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    Message par Minou TT le Jeu 12 Nov - 20:06

    AUDI TT MK1 de ganji - Page 4 257328 ;)

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    Message par ganji77 le Sam 14 Nov - 15:48

    Plaque pour supprimer le SAI reçu


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    Message par ganji77 le Ven 27 Nov - 20:17

    Aujourd'hui un joli cadeau
    Dump s3

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    Message par rodriguo25 le Ven 27 Nov - 20:34

    La meilleur, niveau qualité prix  AUDI TT MK1 de ganji - Page 4 3028541825
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    Message par bouly59 le Ven 27 Nov - 20:57

    alors verdict de la DP niveau son??

    Tu l'a touché a combien sans indiscrétion?



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    Message par ganji77 le Sam 28 Nov - 1:10

    [quote="bouly59"]alors verdict de la DP niveau son??

    Tu l'a touché a combien sans indiscrétion?

    Je la monte demain si j'ai des petits colliers neuf
    Je l'ai eu dans les 38e chez audi
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    Message par rodriguo25 le Sam 28 Nov - 8:18

    bouly59 a écrit:alors verdict de la DP niveau son??




    Niveau son ça changera rien
    Elle est juste renforcé
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    Message par ganji77 le Sam 28 Nov - 11:13

    Salut a tous

    Faut il une pince spécifique pour declipser les clips sur les deux durites de la dump ? Ou une pince peut me faire ? Car ce ne sont pas des colliers qui se visse
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    Message par NeferTT34 le Sam 28 Nov - 11:29

    Normalement avec une pince multiprise tu dois pouvoir le faire ;)
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    Message par ganji77 le Sam 28 Nov - 19:43

    NeferTT34 a écrit:Normalement avec une pince multiprise tu dois pouvoir le faire ;)

    Ok j'essayerais ca demain car la j'ai pété ma douille sur la vis de vidange.... Donc j'ai du allé en racheté une
    Sacre vidange lol


    Sinon quelqu'un peut me dire qu'est ce que s'est que se truc la (le tube)

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    Message par Rod_7788 le Sam 28 Nov - 22:18

    On dirait le tuyau de suralimentation entre les deux échangeurs de turbo...bizarre sur un 180
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    Message par rodriguo25 le Sam 28 Nov - 23:19

    Les colliers d'origine de la dump valve ce coupe a la pince coupante 
    je l'ai aussi la traverse sur mon 180, comme sur les 225
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    Message par Rod_7788 le Dim 29 Nov - 8:04

    rodriguo25 a écrit:je l'ai aussi la traverse sur mon 180, comme sur les 225

    Reliée à rien ???
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    Message par rodriguo25 le Dim 29 Nov - 9:53

    Oui,lol!
    J'ai voulu ne pas la remonter quand j'ai changer ma boite a vitesse, mais je ne me souviens plus pourquoi je ne l'ai pas fait
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    Message par ganji77 le Dim 29 Nov - 15:09

    Oui c'est ca qui m'interpelle, c'est que c'est relié a rien
    Bon pas trop motivé aujourd'hui pour changer la dump...glagla lol
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    Message par rodriguo25 le Dim 29 Nov - 15:20

    Ta juste a faire un bon tour en TT et t'aura la chaleur du moulin pour te réchauffer  :d
    Après c'est relativement rapide a changer une dump valve :)
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    Message par ganji77 le Sam 5 Déc - 17:36

    Bon aujourd'hui changement de la dump et tentative de changement du filtre a essence mais impossible de declipser les deux durites et je n'ai pas voulu forcer
    Si quelqu'un a une astuce pour les declipser facilement je suis preneur

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    L'ancienne dump


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    La nouvelle en place

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    Sur la petite durite qui va sur le haut de la dump j'ai juste mis un petit serflex car je ne pense pas qu'il y ai besoin de remettre un collier a une oreille
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    Message par RUF911 le Sam 5 Déc - 17:45

    Pour le filtre wd40 sur le clip donc sur le bout du tuyau;il faut pincer fortement mais si c est comme moi filtre d origine 16 ans le clip soudé avec l alu du filtre résultat tuyau cassé venant du reservoir.Facilement changeable et un petit 17 roros chez taudi.
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    Message par ganji77 le Sam 5 Déc - 20:40

    Justement pas envie de tout casser
    Je réessayerais avec la wd40
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    Message par RUF911 le Sam 5 Déc - 20:44

    Si vraiment soudé tu devra te résoudre soit laisser ainsi au risque de ou casser le tuyau.Tu enléve tes deux boulons de fixation droit;je parle pour moi en quattro car deux parties au reservoir.Coté gauche tu  enleve mais pas a fond.Le reservoir descend juste ce qu il faut.Tu place une cale entre la caisse et le reservoir.Un bout de ficelle  attaché au vieux tuyau;tu tire vers le bas.Opération inverse pour repasser le tuyau.Ca a duré une bonne demi heure et me voila tranquille.


    Dernière édition par laurent91 le Dim 6 Déc - 2:31, édité 2 fois (Raison : fotte)
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    Message par brun66 le Sam 5 Déc - 21:08

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    Message par ganji77 le Dim 6 Déc - 1:11

    RUF911 a écrit:Si vraiment soudé tu devra te résoudre soit laisser ainsi au risque de ou casser le tuyau.Tu enléve tes deux boulons de fixation droit;je parle pour moi en quattro car deux parties au reservoir.Coté gauche tu  enleve mais pas a fond.Le reservoir descend juste ce qu il faut.Tu place une cale entre la caisse et le reservoir.Un bout de ficelle  attaché au vieux tuyau;tu tire vers le bas.Opération inverse pour repasser le tuyau.Ca a duré une bonne demi heure et me voila tranquille.

    Ok j'espère ne pas avoir a faire cela mais si pas le choix....
    Je vous tiens au jus
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    Message par ganji77 le Lun 21 Déc - 9:59

    Voila 75% de ville et 15% de mixte
    C'est raisonnable non ? Sachant que je titille souvent la bête

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    Message par ganji77 le Lun 28 Déc - 8:30

    Et une tite photo sur le retour des fêtes
    D'ailleurs joyeux noel a tous

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    Message par BAZ le Lun 28 Déc - 14:34

    Elle brille bien ! AUDI TT MK1 de ganji - Page 4 3028541825

    C'est pas beaucoup quand même...
    Mais je n'ai pas la même pour comparer.
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    Message par TTaddict le Lun 28 Déc - 17:20

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