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    la mienne !

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    Message par Invité le Jeu 7 Juil - 19:39

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    du classic !
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    Message par gregoryd59 le Jeu 7 Juil - 20:11

    dis nous en un peu plus sur ton bolide!!!

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    Message par Invité le Jeu 7 Juil - 21:21

    bolide bolide ! c'est vite dit ! disons que je me suis habitué à ce modèle 180 ch qui est toujours vaillant malgré ces 180 000 kms, elle prend encore tranquillement les 230 compteur mais c'est sûr il va falloir passer au modèle au dessus ! avant il faudra changer la couroie de distrib. et un cardan qui commence à se manifester !
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    gregoryd59
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    Message par gregoryd59 le Ven 8 Juil - 8:13

    avec la repression actuelle c'est largement suffisant... et puis bon 230 c'est deja pas mal... mon 2l a deja pris 260 et je pense que je dois pas etre loin de la Vmax...

    les frais habituels arrivés à ce kilometrage...

    tu comptes passer sur quel modele par la suite??
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    Message par Invité le Ven 8 Juil - 19:28

    bon alors c'est l'ecalade ! ok moi aussi je prends 250 heuu en descente ! bon plus sérieusement je prendrais bien le 225 ch voir le 250 ch ! soyons fou !
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    Message par gregoryd59 le Sam 9 Juil - 8:25

    donc tjr en mk1 ?
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    Message par Invité le Sam 9 Juil - 19:37

    pour l'instant toujours mk1 oui !

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