je suis allée la chercher hier Il s'agit de l'un des derniers modèles produit (aout 2010), la bête est noire panthère et dispose d'un équipement très complet à l'exception des siège sport. J'avais un doute sur l'échappement et en fait elle dispose bien de l'échappement sport, le propriétaire ayant fait repeindre ses canules couleur alu.
L'état est assez exceptionnel pour son âge, elle n'a aucun coup / griffe / pocs absolument rien. Le detailling que je vais lui faire va redonner de la profondeur à ce magnifique noir panthère
Quelques photos
prisent très rapidement hier sur la route du retour, Du coté des sensations, c'est un autre monde par rapport à la S, le 5 cylindres s'ébroue dans un son grave à vous en mettre des frissons. La poussée vous colle au siège dans un bruit magique c'est vraiment une auto exceptionnelle! La direction est bien plus dur que la S, c'est vraiment un pur régal à l'utilisation. Le confort est ferme évidement comme sur la S.
Je ne m'attendais pas un tel changement en entrant dans le monde des RS.
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