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    Message par inkazze Lun 27 Juil - 23:55

    Bonjour,
    Pour faire suite à la présentations personnel. Je vais présenter l'Audi un peu plus en détails.

    MaTTouS Image112


    Model: TTs
    Année: 2008
    Moteur: TFSI 265cv / Quatro

    Configuration Moteur Stage 2:

    - Reprogrammation
    - Dump Valve Forge (decharge externe)
    - Kit admission direct  ITG
    - Ligne complète MILTEK (cata sport)
    - Echangeur Forge

    Configuration liaison sol:

    - Jantes 19" (marque inconnu au bataillon MaTTouS 685737 ) monter en Michelin Super Sport
    - changement liquide de frein par liquide de compétition
    - deuxième paire de jantes OZ ULTRALEGGERA 19"

    MaTTouS 15939710


    Exterieur:

    - Covering gris "anthracite" complet
    - Phares Bi-Xenon


    MaTTouS Image610

    MaTTouS Image510

    MaTTouS Image310




    Interieur:

    - Equipement de base
    - RNS-E
    - Bluetooth, Aux, MP3, Carte SD etc ..


    Je pense avoir fait le tour des options etc..


    Au début la voiture sortait 338cv / 434,7 N.m après changement de l'embrayage + volant moteur elle nous a sortit 343cv / 430 N.m

    MaTTouS Fullsi10


    Dernière édition par inkazze le Mar 28 Juil - 11:48, édité 1 fois
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    Message par Nemo87 Mar 28 Juil - 0:38

    tontt

    Wahou trop belle de cette couleur, tes jantes c'est des repliques rs6 un truc du genre, par contre tes feux c'est vraiment très bleu j’espère c'est la photo qui fait ça car sa fait tuning

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    Message par JafJaf Mar 28 Juil - 1:12

    Superbe !

    Je suis jaloux des ultraleggera mgreen

    Sinon le fait d'avoir changé l'échangeur apporte quoi de plus ? Ça te permet de faire souffler le turbo plus fort ?
    inkazze
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    Message par inkazze Mar 28 Juil - 1:17

    MaTTouS Image19

    Voilà ce que ça donne...

    Prise à l'instant
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    Message par inkazze Mar 28 Juil - 1:20

    JafJaf a écrit:Superbe !

    Je suis jaloux des ultraleggera mgreen

    Sinon le fait d'avoir changé l'échangeur apporte quoi de plus ? Ça te permet de faire souffler le turbo plus fort ?


    C'est pour éviter la surchauffe du moteur. Dans le principe tu rajoute un radiateur pour profiter un maximum de l'air frais qui arrive sur la calandre... Dans mon exemple la voiture ne dépasse jamais les 90 degrés. Même en faisant un peu le con par 36 degré !
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    Message par TTaddict Mar 28 Juil - 7:04

    Super ! MaTTouS 3028541825

    tontt



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    Message par brun66 Mar 28 Juil - 8:02

    inkazze a écrit:
    JafJaf a écrit:Superbe !

    Je suis jaloux des ultraleggera mgreen

    Sinon le fait d'avoir changé l'échangeur apporte quoi de plus ? Ça te permet de faire souffler le turbo plus fort ?


    C'est pour éviter la surchauffe du moteur. Dans le principe tu rajoute un radiateur pour profiter un maximum de l'air frais qui arrive sur la calandre... Dans mon exemple la voiture ne dépasse jamais les 90 degrés. Même en faisant un peu le con par 36 degré !
    MaTTouS 85824 MaTTouS 685737  Non pas vraiment
    ceci t'apporte un gain sur un apport d'air frais au turbo donc au gaz d'admission
    tous le monde sais que le mal des gaz d'admission est la chaleur
    voila un petit lien expliquant bien cela
    http://ltm.moteur.pagesperso-orange.fr/fonctionnement_turbo.html



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    Message par bbmix Mar 28 Juil - 8:57

    Elle est magnifique MaTTouS 522244362 MaTTouS 522244362 MaTTouS 3028541825 MaTTouS 3028541825
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    Message par inkazze Mar 28 Juil - 10:17

    MaTTouS 743639 pour l'information

    J'ai toujours eu en tête qu'il n'y avait que l'admission qui sert à donner de l'air frais en permanence. Donc en fait l'échangeur est un prolongement de l'admission pour rafraîchir l'air ?


    Mais question, est ce que j'avais complètement tord ? MaTTouS 685737 MaTTouS 1029175224
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    Message par bolide Mar 28 Juil - 10:33

    Pour infos la TTS est donné d'origine à 272 Cv et non 265 comme la S3



    La conso de mon TT reprog ici: Spritmonitor.de

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    Message par F4ze Mar 28 Juil - 10:37

    Elle est super, juste petite question, pour le covering, je pense en faire un, tu as payer environ combien histoire que je puisse me faire une idée.

    Merci
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    Message par bbmix Mar 28 Juil - 10:44

    j'avais fait faire un devis y'en avais pour 2500€ pour un complet (haute savoie)
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    Message par inkazze Mar 28 Juil - 11:47

    bolide a écrit:Pour infos la TTS est donné d'origine à 272 Cv et non 265 comme la S3

    Exact, petite faute d'inattention MaTTouS 685737
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    Message par inkazze Mar 28 Juil - 11:51

    F4ze a écrit:Elle est super, juste petite question, pour le covering, je pense en faire un, tu as payer environ combien histoire que je puisse me faire une idée.

    Merci

    La facture est de 1900€. Mais je pense que ça tourne généralement autour de c'est prix là....

    Après tu peux t'y attaquer tout seul MaTTouS 85824 MaTTouS 3028541825
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    Message par F4ze Mar 28 Juil - 12:03

    Je sais pas, je vais demander dans les environs, j'ai regarder un site en corse, apparemment ça me couterai dans les 1400e sur un TT. Mais faut que je me renseigne s'ils le font bien, histoire de pas me retrouver avec une me*** :p

    Mais je pense le faire, faut que je répare deux trois trucs sur la carrosserie et après je le fais :)
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    Message par inkazze Mar 28 Juil - 12:09

    Faudra être patient et concentrer parce que c'est vraiment mais vraiment prise de tête
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    Message par Drine Mar 28 Juil - 12:23

    bbmix a écrit:j'avais fait faire un devis y'en avais pour 2500€ pour un complet (haute savoie)

    compleT = inTérieurs de porTe, inTérieur de hayon .... ???



     
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    Message par brun66 Mar 28 Juil - 13:14

    inkazze a écrit:MaTTouS 743639 pour l'information

    J'ai toujours eu en tête qu'il n'y avait que l'admission qui sert à donner de l'air frais en permanence. Donc en fait l'échangeur est un prolongement de l'admission pour rafraîchir l'air ?


    Mais question, est ce que j'avais complètement tord ? MaTTouS 685737 MaTTouS 1029175224
     Ben il n'intervient en rien sur le refroidissement moteur l’échangeur
    il apporte uniquement une plus grosse capacité d'air frais donc une meilleur combustion
    Contrairement a un radiateur d'eau ou d’huile

    MaTTouS 873424



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    Message par inkazze Mar 28 Juil - 15:03

    A Bah j'ai toujours cru que y'avais de l'eau dedans ahah mais sur internet il mette deux options:

    -Air/air
    -air/eau

    Why ? MaTTouS 33323
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    Message par brun66 Mar 28 Juil - 15:05

    car tu en as avec un systeme refroidis par air.air ou air eau

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    Message par Aleks67 Mar 28 Juil - 16:13

    (il y a toujours de l'air d'un coté .. puis-qu’à priori ta voiture ne nage pas sous l'eau :d MaTTouS 401462 )
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    Message par machinecarnage Mar 28 Juil - 18:23

    superbe TTS MaTTouS 3028541825
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    Message par inkazze Mar 28 Juil - 19:08

    Ahaha je me suis mit en tête que c'est un radiateur ! Allez m'expliquer que maintenant c'est pour le turbo MaTTouS 85824 MaTTouS 685737 MaTTouS 491519860
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    Message par brun66 Mar 28 Juil - 19:34

    :d MaTTouS 401462



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    Message par Laurent091 Mar 28 Juil - 19:37

    elle est superbe MaTTouS 3028541825



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