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    MK1 180 cv de RORO de Bordeaux

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    Message par Psychokite le Mar 25 Oct - 12:28

    Sans doute la plus commune mais c'est elle qui me possède !!!

    Ma petite grise MK1 de 180cv de 2001 dejà 8 000 km a son bord elle va sur ses 128 000 km.
    Je souhaite la garder au maximum dans son jus mais en parfait état.


    Travaux effectuées :
    - Parallélisme
    - 4 pneus neufs
    - distribution/LR/pompe a eau /accessoire etc
    - calorstat
    - vidange /filtres
    - micro moteur compteur de vitesse
    - 1 collier cardan
    - dump valve
    - puits de jauge huile
    - Passage au banc pour contrôler l'état du moteur FULL ORIGINE à 133000 km =175 cv et 227 nm

    Travaux a effectuer :
    - 2 à 3 retouches peintures (1 éclat du vernis sur capot + un impact peinture en haut du pavillon proche pare brise)
    - filtre piper cross


     MK1 180 cv de RORO de Bordeaux Tt10


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    Message par claude69 le Mar 25 Oct - 12:30

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     MK1 180 cv de RORO de Bordeaux Empty Re: MK1 180 cv de RORO de Bordeaux

    Message par TTaddict le Mar 25 Oct - 12:47

    tontt  MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 609236  MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 3028541825



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    Message par DydyTTRS le Mar 25 Oct - 13:28

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    1  MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 641763  MK1 180 cv de RORO de Bordeaux Dsc02310 2  MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 641763 MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 641763 ==> MK1 180 cv de RORO de Bordeaux Img_0910 MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 641763 MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 641763 MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 641763 ==> MK1 180 cv de RORO de Bordeaux Img_1110
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    Message par machinecarnage le Mar 25 Oct - 14:20

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    Message par GuillaumeTT le Mar 25 Oct - 16:04

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    Message par PIERROT83 le Mar 25 Oct - 17:37

     MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 118807 tontt
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    Message par Psychokite le Mer 26 Oct - 8:00

    Bon voici ce pour quoi je me suis inscris ici...

    Je viens de recevoir et passer le Vagcom..
    Voici les codes d'erreures.

    3 Codes défaut trouvés:
    17608 - Soupape recircul.air pr turbocompresseur (N249) Défaut mécanique
               P1200 - 35-00 -
    16955 - Contacteur de feux stop -F Signal implausible
               P0571 - 35-10 -  - Intermittent
    17705 - Liaison compresseur-papillon Chute de pression
               P1297 - 35-10 -  - Intermittent
    Tests passés: 0000 0000


    Je vais essayer pas a pas de reparer tout ça, je n'ai pas d'experience en mecanique alors je posterais pas a pas mes interventions pour avoir vos conseils.


    Je vais commencer par vérifier les durites de la n249..

    J’édite ce post car problème résolu c'était juste la DUMP qui était percée  MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 2149617731



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    Message par LaurentC7 le Mer 26 Oct - 21:56

    la 1ère chose a faire c'est de supprimer les pannes et de repasser le Vagcom pour voir les pannes qui reviennent  MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 3028541825



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    Message par Psychokite le Lun 7 Nov - 9:38

    Besoin d'aide pour supprimer N249...sur moteur AUQ 180cv

    J'arrive pas à retourner la platine avec la 249 et la 111...il y a trop de durites qui l'empeche et je veux pas forcer de peur de casser un raccord plastique...

    J'ai donc 4 durites...

    De la gauche vers la droite :
    - A : 1 petite durite reliée au collecteur
    - B : 1 durite tressée
    - C+D : 2 durites qui se raccorde à des tubes rigides.

    Si j'ai bien compris il faut raccorder les durites C et D ensemble et mettre un "T" pour relier au collecteur et supprimer A ?

    Je touche pas à la durite tressée ?
    Et il faut-il boucher quelque chose ?

     MK1 180 cv de RORO de Bordeaux N24910
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     MK1 180 cv de RORO de Bordeaux Empty remplacement micro moteur vitesse

    Message par Psychokite le Mer 11 Jan - 12:05

    Nouvelle intervention :
    Remplacement du micro moteur de vitesse.

    Bon tout s'est bien passé c'est facile a remplacer, on m'a conseillé de casser les pattes transparente de l'ancien moteur pour le sortir sans casser les fixations sur la carte mère...(très bon conseil)
    Par contre j'ai fais la connerie de virer toutes les aiguilles et le fond de compteur car j’arrivais pas à sortir le bloc carte mère de la coque blanche du PI je voulais pas forcé et pensais qu'il y avait une vis dessous...
    Bref en remontant les aiguilles celles des moteur jauge et température sont décalées, je dois tout redémonter et recaler à la main les aiguilles en fonction des indications réelles (plein et température)

    Problème aiguille à plus de 260 km/h
     MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 20170110

    Remplacement micro moteur
     MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 20170111

    Et après remontage problème aiguilles t° et essence qui se mettent au milieu juste avec le contact c'est pire en allumant le moteur...
     MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 20170112
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     MK1 180 cv de RORO de Bordeaux Empty Re: MK1 180 cv de RORO de Bordeaux

    Message par GuillaumeTT le Mer 11 Jan - 16:53

    Bon courage
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    Message par TTaddict le Mer 11 Jan - 17:05

     MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 118807  MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 85824



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    Message par Miidjyy le Mer 11 Jan - 18:07

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    Message par Ju-nior le Mer 11 Jan - 18:31

    Pour recaler tes aiguilles, utilise le VagCom.  ;)
    Il y a un mode exprès: tachymètre à 3000tr/min, tempé d'eau à 90, jauge d'essence à la moitié et vitesse à 100, ensuite il n'y a plus qu'à replacer tes aiguilles.

    Nickel le changement des micromoteurs, je pensais ça plus compliqué ^^
    Tu as changé les quatre du coup ? 'sont chers ?
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    Message par Psychokite le Mer 11 Jan - 19:38

    Non j'ai changé que celui de vitesse. 25 euros sur ebay...

    Je suis pas un expert du vag com...je crois que c'est canal 17 instruments - output mais apres c'est quelle option  ?  Il faut que ca me laisse le temps de renfoncer l'aiguille...
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    Message par marc 33 le Mer 11 Jan - 19:56

    Salut voisin  MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 118807
    Pas mal d'oser affronter le PI
    Qu'avais tu comme symptôme pour t'attaquer au micro moteur de vitesse ?
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    Message par Psychokite le Mer 11 Jan - 20:06

    Un decallage de 70 km...je roulais a 100 gps et j'etais a 30 au compteur...c'est venu progressivement mais rapidement.
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    Message par marc 33 le Mer 11 Jan - 20:16

    Ah ok
    Bon bin je doit avoir la même maladie (100 compteur pour un 130 gps)
    Mais je pensais que l'on pouvait le recalibrer avec le vagcom car mon PI est récent (changer chez AUDI l'année dernière par l'ancien proprio )  MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 2149617731
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    Message par Psychokite le Mer 11 Jan - 20:31

    Il ont pas changé le PI ils ont peut etre juste réparé les pixels hs...ca se fait bien les moteurs il y à pas mal de vidéos sur le net...
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    Message par Ju-nior le Mer 11 Jan - 20:38

    Psychokite a écrit:Non j'ai changé que celui de vitesse. 25 euros sur ebay...

    Je suis pas un expert du vag com...je crois que c'est canal 17 instruments - output mais apres c'est quelle option  ?  Il faut que ca me laisse le temps de renfoncer l'aiguille...

    Merci pour l'adresse ;)

    En ce qui concerne le Vag je n'ai pas la manip en tête mais c'est simple c'est pour faire une vérif' du dash, les éclairages les alertes etc et c'est toi qui commande la durée c'est à dire que tu déclenches la verif' et tu passes chaque étape lorsque tu le souhaites. Il suffit de rester avec les aiguilles en l'air de replacer tes aiguilles et de dire "c'est bon j'ai fini" au vag  MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 995850102
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    Message par Psychokite le Lun 20 Mar - 12:31

    J'avais oublié de vous remercier.

    J'ai recalibré les aiguilles avec le vagcom c'est simple et efficace merci...
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    Message par Psychokite le Mer 17 Mai - 16:35

    Du nouveau après déjà 1 an et 13 000 km, et n'étant pas un AS en mécanique j'ai fait contrôler mon moteur et durites etc à un motoriste spé Audi&Wv

    Bilan  :
    - durites ok,
    - puits de jauge remplacé car cuit
    - une attache de soufflet remis en place
    - dump valve perce et remplacée à l'origine

    et passage au banc.......

    Donc ma belle jeune fille de 16 ans (2001)
    avec 132 000 km à une pèche d'enfer et nous a sorti ses :
    175.37 Cv et 226.8 nm

    en full origine  MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 2022241377   MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 1523033378  MK1 180 cv de RORO de Bordeaux 671978


    Dernière édition par Psychokite le Mer 17 Mai - 16:50, édité 1 fois
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    Message par Psychokite le Mer 17 Mai - 16:39

    une petite photo avec ses copines pour fêter ça :)  MK1 180 cv de RORO de Bordeaux Tt11

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