Présentation de Ma TiTine

Salut!
Petite présentation de Ma TiTine 1.8TFSI 160 de 2011. J'ai eu la chance de pouvoir l'acheter neuve. J'ai choisis les options suivantes: kit extérieur S-line,  feux Led, radar de recul, jantes 19' 5 branches triples, cuire étendu, kit éclairage intérieur, prise USB,  Bose suround. Couleur gris daytona. Au sujet des améliorations perso,  filtre à air K&N dans la boîte à air d'origine, reprogrammation et changement de l'éclairage du seuil des portes. Quand je saurais joindre des photos je le ferai

Deny hop la Geiss !

manque plus que les photos

Comment faire pour ajouter des photos ?

Tu mets ton lien ( de l'image ) dans URL ensuite sur  insérer et après envoyer .....et hop la geiss

(( tu as quoi comme ordi ? / ca C avec du Apple tablette ( pomme )

BANDITT a écrit:Comment faire pour ajouter des photos ?

On dirait la tienne

Sinon tu as ça pour Windows.





J'ai fais ça rapidement

yes c'est ce que j'utilise

BANDITT a écrit:

ça c'est les lumières du bas de portières que j'ai changé.

Nickel

mais c'est la voiture qu'on voudrait voir

LaurentRS a écrit: mais c'est la voiture qu'on voudrait voir

+

Faut que je reprenne d'autres photos car mon disque dur externe vient de me lâcher. Donc prochaines photos dans le courant de la semaine ;)

vraiment très sympa

evo-engineering a écrit:vraiment très sympa

J'ai vu les mêmes avec le logo RS

Hello et bienvenue, je vois que l'on a la même motorisation, sais-tu me donner ton ressenti avant et après reprogrammation? Merci à toi et à bientôt sur le forum j'espère :-)

fabricef a écrit:Hello et bienvenue, je vois que l'on a la même motorisation, sais-tu me donner ton ressenti avant et après reprogrammation? Merci à toi et à bientôt sur le forum j'espère :-)

En effet on a le petit 1.8 tfsi. Avant la reprog je prenais déjà beaucoup de plaisir à la conduire et c'est d'ailleurs pour ça que j'ai mis 4 ans (et 58000 km) avant de passer le pas. La différence est vraiment flagrante. Les poussées sont vraiment incroyables, c'est une nouvelle voiture :). Je suis maintenant à presque 100000km et aucun soucis. J'ai juste fait une bobine d'allumage car j'aurais dû changer les bougies plus tôt. Mais pour moins de 500€ tu as une nouvelle voiture derrière le volant. Et habitant à côté de l'Allemagne j'ai pu la pousser à 238km/h. Franchement je je conseil la reprog à ceux qui ont exploité le potentiel de leur TiTine ;).

BANDITT a écrit:

fabricef a écrit:Hello et bienvenue, je vois que l'on a la même motorisation, sais-tu me donner ton ressenti avant et après reprogrammation? Merci à toi et à bientôt sur le forum j'espère :-)

En effet on a le petit 1.8 tfsi. Avant la reprog je prenais déjà beaucoup de plaisir à la conduire et c'est d'ailleurs pour ça que j'ai mis 4 ans (et 58000 km) avant de passer le pas. La différence est vraiment flagrante. Les poussées sont vraiment incroyables, c'est une nouvelle voiture :). Je suis maintenant à presque 100000km et aucun soucis. J'ai juste fait une bobine d'allumage car j'aurais dû changer les bougies plus tôt. Mais pour moins de 500€ tu as une nouvelle voiture derrière le volant. Et habitant à côté de l'Allemagne j'ai pu la pousser à 238km/h. Franchement je je conseil la reprog à ceux qui ont exploité le potentiel de leur TiTine ;).

Merci pour ta réponse précise, c'est clair qu'elle va déjà super bien, j'en suis même étonné. J'avais une RCZ avant, le modèle 156 chevaux que j'avais faite reprogrammer à 196 chevaux et je n'en étais pas satisfait, raison pour laquelle je suis resté sur ma faim au niveau de la reprog. J'essayerai de faire ma présentation fin de semaine, si soleil il y a :-)

Pareil pour moi. Faut que je la bichonne avant les photos :) . Sinon pour la reprog ils m'ont sorti 57 CV et 91 nm de couple supplémentaire

BANDITT a écrit:Pareil pour moi.  Faut que je la bichonne avant les photos :) .  Sinon pour la reprog ils m'ont sorti 57 CV et 91 nm de couple supplémentaire

A ce niveau, sous les 3000 tours il ne se passe pas grand chose, as-tu ressenti une nette différence après reprog sous les 3000 tours ou c'est uniquement lors de plus fortes accélérations?

Sympa ce gris

Je trouve aussi que le "petit" 1,8 est plutôt agréable et vivant

Pour ma part, à 90.000 kms, je pense que c'est un peu tard pour une reprog

fabricef a écrit:

BANDITT a écrit:Pareil pour moi.  Faut que je la bichonne avant les photos :) .  Sinon pour la reprog ils m'ont sorti 57 CV et 91 nm de couple supplémentaire

A ce niveau, sous les 3000 tours il ne se passe pas grand chose, as-tu ressenti une nette différence après reprog sous les 3000 tours ou c'est uniquement lors de plus fortes accélérations?

pour être honnête ça fait tellement longtemps que j'ai fait la reprog que j'ai du mal à me souvenir d'avant. Sinon en chiffre: couple max avant 250nm à 4183t/min et après 341nm à 4012t/min. Donc sous 3000t/min Il doit y avoir une différence. Pour ma part vers 2500/2600t/min elle commence à partir sérieux