Mon beau White TT 2.0 S-tronic 200.

S

Super la bibis

 

le réglage lombaire est une option
tout comme le cric est une option également mais gratuite

Bienvenue et très bon choix. Par contre tu as le détail de ta révision à A 1000 euros ??? Parce que le forfait de base 60000 est à 312 euros sur le configurateur entretien. Tu as eu les bougies et les balais d’essuies glace au moins a ce prix ?

Je suis en négociation pour ma révision des 60 000km actuellement aussi et j'arrive à 850€ (550€ pour vidange + filtre bla bla bla et 300€ pour la vidange de la boite Stro)

Vous trouvez pas ça un peu abusé pour un peu d'huile et quelques filtres + les bougies ?

Il existe un configurateur officiel Audi ou tu rentres ton garage, ton modèle et ton kilomètrage. Ca te donne quel tarif de base ?

http://www.audi.fr/fr/brand/fr/service/catalogue_entretien/trouvez_vos_forfaits.html

Merci à tous !
Oui c'est vraiment abusé pour ce qu'ils font c'est donc entretien longlife + bougies + liquide de frein et la vidange de boite auto ce qui triple la facture Dav. J'avais un devis à 950 euros et pour 50 euros de plus ils m'ont changé les plaquettes, c'etait ça leur "remise"..

Aleks67 si tu es en région parisienne il existe un pro de la boite dsg qui te fais un double vidange (il rempli une fois, vide le tout et re rempli) de la boite pour moitier prix comparé à audi.

Arf malheureusement je suis sur Strasbourg, ça va faire cher le déplacement :P

bibis

Forcement si tu rajoutes la boite auto et le liquide de frein çà monte la facture....

jolie config !
Pour le S Line, en pack extérieur, tu as les suspensions en -10mm normalement

C'est qui le gars en RP spécialiste en boites DSG ?

Tiens yanos le pro boite auto audi : 7ttp://www.leboncoin.fr/prestations_de_services/853525373.htm?ca=12_s

Pour le chassis il me semble que le chassis s line fait parti du pack interieur s line et non exterieur mais je ne suis pas sur. Je pense passer en eibach du coup car je compte passer en 19"

Ma copine a pris la voiture pour partir loin et elle m'anonce que les 2 feux de croisement ne fonctionnent plus avec ampoule barée sur l'odb. Toutes les autres sont ok. C'est du bi xénon, je me demandais si c'est le meme ballast qui allume les feux de croisement et feux de route? Je ne crois pas aux fusibles... rooo la loose

Oui meme ballast et meme ampoule pour un feu
mais si ton soucis est sur les deux feux c'est autre chose

fallait pas prêter TiTine à ta copine...

Les deux en même temps c'est pas normal. Problème électrique. C'est plutôt rare comme soucis sur les feux non ?

A priori il y a un ballast par phare donc c'est étonnant que les deux claquent d'un coup !

Surement le circuit électrique en amont qui doit avoir un buuuuuug

Merci de vos reponses.
Mdr il y a des femmes qui conduisent bien!
Ce qui métonne c'est qu'il n'y a qu'une ampoule pour les feux de route et croisement d'après tes dire brun. Et les feux de route marchent. Faudra suivre le circuit de commande des feux de croisement dans ce cas rolala

Oui qu'une mapoule c'est un systeme mecanique qui ce deplace sur l'ampoule pour faire soit les codes soit les phares voila le fonctionnement du bixenon
l'autre ampoule sera les feux de jour pour les bixenon normaux
et le clignotant pour les feux de TTS et RS

brun66 a écrit:Oui qu'une mapoule c'est un systeme mecanique qui ce deplace sur l'ampoule pour faire soit les codes soit les phares voila le fonctionnement du bixenon
l'autre ampoule sera les feux de jour pour les bixenon normaux
et le clignotant pour les feux de TTS et RS

 mon canard ...