TTRS Vinch13

Bisca40 a écrit:C'est pas beau un TTRS    c'est très BEAU  

Lionel et laurent :

Quels chipoteurs ces retraités  

Bien beau TTRS,
je trouve cette teinte superbe.
Enorme le travail sur la boite, j'aime bien Bartek, j'ai commandé plusieurs fois chez eux.

Merci

Oui ils ont de bons produits et savent de quoi ils parlent …
Bonne boutique

Après les plus dingues en 5 cylindres restent Iroz Motorsport aux USA.

Bonne journée

Petit retour sur ma vidange de ce mardi 11 janvier chez le garagiste le plus proche de mon nouveau chez moi :

Comme d'hab' je fournis au garagiste l'huile (5L + 1L de Castrol Edge Supercar en 10W60), le filtre à huile (en K&N), et un bouchon de vidange.

Je précise bien au patron que je fournis 6 litres d'huile mais qu'avant mon garagiste me rendait une partie de l'huile non utilisée dans le petit bidon de 1L) ... Vous me voyez venir ? Et bien oui, son mécano a mis
les 6L lors de la vidange
Je récupère mon auto en fin d'aprèm' le mardi en ne manque pas de lui faire remarquer qu'habituellement
on me rendait environ 1/2 litre : Réponse : Non, non, là c'est bon ne vous inquiétez pas !
Je récupère donc mon auto (moteur bien froid, même kilométrage, j'avais interdit un essai sur route) et fait tout doucement les 2,4km pour rentrer chez moi.
Je pose le voiture, laisse poser 3/4 d'heure et m'empresse de faire mon niveau : 1 cm au dessus du maxi, au niveau de la fin du plastique sur la jauge
Le lendemain je dois être à 10H00 à Alès ... 4H00 de route, il faut trouver une solution, le garage est fermé
J'ai réussi à m'en sortir avec une petite seringue et un tuyau (neuf) d'alimentation d'eau de frigo américain inséré à la place de la jauge, moteur froid :
Une bonne demi-heure de galère à 5H00 du mat'
1/2 litre de retiré pour retrouver un niveau normal !
Bref, j'ai fait mon A/R sur Alès dans la journée, no problemo

Aujourd'hui, temps-libre pour débriefing avec le garagiste

Bonne journée

Pas croyable
c'est qu'en même terrible de devoir tout vérifier en dépit des recommandations, le mec n'applique pas les consignes.
Je sens que tu vas le féliciter

Incroyable!!! Ça fait vraiment peur d'aller chez le garagiste

P
Et tout ce qu'on ne voit pas...
Voila pourquoi j'essaie de tout faire sur mes voitures

incroyable , c´est a cause ce genre de truc, que je fait tout moi meme... tu peux faire confiance a personne... la c´est un petit garagiste mais suis sur, ce genre de truc arrive aussi chez Audi...

bien vu le coup du petit tuyau + serringe,  
je dois aussi avoir un tuyau comme ca qui traine chez moi, je vais le mettre de coté,  
merci pour le tuyau

surtout que chez audi c'est preconisé 2 trait en dessous du max...

Une vidange moteur ... la base chez un garagiste ...

Mets lui une tarte de ma part mon Vinch

pour vos commentaires

C'est clair que la vidange chez un mécano c'est juste la base, et que ça motive
pour pour le DIY !

Quand j'y suis passé ce matin, il n'y avait que son mécano : Un minot tout mou, même pas il s'excuse le machin

Du coup cet aprèm' petit SMS à son patron, lui s'excuse

Bref, j'ai évité le pire sur ce coup là il ne me reste plus qu'à trouver quelqu'un de sérieux.

Bonne soirée

Encore un retour d'expérience qui me conforte dans le fait de faire mes entretiens moi-même au possible !

Je confirme qu'il reste toujours la moitié du bidon d'un litre lors de la vidange sur un TT RS 8J Et pourtant moi je laisse s'égoutter toute une mâtinée pour être sûr  

Pour ta prochaine vidange, je connais quelqu'un de sérieux il s'appelle Vincent et il lui suffirait de suivre mon petit guide  

Roh le neuneu (pas toi hein)

Qwaser a écrit:Encore un retour d'expérience qui me conforte dans le fait de faire mes entretiens moi-même au possible !

Je confirme qu'il reste toujours la moitié du bidon d'un litre lors de la vidange sur un TT RS 8J Et pourtant moi je laisse s'égoutter toute une mâtinée pour être sûr  

Pour ta prochaine vidange, je connais quelqu'un de sérieux il s'appelle Vincent et il lui suffirait de suivre mon petit guide  

Oui j'ai enfin vu ton guide mercredi matin, franchement top !
Safari n'ouvrait pas le lien vers ton NAS, mais avec Firefox ça fonctionne nickel

Trouvé également sur VAG-Perf, la contenance totale d'huile du 2,5l TFSi au premier remplissage : 7l.
Du coup quand on met 5,5l lors de nos vidanges, on a encore 1,5l d'ancienne huile qui trainent dans les tubulures & la pompe

Étonnant ! J'utilise Safari de mon côté et pas de problème, n'hésite pas à m'envoyer une capture d'écran à l'occasion de ce que t'indique Safari

On a encore un litre et demi d'huile usagée !   Non mais je vais finir par démonter le moteur à chaque vidange c'est pas possible là

la bande !

Remplacement de la batterie hier ...

Au moment de sortir TiTine, je mets le contact RAS : Check des aiguilles, allumage des feux (je les avais laissés sur Auto ) un coup de démarreur et là un clic et tout s'éteint Plus du tout de jus dans toute l'auto

Inquiet je file chez Audi Albi, qui, toujours au top, me disent pas d'inquiétude : C'est la batterie.
Retour à la maison, branchement des câbles sur la voiture de madame : L'auto est bien alimentée

Ouf, petit tour chez Leclerc Auto : Une seule marque de dispo dans mon modèle
(80A et Dim. 17,5x17,5x31,5) ... Marque Tech9 On verra ce que ça vaut ...

Je ne pensais vraiment pas qu'une batterie pouvait s'arrêter net comme ça
Petite frayeur pour pas grand chose en fait

Bonne journée à toutes & à tous

Les batteries c'est vraiment particulier
Ya pas de règle, c'est pour ça qu'avec mon bateau, j'ai les câbles en permanence à bord.
Bon Vincent ça se termine bien .

Pour info chez "Power manunention", il livre en moins de 24 heures
Bon bien sur pas le week end de l'ascension.

Ouf !
Plus de peur que de mal
Pour la 911, j’ai commandé ça chez power manutention



Hyper rapide et pas cher

Comme ce n’est pas ton daily, la fonction maintien de charge est intéressante  

Vinch13 a écrit:

Qwaser a écrit:Encore un retour d'expérience qui me conforte dans le fait de faire mes entretiens moi-même au possible !

Je confirme qu'il reste toujours la moitié du bidon d'un litre lors de la vidange sur un TT RS 8J Et pourtant moi je laisse s'égoutter toute une mâtinée pour être sûr  

Pour ta prochaine vidange, je connais quelqu'un de sérieux il s'appelle Vincent et il lui suffirait de suivre mon petit guide  

Oui j'ai enfin vu ton guide mercredi matin, franchement top !
Safari n'ouvrait pas le lien vers ton NAS, mais avec Firefox ça fonctionne nickel

Trouvé également sur VAG-Perf, la contenance totale d'huile du 2,5l TFSi au premier remplissage : 7l.
Du coup quand on met 5,5l lors de nos vidanges, on a encore 1,5l d'ancienne huile qui trainent dans les tubulures & la pompe

Pour régler ce soucis on peut faire une double vidange, je l'ai fait la dernière fois en utilisant également les produits mecarun qui ont bonne réputation.

Et oui mon Vinch une batterie ça prévient pas, tiens un exemple d’une collègue, voiture avec start ans stop, enceinte (Bon vous affolez pas c’est pas moi qui l’est mise ) et le start and stop qui s’enclenche, et bim au moment de redémarrer la batterie HS, file de gauche, v’là le bordel qu’elle a foutu

T’es sûr de ton coup mon Laurent

Oui oui mon Lionel, c’était pas ce coup là

les

Je pense aussi qu'il faut que je commande le Ctek ... J'ai un black&decker mais plus trop confiance

Bon dimanche à tous

Par contre en cas d’orage pensez bien à les débrancher, j’en connais quelques un qui ont grillés des boîtiers