Audi TTS

Comme noté au-dessus ^^ Audi Reims.

Et les références que j'ai donné pour les pièces origines elle m'a dit y'a pas ça chez Audi ça doit être de l'adaptable.  Bref elle n'a pas du regardé.  Va falloir que je lui envoie les photos des emballage avec les références.

Pour le plastique derrière l'acoudoire.

Je suis d'accord avec toi que les pro chez audi font peur...

Maintenant je préfère perdre le tampon audi sur le carnet pour un garage qui fera un travail bien fait.

De toute façon les garages j'y vais que si je n'ai pas le choix.

j'ai fait faire les joints spy de fourche de ma moto un jour avant de déménagé 250€ , même joint qui fuit il y a 3 semaine et quand je l'ai fait avec un ami, on s'est rendu compte qu'ils n'avaient pas fait l'autre....

En plus d’êtres mauvais des escroc, voir criminel quand on connait les possibilité d'une moto.

Quelques photo de la petite 600 cbr rr passée en noir il y a 3 semaine ^^

Disques zimmermann avant & arrière + plaquettes de frein Brembo commandées, .

Belle moto t'aurais pu la faire en bleu pour match la tts

Tu les as chopé ou les zimmermann ?

J'ai déjà des plaquettes ebc yellowstuff que je pense garder car c'est le bon compris entre conduite sportive avec du bon mordant et une bonne durée d'utilisation ^^

Non non en noir c'est bien ^^

La TT je la voulais en blanc ou noir, mais avec les CS c'est la seul que j'ai vu et TTrs y a pas en boite auto.

Les disques et plaquettes sur le net, avant j'avais ça à mon taf ou chez eurofac avec qui je travaillais.

lmisteryoyo a écrit:Comme noté au-dessus ^^ Audi Reims.

Et les références que j'ai donné pour les pièces origines elle m'a dit y'a pas ça chez Audi ça doit être de l'adaptable.  Bref elle n'a pas du regardé.  Va falloir que je lui envoie les photos des emballage avec les références.

Pour le plastique derrière l'acoudoire.

Regarde par là:
http://fr.realoem.me/Audi/RDW/ATT/2011/707/R/8/863/863060
c'est les pièces 25 et 27 réf: 8J0 863 274 B 6PS et 8J8 863 416 4PK qu'il te faut.
Voir la vidéo suivante pour la manip: https://www.youtube.com/watch?v=atmyFNT82bY
Sinon tu peux aussi mettre ce support: réf: 4G0 051 435 B
c'est un support sur lequel tu poses simplement ton téléphone dessus et il se recharge par induction si ton téléphone à cette fonction (sinon il y a une prise USB dessus) et il utilise l'antenne de ta voiture pou une meilleur réception.
C'est ce que j'ai mis dans mon roadster.


@+Pat

Merci, je ne connaissais pas le système de ta photo.

Je connaissais la vidéo et je lui ai envoyé des imprimes écran des sachet plastique de la vidéo avec les références.

Du coup j'ai fait un imprime écran de la fiche realoem que je viens de lui envoyé, si avec ça elle me dit encore non c'est un truc adaptable


;)

Tu lui entoure bien la ref 27 pour le revêtement en caoutchouc et la 25 qui remplacera ton support que tu devras enlever.
Pour ce qui est de mon support il est juste clipsé par dessus le support que tu a déjà, sur lequel il se connecte.
@+Pat

avec tout ce que je lui ai fourni.... pas possible qu'elle ce trompe !

Les BONNES NOUVELLES :

- Mes pièces sont arrivées ->

Disques avant et arrières zimmermann et plaquettes brembo ->


La partie derrière l'acoudoir ->


- la facture Audi est passé de 1600€ à 1400€ à 1267€ avec une sonde lambda changé en plus qui n'était pas prévu.

Bref MERCI Audi pour le geste commercial (malgré l'oublie de la réparation qui ma valu un aller retour de 100 klm )


La mauvaise nouvelle (et oui FORCEMENT...)

je fait moins d'un kilomètre et hop le voyant moteur qui m'avais temps manqué me fait coucou.

Je précise quand même qu'ils ont fait un ESSAI routier de 40 klm bref ils se sont arrêtés quand l'autonomie de la voiture est arrivé a 10 klm de carburant et quand je leurs aient donné il y avais plus de 100 klm.

ils ont pas fait semblant d'appuyer !

Du coup ils gardent la voiture pour trouvé la panne, ( malheureusement je pense que c'est le cata qui est hs, vu l'état de sorties (noir) j'espere me trompé, 1200€ chez Audi, NON ce n'est pas une blague !).

et la petite dernière.... si si c'est possible !

je m'apprête à remonter dans la voiture de ma femme pour enfin rentrer chez nous (le mécano n'avais pas encore rentré ma voiture) et là.... une nana garé avec sa Peugeot RCZ à bonne distance pour temps, à coté de ma tt , avec un vendeur Audi, ouvre ça porte, un coup de vent et... paf dans ma porte...


si je fait un constat par la suite je le sentirai passé un jour, et elle +25% malus, du coup devis audi 300€ pour refaire la porte.

bref elle paye Audi, et quand je récupère ma TT peinture neuve pour ma porte conducteur (dommage elle n'avais rien)

bref comment perdre 3 heures chez Audi !

Du coup forcément j'y pense...

Pour ceux qui ont un cata sport :

- témoin voyant moteur allumé ?
- différence constaté ?
- pollution CT ?

Merci !

Que de péripéties :( tu as pas de chance en plus mais bon c'est le jeu de l'occasion.
Attention à la différence de teinte avec le bleu, pas forcement évidement de tomber dessus.

Occasion dans un garage on m'avait dit c'est plus sur...

Deux voitures achetées en garage les deux ont eu des problèmes.

Toutes les autres à des particuliers et rien.


C'est vrai que la chance n'est pas de mon côté en ce moment

En effet pas de chance

lmisteryoyo a écrit:Du coup forcément j'y pense...

Pour ceux qui ont un cata sport :

- témoin voyant moteur allumé ?
- différence constaté ?
- pollution CT ?

Merci !

J'ai un decata et j'ai pas de voyant,

Pour le ct je te dirais ca en novembre mdrr

Railyx a écrit:

lmisteryoyo a écrit:Du coup forcément j'y pense...

Pour ceux qui ont un cata sport :

- témoin voyant moteur allumé ?
- différence constaté ?
- pollution CT ?

Merci !

J'ai un decata et j'ai pas de voyant,

Pour le ct je te dirais ca en novembre mdrr

quel marque,prix ?

tu as juste decata ?

différence comparé a l'origine ?

lmisteryoyo a écrit:


je m'apprête à remonter dans la voiture de ma femme pour enfin rentrer chez nous (le mécano n'avais pas encore rentré ma voiture) et là.... une nana garé avec sa Peugeot RCZ à bonne distance pour temps, à coté de ma tt , avec un vendeur Audi, ouvre ça porte, un coup de vent et... paf dans ma porte...

Ça, c'est le genre de truc qui me fait partir en sucette
Et là, t'as la gonzesse qui te regarde et qui te dis : " mais faut vous calmer Msieur, c'est qu'une voiture !"

Dans ton malheur, tu as eu de la chance de la voir faire et de la prendre "la main dans le sac"

Sharky69 a écrit:

lmisteryoyo a écrit:


je m'apprête à remonter dans la voiture de ma femme pour enfin rentrer chez nous (le mécano n'avais pas encore rentré ma voiture) et là.... une nana garé avec sa Peugeot RCZ à bonne distance pour temps, à coté de ma tt , avec un vendeur Audi, ouvre ça porte, un coup de vent et... paf dans ma porte...

Ça, c'est le genre de truc qui me fait partir en sucette
Et là, t'as la gonzesse qui te regarde et qui te dis : " mais faut vous calmer Msieur, c'est qu'une voiture !"

Dans ton malheur, tu as eu de la chance de la voir faire et de la prendre "la main dans le sac"

oui, elle ma dit pour si peut je ne veux pas payer 25% de malus c'est trois fois rien.
Sur que si je n’avais pas été là le vendeur Audi aurai rien fait.

Hallucinant d'entendre ça

À ta place, j'aurai fait un constat juste pour qu'elle recommence pas (même si rien n'est moins sûr )

Même si je suis en tout risque, un deux trois constat non responsable dans l'année et l'assurance te note un truc comme quoi.... (pas de chance ou accidentogène ou un truc dans le genre)

bref plus assurable chez eux ou malus quand même.

Du coup mieux vaut du liquide mains dans la mains pour ce genre de choses.

J'ai une ligne complète armytrix en descente direct du turbo en valvetronic.

Résultat des courses : du gros son en valves ouverts, du silence valves fermées.

Parcontre le bonheur a un prix : 3400€ HT

A te conseiller pour moins cher tu as cobra qui fait du bon matos et milltek qui est reconnu bien sur.

Ps : t'as raison de faire la porte au black , il faut eviter d'utiliser les assurances un maximum sinon tu te retrouves vite sur un blacklist...

ok merci pour l'info !

Armytrix  je ne connaissais pas, je fait une petite recherche mais ça chante trop même en OFF pour moi (j'aime appuyer sur la pédale de droite, mais pas le faire entendre par nos amis en bleu), les autres marques j'ai travaillé avec quand je vendais de la pièces perf en idf.



Du coup je vais voir pour un cata sport, normalement pas de reprog a faire et je pense que ça passera au CT.

je sais que milltek a des cata sport pour TTS, je m'informe chez les autres voir ce qu'ils proposent et a quel prix.


ps : mon ancienne était de 1993 et la pas de souci pour la ligne, collecteur xpipe silencieux tout inox et sans cata et au CT no souci, mais après 1994 c'est pas la même et vu que ça va se durcir pour les CT....

En off les valves s'ouvrent d'elles meme apres 3000/3500rpm aussi donc faut appuyer doucement à côté de nos amis en bleu comme tu dis mdrr

Bonne recherche alors et ouai on verra si le mec au ct est cool ou pas...

ah oui 3000/3500 c'est sur c'est sympa, mais faut rouler pépère en ville ou autour.

Je te le souhaite que ça passe, au pire si tu as conservé ta ligne origine, suffit de démonter remonter ^^

Les valves sont fermées que pour l'autoroute le matin pour ma tete sinon c'est toujours open flow

Normalement j'ai un collègue qui connait un mec du ct donc j'espère que ça passe ^^