TT MK1 225CH de RUF911

Non merci.

Elle avance cette belle rénovation, bien beau projet en tout cas on se rencontrera surement un de ces quatre car je suis de la région de Mons aussi, j'ouvrirai l'oeil quand je verrai des mk1

Merci de ton passage sur mon topic.Un de ses quatres ;en général suis vers 7H30 a Mons pour conduire le tcho a l ecole et ce une semaine sur deux car lorsque je fais le matin c est mon beau pére.Des quattro grise je suis assez reconnaisable car j en connais pas qui roule sur Mons ;les autres c est des 180.

RUF911 a écrit:184.48  TTC chez taudi.Une fois monté ca fait le petit plus visuel.C est pa donné mais c est 250 en carbone plus frais de port.Ici une fois bien c est bien intégré et de plus double face autocollant d origine en plus des vis qui se reprenne sur la coquille d aile.

Trouvé un prix de 2012



8N8854819 GRU : 87,43€TTC
8N8854820 GRU : 84,20€TTC

Total 171.83  Allez 13 euros de différence sur trois ans;ca fait que grimper les prix.

ganji77 a écrit:

RUF911 a écrit:.
Merci.C est l aileron du kit caractére.3500 roros le kit complet d aprés ce que j ai vu;montéet vendu  en concession a l époque.

Ha oui comme meme lol en tout cas moi je suis fan

Tu peut encore trouver l aileron seul ici.http://www.autosportwilly.com/aileron-coffre-caractere-audi-p-48791.html
Seul soucis ;si tu as déja le bequet d origine on va voir les trous.La mienne a mon avis; le gars a l époque a du négocier la pose du kit a la place du repassage du repercage de l hayon et pose bequet.Pour ma part ;d ici un petit temps je vais vendre l hayon complet car acheté un autre hayon avec bequet ou je vais poser un bequet V6.De meme que le pare chocs arriére ;la aussi j ai acheté un ocaz et une valence quattro sport.Ensuite pose de deux autres bas de caisse pour éliminer les supports latéraux.Ensuite ca sera pose d un pare chocs V6 avant mais ca c est aprés.

Voila kit frein TTV6 ou GOLF 4 R32  disques en 334X32 a la place du 312X25  etrier ATE double pistons 42MM;yadutaf mais les disques sont quazi neuf.Vu la facture juste des disques chez taudi Le taf a réaliser.Enlever les deux flexibles bien grippés;le purgeur droit grippé;le gauche cassé;va falloir jouer de l extracteur et une vis de la patte de maintien flexible gauche cassée.Sinon pistons en bonne état et  non grippé.Ouverture compléte;remplacement coupelle;pare poussiére et douille de guidage.Sablage des etrier et peinture rouge facon quattro sport.Yadutaf  








Reste du flexible bien bloqué.



Vis de maintien patte étrier gauc he cassée.

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Purgeur etrier gauche cassé;

Désolé pour retard Soit le bienvenue et joli nettoyage!

Merci.Pour les piéces c est nettoyage;percage et taraudage.

Je vois ca! Beaucoup de boulot en perspective la chançe! Moi ça me manque

Voila taraudage;percage et extraction terminé.Reste a nettoyer l ensemble avant de passer chez le sableur.En attendant pasage chez taudi ce matin pour la commande.Deux flexibles de frein;spécifique V6 et vlan 93 roros le flexibles;les deux purgeurs et quelques bricoles.Je demande le prix du kit réfection etrier et la 106 euros juste pour 1 etrier donc deux coupelles et deux pare poussiere.Les deux douilles de guidage de l etrier flottant c est en plus.Donc 212 euros plus les piéces du flottant.Heureusement j avais regardé sur le net.Venant d Angleterre chez un spécialiste du frein;le kit complet pour deux étriers avec également les douilles de guidage 50 euros transport compris.Pour le fun je lui demande le prix d un disque de frein et 487 euros le disques tvac et bein ils pensent qu on est milliardaire.

Tu aurais pu mettre des durites aviations

Bonne modif

Et bon courage .... j'ai toujours pas monté les miens !!!

Si tu as besoin d'un coup pied Je remonte vivre sur Paris dans peu temps...

Oui je sais; mais c est pour ca que j ai opté pour un Kit V6 origine;pour le controle technique tellement ils sont chiants.Depuis janvier nouvelle loi aussi pour les ancetres;passage de 25 a 30 ans;il anticipe une futur loi européenne pour 2017 et un futur controle technique ancetre tous les X.Pour celui immatriculé déja ancetre et qui n a pas 30 ans on repâsse de la taxe de 33 euros a une taxe pleine.Exemple une 911  3.2L comme j avais avant ca fait quazi 1000 euros par ans....donc tu comprend mon choix pour les durites.

J'avais qu'en Belgique, ils etaient pointilleux!

Egalement recu les deux écopes pour pare chocs V6 pour fuir transformation.Elles sont neuves pour moins de la moitié du prix chez taudi.Chez eux c est 120 euros les deux bouts de plastoc.






Et rentrée d un bequet V6 d origine dans la bonne teinte;l annonce est restée a peine une heure. En parfait état:pouce: Maintenant restera a le monter sur l hayon arriére d ocaz que j ai acheté et revendre l autre complet avec le bequet caractére.

YAPLUKA monter

Ah oui maintenant yadutaf.Les écopes la c est en stand by car c est pour le futur pare choc V6 mais plus de 900 euros nu donc va falloir attendre.

extremement chero chez Audi! Il faut s'armer de patience pour en trouver un sur les sites des petites annonces

Il y en a deux sur ebay uk dont un gris comme la mienne;interessant si on veut rester en grille normal car avec peinture et coup des grille c est quazi 1500.Mais vu que je vais mettre des grilles noir phantom j ai laissé tomber.Le gars a également deux bequet V6.

RUF911 a écrit:Il y en a deux sur ebay uk dont un gris comme la mienne;interessant si on veut rester en grille normal car avec peinture et coup des grille c est quazi 1500.Mais vu que je vais mettre des grilles noir phantom j ai laissé tomber.Le gars a également deux bequet V6.

Je l'ai repérer aussi, y a un rouge aussi. Mais il garantie pas l'envoie et au prix j'ai un peu peur de l'état d'arriver au vu du prix...

J ai acheté le mien en Angleterre également;nickel  dans une grande boite protégé dans deux gros morceau de frigolite .....au prix de l original a peindre en plus....

Je viens de parcourir ton post, chouette quattro

Belle remise en état / optimisation

En espérant te croiser un de ces 4 ...

Merci a toi.Au plaisir également de te voir sur les routes de la cité du Dragon.

Exactement ;)

On se croisera peut être au magasin de chez vw

J'ai lu que tu possédais une 3.2 de 86, en boîte 915 logiquement

Tu en étais content?