TT 225 Gris Avus de 2003

Bonjour à tous,  

Je viens d'acheter samedi une TT et je me suis inscrit sur votre forum pour en savoir d'avantage sur ce modèle.

Ayant un budget automobile serré, je cherchais une voiture "plaisir" pour pas cher, et j'ai donc trouvé cette TT de janvier 2003 en Gris Avus avec 152'000 km. (danse de la joie     )
Relativement propre pour son âge. Je recherchais cette couleur impérativement, car j'aime bien cet effet perlé.

Options:
- Xénons (ouf heureusement)
- Volant et pommeau en cuir piqué
Et je crois que c'est tout.

Les défauts qu'elle possède:
- De la rouille au niveau des arches de toit, la peinture cloque un peu.
- Le vernis des jantes qui s'est fait la malle par endroit.

A faire:
- HPA Haldex controller

Ce qui a été fait:
- Pack Aerotwin
- Parechoc avant V6
- Valance V6 mat
- Aileron V6 mat
- Volant avec méplat
- Module bluetooth sur radio d'origine
- Clignos confort
- Ajout du régulateur de vitesse (merci Tom74!)
- Tiges filetées TA Technix
- Cales d'élargissements 15mm Powertech à l'arrière
- Powerflex -10mm sur suspension avant

Théoriquement rien d'autre, car je ne veux pas investir des masses non plus dans cette vieille grand-mère

Quelques photos pour illustrer:








Merci pour votre accueil et vos conseils avisés

Sympa la couleur des Cuir avec le S-line

Pour le phare je pense effectivement que tu vas devoir le démonter pour lui donner un coup de jeune . Je ne sais pas avec quoi tu veux le rénover mais pour avoir eu des très bons retours sur le produits Phillips.... apparemment c'est le top mais certains saurons mieux te conseiller que moi

Pour le volant, j'ai exactement le même problème que toi ( un poil braqué à gauche et j'aime pas Je ne sais pas si tu peux dévisser comme sa avec l'airbag... mais profite en pour refaire une géométrie et un parallélisme sa coute pas grand chose et au moins tu seras sur

Sinon elle à l'air très propre. Très bon choix cette couleur et ces jantes j'aurais bien vu un pack titanium la dessus pour qu'elle soit unique mais bon

N'hésites pas à nous faire d'autre infos ou photos notamment si tu fais des modifs, on est très curieux sur le forum

Big up

Elle est vraiment jolie.
Tu vas devoir déposer ton phare si ça vient de l'intérieur. L'intérieur te paraît-il humide ?
Sur mon ancien véhicule, pour la surface extérieure du phare, j'ai utilisé du dentifrice. J'ai été assez surpris du résultat.

Elle est chouette ta grand mère
concernant la géométrie comment est l'usure de tes pneus?

Hello et merci à tous pour vos messages!  

Sapvincz a écrit:Pour le phare je pense effectivement que tu vas devoir le démonter pour lui donner un coup de jeune . Je ne sais pas avec quoi tu veux le rénover mais pour avoir eu des très bons retours sur le produits Phillips.... apparemment c'est le top mais certains saurons mieux te conseiller que moi

Pour le volant, j'ai exactement le même problème que toi ( un poil braqué à gauche et j'aime pas     Je ne sais pas si tu peux dévisser comme sa avec l'airbag... mais profite en pour refaire une géométrie et un parallélisme sa coute pas grand chose      et au moins tu seras sur

Aie ca m'embête, mais je crois que je vais devoir y passer. J'ai acheté le kit 3M de rénovation extérieur, je vais voir si ca rattrape quelque chose, mais en regardant de près j'ai vraiment l'impression que c'est dedans.

Concernant le volant, je ne vois pas en quoi cela poserait problème, peut-être le capteur ESP?
Je n'ai pas envie de faire une géométrie avant de changer les suspensions, donc d'ici un moment...

ozackias a écrit:
Tu vas devoir déposer ton phare si ça vient de l'intérieur. L'intérieur te paraît-il humide ?
Sur mon ancien véhicule, pour la surface extérieure du phare, j'ai utilisé du dentifrice. J'ai été assez surpris du résultat.

Dur à dire, je dirais que c'est comme quand tu ne nettoies pas tes vitres pendant un moment, tu as un espèce de halo qui rend la vitre un peu opaque. Ca fait le même effet.

machinecarnage a écrit:Elle est chouette ta grand mère  
concernant la géométrie comment est l'usure de tes pneus?

Les pneus (hivers ) sont comme neufs, elle ne tire ni à droite ni à gauche

blackaerox14 a écrit:
Les défauts qu'elle possède:
- Les phares avants... Notamment celui de droite. La veilleuse ne fonctionne pas correctement, probablement un faux contact.
- Phares ternis, mais apparemment pas de l'extérieur... Aie ca c'est ce qui m'embête le plus  
- De la rouille au niveau des arches de toit, la peinture cloque un peu.
- Le vernis des jantes qui s'est fait la malle par endroit.
- Le volant pas super droit

Moi ce qui me gêne le plus c'est ca.
Car cela veut obligatoirement dire : un passage par la case peinture
Tu aurais une ou deux photos de ces cloques?

Sinon, elle a l'air très propre, même les cuirs.

Non pas de photos mais j'en prendrai ce soir.
J'avais été en voir une autre avant celle-ci avec plus de bornes et elle avait le même défaut de rouille au même endroit.
C'est le point le moins urgent pour l'instant

blackaerox14 a écrit:Non pas de photos mais j'en prendrai ce soir.
J'avais été en voir une autre avant celle-ci avec plus de bornes et elle avait le même défaut de rouille au même endroit.
C'est le point le moins urgent pour l'instant

Tardes pas trop à le traiter quans même.

Tiens moi au jus pour ton volant savoir comment tu as fais

Sympa la grisouille

belle auto

Bienvenue, et joli TT. Le cuir rouge avec planche bord noir est magnifique.
Si j'étais toi, je mettrai le point de rouille en priorité 1. Une fois que c'est parti, c'est comme le cancer...

Pour ton phare face interne, je sais que certains les démontent pour peindre en gris les coques (façon v6), mais bon, démontage du bouclier + passage au four pour décoller la vitre (80°C je crois) + polissage perso ou pro, (ou simple nettoyage) + recollage et remontage bouclier.
Bref, c'est possible, mais faut être motivé...

Par contre, si jamais c'est l'extérieur du phare qui est touché. Evite le vernis, le kit 3M est pas mal.

Hello!

Merci pour vos retours.

Pour le volant, oui je te tiens au jus, je vais regarder si cela ne gêne pas de le remettre droit. J'aimerais faire la géo après avoir mis les filetées.

Pour le phare, j'ai effectivement commandé le kit 3M, mais j'ai bien l'impression que je vais devoir passer par la case changement de phares ou ouverture de ceux-ci pour nettoyage...

Avant de toucher au volant il faut faire controler ca géo
et non toucher au volant surtout sur les auto moderne ou vous avez un baque de positionnement de votre volant pour la crémaillère électrique bon ce n'est pas le cas du TT1 mais la 1 chose a faire c'est la geo

Avant d'effectuer un changement de tes feux.
Essaye de les rénover, tu protèges comme il faut le tour de l'optique. Par contre, j'ai poncer à la main et le résultat était vraiment pas mal sur mon ancien véhicule. (Car si il y a des rayures ). A la fin, tu devrais trouvé ton phare un peu ternis, mais il me semble si quelqu'un confirme, les concessionnaires mettent du Vernis à la base pour limiter la saleté.

Cyrille qui aime beaucoup ta grise

Ok, oui je ferais une géo pour être tout bon.

Oui je pense que je vais devoir passé par la case nettoyage interieur du phare, à part si j'en trouve pas trop cher sur internet.

Autre question, y a-t-il un intérêt à changer en préventif par exemple la dump valve par celle de S3 ou la N75?

Sinon j'ai commandé les aerotwin et la valence V6, pour le look sympa.
Vivement le montage.


Voici quelques photos de la rouille, mais avant cela, une petite photo de la voiture après nettoyage:

C'est chaud la rouille là.

La rouille la ! ......pas très normal sur un TT

A t-elle déjà été repeinte t@ caisse ?

et il faut rapidement faire quelque chose car ça se propage vite

n'aurait elle pas été accidentée cette voiture ?
pas normal tout ca
a faire verifier par un expert

Comme dit dans mon premier post, ce n'est pas un point (de rouille ) à négliger

En peinture ils appellent ça du vert de gris, legere corrosion de l'alu sous peinture ! maladie connue sur les tt !