My Audi TT 3.2 8J

Superbe première main achetée, la sellerie intérieure en rouge lui a rajouté un plus certain ;)

charles.che a écrit:Superbe première main achetée, la sellerie intérieure en rouge lui a rajouté un plus certain ;)

Merci les gars, merci Charles... en effet, l'association Phantom Black/Red Leather est une valeur sûr

ma titine sort de révision, elle se porte très bien sauf la protection sous moteur (Une réf à me donner ? ) défectueuse mais surtout un amortisseur MR avant :(

Un bruit désagréable localisé (comme si elle n'avait pas de ressort) à chaque imperfection de la route...

Mais d'après la concession, aucune anomalie, ni perte d'efficacité au premier abord, donc pas nécessaire d'en effectuer son changement (et donc les 2 car un peu plus de 108000km)

Enfin, c'est beaucoup moins grave mais tout de même gênant, cela concerne mon GPS RNS-E Led.

A chaque fois que je suis à l'arrêt en manoeuvre pour stationnement, le GPS s'éteint et se rallume plusieurs fois.

Autre souci, il y a comme un dysfonctionnement avec le système centralisé, quand le GPS s'éteint et se rallume les portes cherchent à se fermer alors que le véhicule est bien verrouiller.

Sinon plus de coupure GPS dès que je roule normalement...

A vous lire

Elles lui vont a merveille, maintenant faut la descendre un peu

et ça brille hé le blackos bon dieu !

Bonjour,
Pour ton problème de centralisation et GPS c'est ton contacteur de neiman qui est défectueux

mattck a écrit:Bonjour,
Pour ton problème de centralisation et GPS c'est ton contacteur de neiman qui est défectueux

Salut Mattck

Merci pour le tuyau, tu as rencontré le même problème ?

Oui j'ai eu le même soucis il y a 1 an j'en ai eu pour 117€ pièce et main d'oeuvre chez Audi

mattck a écrit:Oui j'ai eu le même soucis il y a 1 an j'en ai eu pour 117€ pièce et main d'oeuvre chez Audi

Un grand
Ce que c'est désagréable...
Ce font pas chier Audi

Le reference du carrenage sous moteur est 8J8825237A.
@+Pat

Pmarie a écrit:Le reference du carrenage sous moteur est 8J8825237A.
@+Pat

Merci beaucoup Pat ;)

Dépoussiérage d'été...

Programme pour le mois d'août :

- passage chez Audi car témoin amortisseurs MR constamment allumé    ;
- changement des coupelles, butées et soufflets d'amortisseurs (toujours chez Audi) ;
- remise en peinture du capot avant (qui n'a pas apprécié les 8 années de voyage sur autoroute)...

Je risque de prévoir le changement des plaquettes et disques, si vous avez des avis (OEM, Zimmermann, Brembo) pour usage strict routier...

Audi viens de me rappeler concernant le témoin des MR, il s'agirait d'un amortisseur Ar défectueux

C'est pas celui où tu avais une fuite ?

LaurentRS a écrit:C'est pas celui où tu avais une fuite ?

Bah je ne sais pas mais en France le CT n'a rien diagnostiqué et les garages Audi et Mannes se sont contente de me dire vos 4 amortisseurs sont a changé sans évoque fuite ou autre

LaurentRS a écrit:C'est pas celui où tu avais une fuite ?

Bon, je viens de récupérer la voiture.

Sachant que la MO est bien inférieur au Portugal qu'en France, j'en profite pour prendre rdv pour le changement des butées et coupelles AV, pensant que le bruit de suspension allait disparaitre (ce qui n'est finalement pas le cas mais je vous l'expliquerai plus bas), sauf que sur le trajet du voyage, le témoin du Magnetic Ride s'allume.

Je dépose donc la voiture lundi matin, j'explique la situation, le monsieur m'appel en milieu d'après midi pour m'informer que la lumière vient d'un amortisseur AR défectueux, il me demande si je reste longtemps, je lui réponds que non et me propose après vérification sur les autres concessions Audi de commander les pièces à Lisbonne qui les as bien en stock, qu'il m'envoi le devis pour validation et les commande en express. Après réception du devis je valide.

Mardi férié, Mercredi j'envoi un mail pour demander un check up complet du véhicule et vérification si les coupelles et butées vont stopper le bruit.

Jeudi, la concession m'appel pour m'informer de la mise à dispo de la voiture et me propose de discuter du reste sur place.

J'arrive cette fin de journée, réception encore une fois au top, il m'explique que le changement des pièces AV était nécessaire mais que malheureusement le bruit était toujours présent, et là surprise, il me propose tout de même un essai routier en présence du technicien pour vérifier si le bruit perçu est commun, conclusion c'est bien le même bruit et donc le changement des MR avant et à envisager, cela viens du côté passager...
Les jours restant n'étant pas suffisant, le changement ne pourra se faire. Malgré cela que je ne m'inquiète pas, il m'est possible de rouler en l'état...

Pour résumé :
- Accueil : ***** (s'inquiète de savoir si tu patiente pas trop longtemps, t'appel chaque jour pour te tenir informé de la bonne réception des pièces, envoi des devis rapide, etc...) ;
- Atelier : ***** (proposition essai routier en présence du propriétaire pour confirmer le même ressenti, explication détaillé du problème pendant le roulage, check-list du contrôle initialement demandé.) ;
- Tarif : *** (difficile de comparer, même si la M.O. est moins chère, le prix des pièces reste le même 325e l'amortisseur AR, merci Audi et Delphi)

À combien est elle la MO ?

300€ pour le changement des deux MR arrière et des deux coupelles et butees avant

Ils viennent également de m'envoyer le devis pour le changement des MR avant et chose surprenante quand je compare Audi PT et Audi FR voici la différence (désolé pour l'absence de traduction mais le temps d'intervention est cohérent entre les deux pays) :

Audi FR
- Jambe de Force : dépose et repose = 319e HT (2,20 heures)
- Amortisseurs : dépose et repose = 102e HT (0,70 heures)
- Amortisseurs Hydr. 1200e HT (600e x2)
Total = 1621e HT

Audi PT
- Cols. de susp.(p. de mola) remov+inst. = 94e S/IVA (2,50 tempo)
- Amortecedores diant remov = 26e S/IVA (0,70 tempo)
- Amortecedo = 1220e S/IVA (610e x 2)
Total = 1340e HT

Fait cher la dépose/pose des jambes de force vous ne trouvez pas ?

Bah le temps n'est pas excessif qu'il te facture

LaurentRS a écrit:Bah le temps n'est pas excessif qu'il te facture

Excuse-moi Laurent, pas tout compris ?

Le temps qu'ils vont passés pour te changer les amortisseurs n'est pas abusé, donc le prix n'est pas excessif par rapport aux travaux qu'ils vont effectués si tu le faits faire

LaurentRS a écrit:Le temps qu'ils vont passés pour te changer les amortisseurs n'est pas abusé, donc le prix n'est pas excessif par rapport aux travaux qu'ils vont effectués si tu le faits faire

Oui tout à fait mais le temps est bien le même mais pas le coût final, c'est cela qui me surprend. Même chez Mannes ils ne facturent pas la prestation jambes de force. C'est forfait changement amortisseur avant point.