Le TTS du kabax

tu comptes faire des modifs dessus ?

Merci

Pas de modif de prévue, je regardais un peu les reprog mais vu qu'elle est de novembre 2008
j'imagine que les ressorts de soupapes seraient à remplacer par la même occasion.
Et visiblement ça coûte cher ..

Au niveau du châssis, tout se passe bien. Pour dire je n'est même pas encore testé le magnetic ride

Donc on attend un peu

J'ai jamais entendu parlé des ressorts de soupapes à changer
La mienne est aussi de fin 2008, mon stage 2 marche très bien et un réel changement de la caisse qui fait plaisir :p

c'est pourtant un soucis bien connu sur les modeles 2008
c'est au petit bonheur la chance

Beau TTS (sauf la couleur trop bibis)

Le z4 était noir, je voulais du changement et la base je cherchais une bleue sprint puis mon frère me dit qu'il va vendre la sienne..

Donc celle que j'ai achetée et je la trouve très bien comme ça

Sinon le TT est chez Audi, j'ai un petit claquement au passage de la 3ème
Il ne s'entend qu'avec les vitres ouvertes.

Verdict cet après-midi

Oyè bon chance ! / vidange boîte ou mècatronic pour pas dire la boîte


((( j'espère pour TToi c rien )))

La boite a été vidangée a 58000kms dans la même concession, elle en a 65600

Oui moi pareil dans les 58000 bornes ! Pour l.intant pas de bruit j'ai maintenant 71000 bornes
(( la prochaine c une boîte manuelle ...........trop peur des blêmes de cette boîte ( pourtant quand on y goute c dur de sans passer

Bon, je reviens de chez Audi

Et donc qu'en est il ?

Et bien, je suis rassuré

Ça ne vient pas de la boîte mais du clapet de la ligne d'échappement ! Du coups ils l'ont modifié
afin que le bruit soit diminué et ça marche, même s'il est encore la je ne l'entend presque plus.
Pour info, ils m'ont dit avoir une note technique sur le problème et que la seule vraie solution
Serait de remplacer l'échappement mais sans garantie que ça ne le refasse pas.

Je suis vraiment content de la concession, Compétence, très bon accueil et un tarif dérisoire..

Que du bon

c'est bien de le dire

good news

Kabax a écrit:Et bien, je suis rassuré

Ça ne vient pas de la boîte mais du clapet de la ligne d'échappement ! Du coups ils l'ont modifié
afin que le bruit soit diminué et ça marche, même s'il est encore la je ne l'entend presque plus.
Pour info, ils m'ont dit avoir une note technique sur le problème et que la seule vraie solution
Serait de remplacer l'échappement   mais sans garantie que ça ne le refasse pas.

Je suis vraiment content de la concession, Compétence, très bon accueil et un tarif dérisoire..

Que du bon  

... tu es allé à st Maximin ?

Super Xavier !

steph57 a écrit:

Kabax a écrit:Et bien, je suis rassuré

Ça ne vient pas de la boîte mais du clapet de la ligne d'échappement ! Du coups ils l'ont modifié
afin que le bruit soit diminué et ça marche, même s'il est encore la je ne l'entend presque plus.
Pour info, ils m'ont dit avoir une note technique sur le problème et que la seule vraie solution
Serait de remplacer l'échappement   mais sans garantie que ça ne le refasse pas.

Je suis vraiment content de la concession, Compétence, très bon accueil et un tarif dérisoire..

Que du bon  

 ... tu es allé à st Maximin ?

Oui je suis allé à St Maximin

c'est là que la mienne a été entretenue ...

d'ailleurs elle vient de chantilly ...

très beau TTS

Kabax a écrit:Et bien, je suis rassuré

Ça ne vient pas de la boîte mais du clapet de la ligne d'échappement ! Du coups ils l'ont modifié
afin que le bruit soit diminué et ça marche, même s'il est encore la je ne l'entend presque plus.
Pour info, ils m'ont dit avoir une note technique sur le problème et que la seule vraie solution
Serait de remplacer l'échappement   mais sans garantie que ça ne le refasse pas.

Je suis vraiment content de la concession, Compétence, très bon accueil et un tarif dérisoire..

Que du bon  

Exactement pareil pour moi.
Pour s'assurer que c'est bien cela : faire un test tout bête en pinçant le petit tuyau de dépression d'air (vers la roue arrière gauche, relié à l'échappement ). Ce tuyau provoque l'ouverture et fermeture du clapet : je suis allé rouler, et plus rien, le clapet ne bougeait plus.
Donc mon problème venait bien de là.

Je ne savais pas que ça pouvait se régler par contre

Salut yanoos, merci ! Je vais essayer.

je ne suis pas avec la tt pour regarder, le tuyau est accessible sans lever la voiture ?

En le pinçant, on garde la valve ouverte ?

Kabax a écrit:Salut yanoos, merci ! Je vais essayer.

De rien
Ce n'est pas un "problème", je me suis mal exprimé, mais c'est juste le bruit qui peut paraitre être lié à la boite alors que ce n'est pas du tout le cas

Kabax a écrit:je ne suis pas avec la tt pour regarder, le tuyau est accessible sans lever la voiture ?

Vouiiii

Kabax a écrit:En le pinçant, on garde la valve ouverte ?

Ca, c'est la grande question
Je n'ai jamais vu de différence, donc plutôt que d'abimer mon tuyau en le laissant pincé, j'ai tout bien remis après le test.

J'ai pris un peu de temps, me suis allongé sous l'échappement. Et effectivement
on voit bien un tuyau branché sur la valve.

Je l'ai débranché , donc côté valve et ça supprime le petit bruit au passage de la troisième.

Avec même l'impression que ça ouvre en grand, tout le temps

Une photo pour illustrer. Ça se passe au dessus des sorties gauches.
J'ai enroulé le tuyau sur lui-même, pas de soucis il est très souple

t'as ressenti quoi du coup ?
Plus de bruit dans les bas régimes, ou plus de bruit dans les hauts ?

A bas régime, mais en fait la différence se fait ressentir en accélérant peu, c'est un peu plus grave.

Le bruit caractéristique de la stronic aux passages de rapports sous forte accélération paraît
plus facile à obtenir.

Du coups je me demande bien à quoi sert cette valve, a attenuer le bruit ?! A faire plus de contre pression a bas régime ?

Parce que si on la déconnecte c'est pas non plus un changement radical niveau bruit.
Juste un petit plus