TT 1.8T 180ch

Voilà la bête, réception samedi :)

Propre ! la grille central à l'air déclipsée ...

Non, juste de la "crasse", un bon nettoyage et cela ne se verra plus :)

salut à toi et

Il y a des membres du forum qui sont en saone & loire, autour de creusot/autun ?

bienvenue

merci à tous :)
demain soir, j'aurais la TT "dans les mains"
ce we : nettoyage à fond intérieur / extérieur , après un après-midi qui va être "chaud" car stage de pilotage en lambo :D

super programme!

Sympa ta belle
Tu dois être pressé la lol

Récupérée ce soir, ça sent le vieux cuir et le vieux plastique! :)
quelques bruits à analyser, style "clac clac" , je regarde ça demain.
Niveau puissance, je ne sais pas encore, trop habitué à la focus, où j'ai pas mal de couple. la TT à l'air moins nerveuse, j'ai pas le "coup de pied" comme sur la focus, mais c'est peut-être juste une histoire d'habitude. je passe de 210cv à 180cv , et surtout un couple bien plus faible.. de 30mkg à 24mkg "théoriques".
Niveau tenue de route, par contre, ça m'a l'air pas trop mal, la bête semble bien coller à la route.
plus qu'à tester sur circuit pour voir ce que cela donne.

Petite question aux habitués, la 1ère et la 2nde sont difficiles à "trouver" sur vos mk1 ?
j'accroche plus souvent 3/4 que 1/2 .. :(

Cool
Moi non tout les rapports passent niquel

tous les rapports passent très bien sur la mienne

Quelques photos de la bête, intérieur nettoyé, reste les cuirs à nourrir, et l'extérieur à rajeunir un poil :)

Aujourd'hui.. ouverture du capot moteur et retrait des caches... y a du boulot, jamais un un moteur aussi encrassé .... de l'huile partout.... zut! ...
bon.. les niveaux sont bons, mais l'huile doit avoir au moins 5 ans.. elle est dans un sale état... vidange obligatoire avant de prendre la route avec....
Il faut que je trouve 2/3 pièces de remplacement.
il y a une bobinne bosch à la place d'une hitachi, mais sans "cache".. c'est cracra... et la tirette pour l'huile est cassée ( d'où je pense cette huile un peu partout... ), à remplacer aussi.
Il va y avoir un peu de boulot... vidange moteur + boite, distrib... j'espère ne pas avoir trop de mauvaises surprises... Après... il est vrai que pour le prix je ne peux pas non plus avoir une voiture dans un super état :)

Alors, petit récap de la bête quand même :

c'est une mk1 de 1998, avec le 1.8T de 180cv niveau km, elle en est à un peu plus de 180000Kms

moteur : 18 ans, dans son "jus" , demande un bon nettoyage, et ensuite une bonne révision, mais il tourne "rond", c'est le plus important!. Un passage au banc est prévu pour vérifier l'état et les compressions.

intérieur : sièges cuir, sièges chauffants, clim, limiteur, autoradio non d'origine c'est un Apline.
Il reste un chargeur de CD dans l'emplacement côté gauche, si ça intéresse quelqu'un.. :)

extérieur : carrosserie gris métal, un peu "usée", quelques coups par ci par là, quelques "frottements", mais cela ne nuit pas trop au look de la bête :)
les phares étaient assez ternes, j'ai passe un peu de produit dessus pour les nettoyer, maitenant, ils sont bien.
Les roues.. jantes d'origine audi, la peinture est bien usées, les caches sont morts ( plus blancs que gris ) donc un peu de boulot pour restaurer tout ça, mais cela ne me fait pas peur :)

voili voilou.

Pour les photos.. on va attendre un peu, le temps est trop "humide" ...