TT 225 BlackQuattro de Tom74

sacré travail bon courage

Merci
Je bosse pas dans les conditions idéal mais bon lol.
En continuant un peu dessus tout à l'heure je me suis aperçu que la porte conducteur et l'arche passager commençais à cloqué aussi. au final j'aurais fait sauter plus de 80% du vernis...

Le plus chiant c'est maintenant. Après ça ira tous seul

elle va recup ca 1 jeunesse apres

Question idiote (je n'y connais rien) mais si tu fais sauter le vernis, ça ne pose pas de soucis ?

Une cire va donner de la brillance pendant quelques temps mais le vernis est censé protéger la peinture non ?

En faite 99% du vernis que j'ai fait sauter est parti "tout seul". J'aide juste a faire partir le vernis qui reste afin d'avoir une finition plus propre.
Le vernis protège, mais avec le coup de polish puis le lustrage et enfin la cire le résultat sera le même...
Effectivement la cire ne protègera que un certain temps, c'est pour ça que je pense plus poser une cire synthétique qu'une "naturel", ca tiendra plus longtemps

L'autre solution serais de repeindre la voiture, mais le coup financier ne sera plus du tout le même...

Quand j'ai été voir la voiture je pensais pas que le vernis sauterais autant sur toute la voiture, mais qui a faire quelques chose de "propre" autant le faire correctement dans la mesure du possible

brun66 a écrit: elle va recup ca 1 jeunesse apres

J'espère

Sans le vernis tu te retrouve comme a l ancienne en brillant direct.Tu polish et c est nickel mais il faut suivre.Bizarre ce pelage du vernis;elle a certainement du etre repeinte car d origine jamais vu ca.

C'est pas la maladie des voitures rouges en général ? Il me semble que cette couleur est plus sensible au vieillissement qu'une autre.
Bon courage en tout cas

RUF911 a écrit:Sans le vernis tu te retrouve comme a l ancienne en brillant direct. Tu polish et c est nickel mais il faut suivre. Bizarre ce pelage du vernis, elle a certainement du être repeinte car d origine jamais vu ca.

Oui elle a été repeinte c'est même sur! C'est un brillant direct à la base, et à l'époque je doute que d'usine elles ressortaient en revernis... Et quand je voie avec qu'elle facilité j'ai fait sauter les 3/4 du vernis y a du avoir un souci à la préparation le jour ou elle à été peinte  

blackaerox14 a écrit:C'est pas la maladie des voitures rouges en général ? Il me semble que cette couleur est plus sensible au vieillissement qu'une autre.
Bon courage en tout cas

C'est la maladie des couleurs non métallisé ou nacrée souvent. Avec le temps le brillant direct ternis et deviens mat, mais t'a raison on le voie très souvent sur le rouge (le blanc aussi mais ca choque moins).

Merci pour les explications, me coucherai (un peu) moins con

La Fiesta de ma mère a le même problème de vernis qui s'écaille alors que la voiture n'a que 5 ans. J'hésitais à le faire sauter (au moins localement), c'est peut être finalement mieux pour éviter que les cloques actuelles ne s'étendent au fur et à mesure

Rod_7788 a écrit:Merci pour les explications, me coucherai (un peu) moins con

La Fiesta de ma mère a le même problème de vernis qui s'écaille alors que la voiture n'a que 5 ans. J'hésitais à le faire sauter (au moins localement), c'est peut être finalement mieux pour éviter que les cloques actuelles ne s'étendent au fur et à mesure

Si la voiture n'a que 5 ans je pense qu'il faut voir avec le constructeur (concession puis lettre constructeur si jamais). Car 5 ans pour une peinture qui sort d'usine c'est pas bien normal que ca saute....
Après même si tu fait sauter le vernis localement je suis pas sur que ca n'empêche qui saute plus loin plus tard...

J'ai attaqué la pose des films teinté sur la noir, pour les latéral super. Je suis plutôt assez content de moi , par contre la lunette arrière c'est pas la même...
Vu que je galérait un petit peu j'ai voulu enlever le plastique qui entoure la lunette arrière et la le drame !!!
Du coup je cherche un plastique qui entoure la vitre arrière sur le hayon (noir) et je continue à rechercher un plafonnier (noir également) car en plus de merder pour l'éclairage il ne tient plus...

Un aperçu des films teintée , il manque la vitre latéral arrière droite (découpe dans le mauvais sens) et la vitre arrière (en la posant j'ai fait une jolie plie au milieu avant même d'avoir maroufler lol).
En attendant l'arrivée du film arrière et latéral arrière droit quelques photos

.

Jolie!
Ca rend bien avec le rabaissement.

Merci , demain je monte les jantes en 18' normalement. Je pense que ça va l'assoir un chouille plus

Ah cool! Poste des photos. Je me tâte à passer en 18 pouces aussi. ^^

Voici les photos, la belle chaussée de ces OZ en 18' et peinture des étriers de freins en rouge.
Pour la peinture j'ai pris le kit foliatec. Pour l'instant rien a dire, hormis qu'avec la quantité de peinture je doit pouvoir faire 12 couches Lool.

Sympa les jantes !

Vu en vrai ce jour

Les jantes lui vont à ravir!

Encore un grand pour le montage du régulo, tu as assuré!

Merci à tous

De rien Benoît, plaisir partager

Le temps n'était pas au plus beau hier mais un aperçu en extérieur de la tiTTine avec ces jantes été

Ces jantes lui vont bien je trouve

Je Trouve aussi .... Tom

Il lui manque encore quelques petits trucs extérieur pour être au top. Il faudrait le pare choc avant de QS ou v6 puis le rajout d'aileron du QS ou v6 aussi. Après pour l'extérieur pour moi elle sera pas mal!!!