la TT quattro de steph 225

Voilà après ma présentation voici celle de ma TT...
Mon jouet est donc une quattro 225cv, jantes en 18, silencieux d'échappement supersprint, valence de V6 (ou quattro sport, elle est peinte) c'est un millésime 2003 et elle vient juste de passer les 164000kms
Quelques photos  de la bête :





La première chose que j'ai du faire c'est remplacer la durite d'admission par une viper performance


Y en avait besoin pas vrai  ?!

Et sinon je me suis rendu compte que les jantes n'ont pas le bon déport, elles rentrent trop d'1cm, donc soit mettre des calles soit changer de jantes, j'aime beaucoup les 9 bâtons style RS4 sur les mk1 et j'en ai trouvé d'occase, des répliques que je compte faire refaire en gris alu


J'ai une petite fuite sur une durite entre les 2 intercooler, j'ai acheté un kit de 3 durites silicone Forge, y a plus qu'à  !

Super avec de belles jantes

superbe

Normal elle est nouaar

Superbe;je cherché également un noir en souvenir a mon premier acheté neuf en 2003 mais beaucoup de TT chipoté;mal entretenu.....Me suis retrouvé avec un gris cuir bleu 225CH je m y suis fait a la teinte.Le principale c est d acheter bien entretenu sinon la note est salée.Il y en a un beau 225CH gris a vendre en belgique pour 4500 euros;une belle affaire;il vat pas trainer.

Et moi au départ je regardais plutôt les grises et puis chemin faisant je trouvais les noires de plus en plus belles, dans mon budget celle là c'était celle qui avait le moins de bornes et la plus récente, j'ai quand même hésité car pas de carnet d'entretien et pas beaucoup de factures du dernier proprio, mais qui l'a gardé que 2ans et fait 27000kms mais bon à la conduite elle m'a fait la meilleure impression et je crois avec le recul que le bruit du supersprint m'a bien charmé aussi
Donc voilà ce fut elle !!

Ah ca c est bon tu cherche une grise et t a une noire et moi le contraire.Trop fort.Ah oui l echappement doit etre chouette car d origine c est feutré.

Bienvenue !

Propre la TiTine  

Tes jantes rentrent de 1cm ? c'est quoi ton E.T ?

Pour les cales, tout dépend de ce que tu veux, je suis passé en 25mm AR en tiges filetés et 16mm AV avec visserie plus longues.

Un TT noir
Il est propre et vraiment jolie!! Bienvenue à lui parmi nous

MACKADAM a écrit:Bienvenue !

Propre la TiTine  

Tes jantes rentrent de 1cm ? c'est quoi ton E.T ?

Pour les cales, tout dépend de ce que tu veux, je suis passé en 25mm AR en tiges filetés et 16mm AV avec visserie plus longues.

merci, mes jantes sont en ET 40, 8 pouces de larges, d'après mes calcul c'est pas tip top et par rapport à des jantes d'origines elles rentrent de 1cm dans les ailes...

Steph 225 a écrit:

MACKADAM a écrit:Bienvenue !

Propre la TiTine  

Tes jantes rentrent de 1cm ? c'est quoi ton E.T ?

Pour les cales, tout dépend de ce que tu veux, je suis passé en 25mm AR en tiges filetés et 16mm AV avec visserie plus longues.

merci, mes jantes sont en ET 40, 8 pouces de larges, d'après mes calcul c'est pas tip top et par rapport à des jantes d'origines elles rentrent de 1cm dans les ailes...

C'est du Replica ? souvent c'est ET 33 en 8" ... bah il te reste la solution des élargisseurs de voies.

Alors les jantes grises qui sont actuellement sur mon TT sont en 8x18 pouces ET 40 avec double entraxe 5x100 et 5x112 et je ne connais pas la marque.
Comme j'adore le look des jantes rs9 sur les mk1 je me suis mis à en chercher et j'ai trouvé sur le boncoin des répliques en 8x18 ET 33 (et double entraxe aussi) elles sont noires donc je pense les refaire en grise mais en attendant oui idealement il faudrait des cales pour celles qui sont sur la voiture mais dans pas longtemps je vais mettre les replica rs9 alors... Sauf que maintenant je me tâte car j'aime bien leur look aussi (ça m'avait plu d'ailleurs quand j'ai acheté le TT car on en voit pas beaucoup comme ça) et acheter des cales c'est moins cher que de faire repeindre les replica...

hello la compagnie !! ça fait un petit moment...que le temps passe vite ! mais j'ai pas mal avancé quand même dans mon projet de remise en état, voici donc des news !

alors j'avais mon soucis de température d'eau, changement du capteur donc et problème partiellement résolu, plus de message d'alerte mais la température ne grimpait toujours pas à 90°C sauf a l'arrêt, donc changement du calorstat et là c'est bon tout est rentré dans l'ordre, j'en ai profité pour remplacer le vase d’expansion


y'en avait besoin pas vrai ?!!?

ensuite je me suis occupé de l'esthétique, d'abord l’intérieur, j'avais le siège chauffeur un peu abîmé
avant:


après:


les jantes noires type RS9 ou old RS4 comme vous préférez ont été refaites à neuf au Portugal en gris argent d'origine

j'avais un petit bobo sur la portière passager:


donc un petit tour en carrosserie pour arranger ça


et la suite bientôt !!

Nickel ton cuir tu a fait comment et avec quel produit?