Audi TTS

Les valves sont fermées que pour l'autoroute le matin pour ma tete sinon c'est toujours open flow

Normalement j'ai un collègue qui connait un mec du ct donc j'espère que ça passe ^^

Je verrai peut être pour cata sport milltek ça passe au ct, enfin jusqu'à la fin de l'année après....

Pour le voyant moteur pas sur à 100%

sinon ca dépend quand tu dois passer le ct car pour mettre un sport puis changer apres je trouve ca dommage ...

Mon voyant etait à cause de la sonde lamba HS. je l'ai changé et depuis RAS.

Ca se voyait car sur la video que j'ai fait dans mon poste, on dirait un diesel avec la fumé noir !!!

J'ai pas vu ta vidéo, je vais voir ça.

c'est une tres courte video apres 9h de route ( ca se voit vu l'etat degeulasse de la voiture mdrr ) pour montrer a mon mecano l'etat de la fumée

aujourd'hui je contact Audi pour avoir des nouvelles.

Résultat ils me disent calculateur HS, c'est pour cela que les sondes lambda lâchent, car il à été trafiqué ! (vis autour de calculateur manquante ou touché..)

Bref la blague à 1400€ sans la mains d'oeuvre (elle sera offert) !!!

par trafiqué je suppose reprogrammation, mais si c'est le cas il ne suffit pas de réinitialisé ?

Lol reprogammé par un novice pour oublier la vise... normalement il faut juste se brancher sur l'odb m'enfin.. Autant c'est audi qui a touché au calculateur et a pommé la vise

Parcontre t'as vraiment eu la poisse sur cette caisse.

Si le mec a modifié le calculateur, par la je veux dire souder/desouder la puce, si le mec s'est arreté aux cours de techno en 5eme, il se peut qu'il ait grillé une partie T_T

Bref jamais vu ça, oui normalement par l'odb.... Mais bon.

En tout 3100€ avec disques plaquettes, j'espère qu'il ni aura rien d'autres ça commence à me gonflé.

Dire qu'un pro peu vendre une voiture comme ça et ne pas être inquiétez de quoi que ce soit.

malheureusement j'arrete pas d'entendre des histoires autour de moi à propos des pros et concessions revendant des vh meme accidentés.
Un ami a retrouvé son twingo en revente alors que l'arrière a été plié.. bref.

Si t'as quelque chose apres ca, sors tes sieges recaro et trouve toi une autre ( au cas ou je te mets une option sur les sieges <3 )

oui, ma femme a vendu ça voiture à la casse car train arrière HS.

Deux jours après ont la croisé en ville, encore aujourd'hui alors que le contrôle technique étais à faire il y a 4 mois.

lol non je la garde, je met pas plus de 3000€ dedans pour quel soit o top pour ne pas m'en servir.

Je demanderai quand même a conservé le calculateur on ne sait jamais, je le montrerai a un ami préparateur, il me dira ce qu'il en pense.

La pouasse

Si on ne peux plus faire confiance aux professionnels ça promet

DydyTTS a écrit:La pouasse

Si on ne peux plus faire confiance aux professionnels ça promet

Malheureusement c'est connu que les pros revendants des vh d'occasion ont yeux que pour les bénéfices...

voiture récupéré ce matin.

Calculateur changé donc 1400€ de plus, peinture de la porte faite (enfin juste la ou il y avais l'éclat, en bas de la porte il y a deux petit coulure ou éclats repeint par dessus)

plus de voyant moteur, bref ça fonctionne correctement !

Je suis passé de 10l/100 à 8l/100 pour le même trajet retour donc positif

le négatif :

je récupère la voiture avec une conso de 15.6l/100 avec encore une fois le réservoir vide ( à chaque fois je la donne avec 200klm d'autonomie quand même.

En tout ils ont fait 55klm d'éssai, je trouve ça ENORME chez bmw 5klm 10klm max.

et rayure sur le pc arrière youppiii vive Audi

lmisteryoyo a écrit:voiture récupéré ce matin.

Calculateur changé donc 1400€ de plus, peinture de la porte faite (enfin juste la ou il y avais l'éclat, en bas de la porte il y a deux petit coulure ou éclats repeint par dessus)

plus de voyant moteur, bref ça fonctionne correctement !

Je suis passé de 10l/100 à 8l/100 pour le même trajet retour donc positif

le négatif :

je récupère la voiture avec une conso de 15.6l/100 avec encore une fois le réservoir vide ( à chaque fois je la donne avec 200klm d'autonomie quand même.

En tout ils ont fait 55klm d'éssai, je trouve ça ENORME chez bmw 5klm 10klm max.

et rayure sur le pc arrière youppiii vive Audi

Sincèrement navré,

Chose incroyable c'est la réparation, franchement je ne peux pas perso imaginer pour l'accepter, et l'essai, je veux pas être médisant mais 55km le gars est rentré chez lui avec c'est pas possible autrement, ou alors essai hyper pro, genre ville/national/autoroute à plusieurs reprise pour valider la réparation... mais les 15,6 de moyenne me chagrine franchement... et puis pourquoi pour une énième fois il ne compensent pas un peu de carburant déjà qu'ils facturent l'essai si c'est pour utiliser ton carburant ?? sur le principe ça me dérange

à 60€ HT l'essai bien sure !

Dernière découverte NÉGATIVE, grille HP de la porte qui a été repeinte cassé.

total réparation : 2929€ ttc + 520€ disques et plaquettes (~1000€ de geste commercial) immobilisé 1 mois et 3 jours pour le diagnostique.

Juste hallucinant ton histoire yoyo, il y a de quoi être vacciné contre les garages et le SAV Audi. Sur ma S c'était la même histoire pour la pose du park assist, j'ai retrouvé mon PC arrière rayé avec une facture de 450 euros pour de l'adaptable à 100 euros sur ebay, bref autant dire que je n'y met plus les pieds.
Il y a de quoi perdre patience avec toutes tes péripéties et le garage vendeur qui se dédouane de tout.

ouaip, du coup cette après midi je m'occupe de monter disques et plaquettes et le plastique derrière l’accoudoir.

N’empêche HEUREUSEMENT que je n'ai pas acheter une TTRS, sur qu'ils me l'auraient fait grimper dans un arbre ou pire !  oui oui normal on a fait un essai de 100klm  

lmisteryoyo a écrit:ouaip, du coup cette après midi je m'occupe de monter disques et plaquettes et le plastique derrière l’accoudoir.

N’empêche HEUREUSEMENT que je n'ai pas acheter une TTRS, sur qu'ils me l'auraient fait grimper dans un arbre ou pire !  oui oui normal on a fait un essai de 100klm  

Quel plastique derrière l'accoudoir ?

Petite illustration :











L'avant c'est très simple, en revanche l'arrière si tu ne sait pas (comme moi) qu'il faut faire des rotations au piston en le comprimant pour le repousser, tu perd du temps !

Sans compter la douille spécial pour l’étrier arrière... ils pouvaient pas mettre la même chose que l'avant non trop facile, il faut compliqué les choses, heureusement mon voisin taff sur les vw et a cette fameuse douille qui coûte quand même 30€.

Avec la couche anticorrosion :


Rodage fait :



Bref ça freine !

Satisfait donc !?
Versus OeM ?

Oui, pour le moment jamais été dessus avec cette marque quelques soit le modèle.

Je n'ai pas fait d'essai en roulant VITE, mais normalement ce weekend je monte dans le Nord donc peut être que je ferai un petit test sur quelques routes sinueuses.

attention avec la ligne complète , en mars 2018 ( de mémoire le 28 mais pas sûr ) les centres de CT seront équipé des dispositifs nécessaire pour repérer les modifications sur le Defap/ Decata (de source sûr )

Oui, du coup pour le moment la ligne d'échappement ce sera pour plus tard. De toute façon elle fait déjà assez de bruit comme ça.

Orlan62 a écrit:attention avec la ligne complète , en mars 2018 ( de mémoire le 28 mais pas sûr )  les centres de CT seront équipé des dispositifs nécessaire pour repérer les modifications sur le Defap/ Decata (de source sûr )

et même entendu parlé qu'il voulait aussi aller plus loin, du genre il branche ta voiture au vagcom et si reprog refusée