AUDI TT MK1 de ganji

blackaerox14 a écrit:Ce qu'il faut que tu regardes c'est si tu roules dans un route de campagne où tu n'es pas arrêté toutes les 2 secondes, voir si la température descend.
Si elle descend, et que la température de la clim descend aussi, c'est le thermostat qui est bloqué sur ouverture, donc elle refroidi trop.
Revérifie comme cela

Oui quand la clim tournait l'aiguille n'était pas tout a fait sur le 90 et au clima ca m'affichait 95/98 et j'étais sur nationale donc pas d'arrêt régulier ou ralentissement
Sinon c'est aiguille bien sur 90 et le clima m'affiche 98/100 mais des que ca depasse le gros ventilo tourne et la température redescend asse vite

Donc re test et c'est a l'arrêt que l'aiguille monte principalement et au clima ca ne depasse pas 100
Bizarre se truc la et j'ai également remarque que le ralenti oscille un peu mais bon ca ca me derange moin que la température.
Faut que je trouve un autre vagcom ou quelqu'un qui l'a et au pire acheter le petit thermostat

Demande quand même un avis à un garagiste. En fait le thermostat j'avais ce problème mais c'était l'inverse, le moteur refroidissait trop.

blackaerox14 a écrit:Demande quand même un avis à un garagiste. En fait le thermostat j'avais ce problème mais c'était l'inverse, le moteur refroidissait trop.

Ha effectivement moi c'est l'inverse et c'est arrivé le soir ou j'ai bien tiré...

Souvent avec un soucis de calorstat le moteur prend bien sa température au ralenti et des que l'on roule elle redescend car le calorstat reste ouvert . ton aiguille de température était monter au dessus des 90 degrés ?

teamcake a écrit:Souvent avec un soucis de calorstat le moteur prend bien sa température au ralenti et des que l'on roule elle redescend car le calorstat reste ouvert . ton aiguille de température était monter au dessus des 90 degrés ?  

La première fois c'est arrivé pendant une grosse bourre et la hier c'est a l'arrêt que l'aiguille monte et au bout de 2mn ca redescend car le gros ventilo s'enclenche sinon en roulant l'aiguille n'est pas tout a fait sur 90

Photo a l'arrêt (désolé de la qualité) j'ai activé apres le clima pour voir (mode chauffage a 20.5)

Salut nouveau TTiste et soit le bienvenue par

Concernant ton soucis, ça peut venir de plusieurs endroit...

J'ai envi de te dire de débrancher les fusibles 11 et 15, de mémoire, pour savoir si ca vient du PI (problème doivent rencontré sur nos Mk1)

Minou TT a écrit:Salut nouveau TTiste et soit le bienvenue par

Concernant ton soucis, ça peut venir de plusieurs endroit...

J'ai envi de te dire de débrancher les fusibles 11 et 15, de mémoire, pour savoir si ca vient du PI (problème doivent rencontré sur nos Mk1)

Salut a toi et merci
Oui nouveau TTiste )

Ok je vais faire ca tout a l'heure en allant faire le plein
Je les debranches quoi,10mn et je l'ai remet ?

Sinon a l'arrêt tout a l'heure l'aiguille a redepasse un peu et température canal 49: 99 et canal 51: 90

Tu les débranches et rebràche de suite qu'une aiguille de température vote un peu, c'est normal, surtout en ville.... Sans oublier que les moteurs des Mk1 ont tendance à chauffer un peu.

Je rejoins les autres pour que tu changes ton carlostat, vu l'âge des TiTines.....

Oui je compte le faire, au prix que ca coute et je pense qu'il n'a jamais ete changé donc ca ne lui fera pas de mal

Alors j'ai retiré puis remis les fusibles 11 et 15 mais toujours pareil
Température niquel a l'aiguille sans clim ni rien je faid mon petit plein je remet le contact et la la température a l'aiguille etait bien haute mais au rouge et des que j'ai démarré l'aiguille est revenue a 90 et canal 49 donnait 99 et le canal 51 affichait 90
J'ai également eu se voyant la qui c'est barré des le redémarrage de TiTine

Belle titine
Pour ton voyant c'est l'antipatinage
Il s'allume avec le contact et s'éteint au démarrage

rodriguo25 a écrit:Belle titine
Pour ton voyant c'est l'antipatinage
Il s'allume avec le contact et s'éteint au démarrage

Merci a toi
Il s'est allumé sur la route en fait et il me semble a un rond point
Je pense a une cochonnerie ou faux contact a un capteur mais j'ai pas de vagcom
Relou

Accélère moins fort, lol!!!
Pour le Vagcom, minou en vend

Intéressant
Je le contacterais par MP

Hey Jolie TiTine j ai la même
Yes ce voyant c'est l antipatinage tu as du passer ton rond point un poil vite lol. En tout cas c est normal

ganji77 a écrit:

rodriguo25 a écrit:Belle titine
Pour ton voyant c'est l'antipatinage
Il s'allume avec le contact et s'éteint au démarrage

Merci a toi
Il s'est allumé sur la route en fait et il me semble a un rond point
Je pense a une cochonnerie ou faux contact a un capteur mais j'ai pas de vagcom
Relou

Il faut nettoyer les capteurs car souvent c'est ca (ils sont derrière les roues)... Et pour les vagcom

https://www.audittpassion.com/t5467-commande-groupee-de-vagcom-vcds

ganji77 a écrit:Intéressant
Je le contacterais par MP

Minou TT a écrit:

ganji77 a écrit:

rodriguo25 a écrit:Belle titine
Pour ton voyant c'est l'antipatinage
Il s'allume avec le contact et s'éteint au démarrage

Merci a toi
Il s'est allumé sur la route en fait et il me semble a un rond point
Je pense a une cochonnerie ou faux contact a un capteur mais j'ai pas de vagcom
Relou

Il faut nettoyer les capteurs car souvent c'est ca (ils sont derrière les roues)... Et pour les vagcom

https://www.audittpassion.com/t5467-commande-groupee-de-vagcom-vcds

Capteur g200 aussi, souvent en cause

Je regarderais tout ca et je soupçonne l'humidité aussi car par temps sec jamais arrivé

Merci minou de l'info

Le votant s'allume souvent quand le temps est humide. Un bon coup de WD40 et hop, se sera niquel, si non, changement.....

Oui je vais regarder ca
En plus la wd40 j'en ai un stock lol

Il existe du WD40 spécial contact, bien que le classique fait aussi antique humidité. Perso, ça a pas marché donc changement du capteur pour 40€ ;)

rodriguo25 a écrit:

Minou TT a écrit:

ganji77 a écrit:

rodriguo25 a écrit:Belle titine
Pour ton voyant c'est l'antipatinage
Il s'allume avec le contact et s'éteint au démarrage

Merci a toi
Il s'est allumé sur la route en fait et il me semble a un rond point
Je pense a une cochonnerie ou faux contact a un capteur mais j'ai pas de vagcom
Relou

Il faut nettoyer les capteurs car souvent c'est ca (ils sont derrière les roues)... Et pour les vagcom

https://www.audittpassion.com/t5467-commande-groupee-de-vagcom-vcds

Capteur g200 aussi, souvent en cause

, j'en mets ma b*** à couper

Bienvenue au passage

MACKADAM a écrit:

rodriguo25 a écrit:

Minou TT a écrit:

ganji77 a écrit:

rodriguo25 a écrit:Belle titine
Pour ton voyant c'est l'antipatinage
Il s'allume avec le contact et s'éteint au démarrage

Merci a toi
Il s'est allumé sur la route en fait et il me semble a un rond point
Je pense a une cochonnerie ou faux contact a un capteur mais j'ai pas de vagcom
Relou

Il faut nettoyer les capteurs car souvent c'est ca (ils sont derrière les roues)... Et pour les vagcom

https://www.audittpassion.com/t5467-commande-groupee-de-vagcom-vcds

Capteur g200 aussi, souvent en cause

, j'en mets ma b*** à couper

Bienvenue au passage

J'en prend note
Merci