Audi TT Quattro 225ch

Ça fait un mois que j'ai mon TT et j'en suis très content.
Rêve de gosse: je passais devant celle d'une voisine tout les jours en allant en cours, je me suis toujours dit que j'en aurai une !
Chose faîte !

Donc elle est de 1999 et elle a 215 000 kilomètres.
Elle vient d’Allemagne et a fait ses 80 000 premiers kilomètres là bas.
Elle possède l'autoradio Chorus et le système Bose avec le chargeur 6 CD, les sièges cuirs chauffants.
Pas de régul' ni d'ordinateur de bord, dommage, surtout que ça semble compliqué à installé sur les anté-2001 à cause du multiplexage apparu ensuite.
Pas de Xénon d'origine, mais l'ancien proprio en a rajouté. Sur le papier ça semblait sympa, sauf que sans lave-phare ça ne passe pas le CT et c'est là que ça se complique esthétiquement parlant...
Elle possède une alarme volumétrique, rajoutée aussi. C'est pas mal, ça Bip-Bip quand on ouvre et on ferme mais ça a aussi des inconvénients. J'ai voulu baisser les vitres de l'extérieur en restant appuyer sur le bouton d'ouverture, ben c'était pas une bonne idée  

La carrosserie est en très bon état, une complète il y a 4 ans. Mais quelques retouches sont quand même nécessaires.
L'intérieur présente également bien. Seuls les sièges accusent leur âge, avec un petit accro sur le bourrelet dorsal latéral.
Elle est en Supersprint sans inter depuis la catalyseur
Ses jantes en 18" lui vont pas mal.

Ça commence à faire un pavé pour un premier post alors je vais passer aux photos et je rajouterai s'il manque des infos  

Ah ben si! Je ne peux pas passer sur les feux arrières... 'Fin vous allez voir tout ça!
















J'ai fait quelques petites modifs par-ci par-là, je vous montrerai ça au fur et à mesure ;)

Merci les gars !

Jolie grisouille

A suivre avec des

Merci encore


Sinon je recherche le cache plastique de la batterie.
Je sais qu'il y a deux modèles. Un est noir mat et l'autre est satiné.
Est-ce-que les possesseurs de 225 peuvent me confirmer qu'il me faut le satiné réf. 8NO 103 927 B 01C
(réf. 8NO 103 927 B pour le mat sur les 180 à première vue).

Merci

Personne pour cette histoire de réf?

Je me suis débrouillé tout seul et ça serait bien la référence 8NO 103 927 B 01C pour les moteurs APX et BAM qui ont tout leurs caches moteurs en noir satiné.
Voilà, plus qu'a le trouver maintenant...

Tu t'es renseigné chez audi combien il vend ça ? Sinon tu prend ceux de phase 1 et tu le peint

Non la peinture sur plastique dans un compartiment moteur, avec en plus pleins de petits trous, ça va se barrer c'est sûr !

J'irai demander chez Audi demain soir, faut que j'y passe pour acheter du liquide de D.A. de toute façon.
J'ai l'intuition que ça va être chéro par contre!  

Hey !

Ju-nior a écrit:

Très joli avec les jantes noires et le grain de beauté

Vinc' et Minette


Je reviens de chez Audi.

Le cache batterie et le cache LDR sont à 65.70€ chacun et le cache central 114.70€.
Ça fait 246€ pour l'ensemble c'est pas donné quand même !  

J'ai pris du liquide de D.A. vert, 15.83€ le litre.

Ça couine en marche arrière à basse vitesse lorsque je braque c'est chiant.
J'ai ouvert mon bocal pensant logiquement tomber sur un puits sans fond mais mon niveau est bon  
Je vidangerai peut être, voir s'il y a de l'amélioration...

Braques à fond à gauche puis à droite avec le bouchon enlevé de ton bocal , tu as peut être une bulle d'air. Mais bon je pense plutôt à remplacement de filtre sur ton haldex avec un bon remplacement d'huile, c'est à faire sur un quattro.

J'ai vu ça dans Weeler dealers sur RMC. Voici le lien:

https://www.youtube.com/watch?v=tN7YXOsC0k0

tu peux la trouver en français

Pour l'haldex j’émets un gros doute.
Le bruit viens de l'avant, plutôt à droite je dirais même et il faut le combo MAr et braquage.
Si je ne tourne pas le volant ça ne la fait pas et jamais en marche avant.
Sinon un étrier grippé, coulisseaux ou piston.

Mais pour l'haldex, va falloir que je le fasse de toute façon, on verra ^^

Je connais bien WD je regarde depuis le début sur RMC découverte

Je me suis mal exprimé, désolé. L'Haldex n' a rien à voir avec tes symptômes quoi que.

As-tu de bruits lorsque tu roules ?
As-tu tout de même controlé ton niveau d'huile de boite ?
As-tu de jeu à ton cardan ?

Après j'essaye juste de t'aider, je ne suis pas mécano, mais un bricoleur. Par contre si tu avais une cox, là je pourrai t'aider.

Bon courage

Moi je l'étais, mais s'il y a des raccourcis pour trouver avec des retours d'expérience, je prends!
Ça va (presque) toujours plus vite qu'une recherche empirique basée sur des sensations et des bruits d'une auto que l'on ne connaît pas encore très bien.

Salut, magnifique ton TT.
C'est exactement que je veux m'acheter !
Pour ton bruit en marche arrière, j'ai lu un truc sur ça, il fallait absolument être braqué et en marche arrière pour l'entendre. Je n'arrive plus à retrouver le truc mais ils parlaient des coupelles d'amortisseurs si je ne rappelle bien.
Regarde de ce côté là

Flo.

Si tu le retrouves SURTOUT n'hésite pas à m'en dire plus.