conseils de spécialistes

Bonjour à tous,

Comme préciser sur ma présentation, je suis de plus en plus attiré par cette TT

Je voudrais donc savoir avant de me lancer dans une démarche d'essai avant achat, ben... tous ce qu'il est important de savoir sur cette série .

Un petit tour sur ce forum ma dégrossie, mais par manque de temps et surtout de connaisance non pas en mécanique mais sur cette audi, je viens vous solliciter:

modèle envisager: tt mkII 2007 à 2008 tfsi 200 cv boite manuelle jantes en 18 intérieur semi- cuir et alcantara couleur gris foncé dans toutes les variantes, mais peut-importe. tarif max 22000 €

Ce que je voudrais que vous me donniez ce sont les points importants, les soucis connus à vérifier sur une occase ( je dis n'importe quoi, mais la pompe à eau, les disques, l'embrayage, l'aileron, le cuir qui se déchire etc etc ), bref un résumer complet de toutes les choses à bien vérifier, avec vos retour d'acaht et donc maintenant d'heureux proprio !!

beaucoup de modèle sont en vente avec env 60000 kms, pourquoi?? y a t'il spécialemment des soucis après ?? ou plutôt des frais à rallonge.

enfin au niveau de la vente, il y en à beaucoup sur le marché, cela veut t'il dire qu'il y a moyen de bien négocier les prix, surtout si elle tardes à se vendre ?



Enfin toute réflexion perso sur la finition les bruits parasites, le ressenti, le plaisir de conduire etc sont les bienvenues .

à vous,

et bonne route bien sur

ah oui, la question qui tue, mais je vous l'ai dis la TT je la connais pas ( encore )

le petit becquet rétractable, il y est toujours ?, c'est une option, ?ou il dépend de la finition ?!!!

Des choses à savoir à son sujet, d'ailleur il fonctionne sur quel principe ??

merci de votre aide précieuse vraiment .

klennex a écrit:ah oui, la question qui tue, mais je vous l'ai dis la TT je la connais pas ( encore )

le petit becquet rétractable, il y est toujours ?, c'est une option, ?ou il dépend de la finition ?!!!

Des choses à savoir à son sujet, d'ailleur il fonctionne sur quel principe ??

merci de votre aide précieuse vraiment .

Je ne suis pas specialiste du 2.0 tfsi 200ch, mais il me semble que les modeles 2007 auront la courroie de distribution a changer en 2012...puisque c'est tous les 5 ans. Pas de probleme particulier connu sur ce moteur il me semble...


Pour l'aileron:
tous les TT mk2 l'ont; son fonctionnement est simple: déploiement automatique vers 120km/h puis rétractation en dessous de 80km/h.
Sinon tu peux l'actionner manuellement (bouton a coté du levier de vitesses) pour qu'il soit toujours deployé, a la seule exception pres que si tu l'as actionné manuellement et que tu as depassé 120km/h il se retractera quand meme en redescendant en dessous de 80km/h. Donc finalement en l'actionnant manuellement il est déployé en permanence si tu depasses pas 120km/h.

salut et bienvenue sur le fofo,

alors le 1er point concerne la courroie de distribution, en faite sur nos TT 2.0 TFSI 200CH les préconisations Audi sont 180.000km ou 12ans, beaucoup se plaigne d'un petit couic couic le matin a froid a la 1ère mis en route du au roulement tendeur de courroie de distribution mais sans gravité, que peut on dire, le truc a surveiller sait le niveau d'huile car un peu gourmande la dessus, ensuite pour le cuir on a tendance a beaucoup frotter le siège sur la partie gauche en rentrant et en sortant de la voiture donc le cuir s'use a ce niveau là et je crois que j'ai fait le tour de ce jolie petit jouet qu'est le TT

@+

salut les fans de tt, je ne connais pas trop le 2l tfsi ayant eu un 1,8T 225CV puis un 1,8 160cv et maintenant un 2l tdi, le plus important lors d'un achat est de vérifier le carnet d'entretien et de récupérer le numéro de série et de se renseigner chez audi du suivi du véhicule car audi te donneras toutes les opérations qui ont eu lieu dans toute les concessions audi et tu auras également la confirmation d'un véhicule francais ou étranger!!d'ou l intéret d'un véhicule avec le carnet suivi, il vaut un véhicule de 60000KMS suivi chez audi qu'un véhicule de + ou - 30000KMS mais sans trace de révision,aprés cela dépend si ce sont des révision long lif(30000KMS) ou court lif (15000KMS), préférer les véhicule francais car pour la revente cela est plus facile car il non pas les mêmes options suivant les modèles,autrement pas de problème connue de série, véhicule fiable,trés agréable au quotidien , bonne recherche à toi

jean pierre a écrit:salut les fans de tt, je ne connais pas trop le 2l tfsi ayant eu un 1,8T 225CV puis un 1,8 160cv et maintenant un 2l tdi, le plus important lors d'un achat est de vérifier le carnet d'entretien et de récupérer le numéro de série et de se renseigner chez audi du suivi du véhicule car audi te donneras toutes les opérations qui ont eu lieu dans toute les concessions audi et tu auras également la confirmation d'un véhicule francais ou étranger!!d'ou l intéret d'un véhicule avec le carnet suivi, il vaut un véhicule de 60000KMS suivi chez audi qu'un véhicule de + ou - 30000KMS mais sans trace de révision,aprés cela dépend si ce sont des révision long lif(30000KMS) ou court lif (15000KMS), préférer les véhicule francais car pour la revente cela est plus facile car il non pas les mêmes options suivant les modèles,autrement pas de problème connue de série, véhicule fiable,trés agréable au quotidien , bonne recherche à toi

Es tu sur de ca???
Parce que j'ai demandé a Audi pour la mienne (vu que je n'ai pas eu le carnet d'entretien...l'ex proprio l'a perdu) et ils sont incapables de me dire quoi que ce soit....

oui sur!! en tout cas sur lorient il me l'on fait pour ma 1er TT et également pour un autre véhicule audi et j avais même téléphoné dans une concession audi à nice et il m'avais confirmé les dates de révisions juste pour voir si le carnet n'avait pas été trafiqué,maintenant je ne sais pas ci cela se fait dans tous les centres audi

mais ton TT avait ete entretenu dans cette meme concession???
moi pour la mienne j'ai appelé celle d'ou elle venait et ils m'ont confirmé les interventions effectuées chez eux par contre celle d'avant aucune trace sauf si je me rapproche de la concession d'ou elle venait avant mais ca il ne savait pas me le dire...bref !!!

non il venait de la région parisienne et ensuite la rochelle et sur st malo pour finir la ou je l ai acheté et j ai demandé son histo à lorient la ou j'habite

ils ne doivent pas etre doué dans mon coin!!!
je vais te filer mon numero de chassis si tu veux bien te renseigner pour moi

eh les gars z'ètes en train de saboter mon post de son sujet de départ là

Meme si la discussion est intéréssante.

a ce propos, il semblerais que la distri soit une chaine, et donc 12 ans ou 180 kms pour le changemment, contrairemment à ce qui est dis quelques lignes plus haut

Sinon, je suis toujours preneur d'infos sur cette version,

d'ailleur, ils semblerais qu le vente soit délicate et un peu longue, ce qui laisse espérer des discutions sur les tarifs,

vous me confirmer ça

oups, lire 180 000 kms bien sur pour la distri sinon !!!!!

je crois que c'est sur le 1.8 tfsi 160 qu'il y a une chaine...

sur le 2l c'est une courroie pour la distribution et y a une chaine pour l'entrainement des arbres a cames qui elle ne se change pas!!!
apres pour ce qui est de son remplacement perso la mienne aura 5ans l'année prochaine et bien je pense que j'en profiterais pour la changer... elle aura 50-60mkms...

le 2.0l est un tres bon moteur avec un tres bon chassis et un poids adapté...niveau performance tu es devant certains modeles plus puissants...

Apres pour ce qui est du fait que beaucoup de vehicule sont en vente aux alentours de 60000kms vient du fait,je pense, que le TT est une voiture "week end" donc qui ne sort pas souvent...donc ne roule pas beaucoup et les gens la changent au bout de 4ans...

Pour ce qui est des discussions tu peux toujours essayer de negocier mais les gens savent ce qu'ils ont et ne vont la vendre pour rien ou alors tu auras qq frais a prevoir...pneumatiques,freins,entretien

Sur le 200ch c'est une courroie de distribution et non une chaine de distribution

gregoryd59 a écrit:ils ne doivent pas etre doué dans mon coin!!!
je vais te filer mon numero de chassis si tu veux bien te renseigner pour moi

pas de problème je me renseignerai mais je suis abs tte la semaine prochaine mais pour la semaine d 'aprés pas de problème

laurent91 a écrit:Sur le 200ch c'est une courroie de distribution et non une chaine de distribution

bah c'est ce que j'ai ecrit juste au dessus....

jean pierre a écrit:

gregoryd59 a écrit:ils ne doivent pas etre doué dans mon coin!!!
je vais te filer mon numero de chassis si tu veux bien te renseigner pour moi

pas de problème je me renseignerai mais je suis abs tte la semaine prochaine mais pour la semaine d 'aprés pas de problème

c'est super sympa de ta part
je t'envois mon numero de chassis par MP

[quote="gregoryd59"]

laurent91 a écrit:Sur le 200ch c'est une courroie de distribution et non une chaine de distribution

bah c'est ce que j'ai ecrit juste au dessus....





yes j'avais vu mais c'est juste pour confirmer

2 avis valent mieux qu'un !!!

exact

C'est dommage d'ailleur de ne pas avoir une chaine de distri, pour l'entretiens c'est plus simple et moins cher!!

D'ailleur, du coup tout les modèles dans mon budget son de 2007 voir 2008, ce qui veux donc dire que la distri est proche,

une idée du tarif si vous l'avez fait récemment, pour comparer sur mon alfa GT !!

je crois dans les 450€ chez audi... j'ai pas le livret sous les yeux avec les tarifs des entretiens!

klennex a écrit:C'est dommage d'ailleur de ne pas avoir une chaine de distri, pour l'entretiens c'est plus simple et moins cher!!

D'ailleur, du coup tout les modèles dans mon budget son de 2007 voir 2008, ce qui veux donc dire que la distri est proche,

une idée du tarif si vous l'avez fait récemment, pour comparer sur mon alfa GT !!

180 000KM ou 12ans, je crois que ça te laisse voir venir

comme deja dit j'aurais pas confiance d'attendre 12ans!! ca reste du caoutchouc!!!

bah s'il le dise, après soucis avant la date buttoir = garantie

Je suis pas aussi confiant que toi quant a la garantie...ils trouveront toujours une excuse je pense...enfin bon chacun son point de vue...