Goty vraiment TRES beau Ton TTrs+23
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TT RS GOTY
Mino- TTS
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Goty vraiment TRES beau Ton TTrs
Vinzz- TT
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Wahoo ! Magnifique !
Goty- TTRS
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Une envie de poster un peu de nouvelles ... Après bientôt deux ans et demi de mariage !
Nous venons de renouveler nos voeux
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#lesanneauxquifontreverleshommes#
Drine- Modo
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claude69- TTRS
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Laurent091- Admin
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Sharky69- TTRS
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Dis donc, je découvre ton parking et je dois dire que tu as un bien beau RS roadster 
Si j'ai bien vu, tu as changé le centre de ton volant (carbone ??) et j'adore le petit filet rouge
Si tu peux nous dire où tu l'as trouvé ce serait cool et si on pouvait avoir ta réponse avant deux ans, ce serait vraiment top
Si j'ai bien vu, tu as changé le centre de ton volant (carbone ??) et j'adore le petit filet rouge
Si tu peux nous dire où tu l'as trouvé ce serait cool et si on pouvait avoir ta réponse avant deux ans, ce serait vraiment top
Goty- TTRS
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Sharky69 a écrit:Dis donc, je découvre ton parking et je dois dire que tu as un bien beau RS roadster
Si j'ai bien vu, tu as changé le centre de ton volant (carbone ??) et j'adore le petit filet rouge
Si tu peux nous dire où tu l'as trouvé ce serait cool et si on pouvait avoir ta réponse avant deux ans, ce serait vraiment top
Tu as bien vu
Je me demande si je devrai pas laisser un peu de temps de réponse pour la remarque
Plus sérieusement regarde du côté de Dsport au coeur de nos belles Alpes française ...
Tu as la possibilité de customiser à ta guise , cerclage de multiples couleurs , tu peux également faire inscrire le nom de ton modèle sur le bas du moyeu ...
Ils sont présent sur FB , si vraiment tu ne trouves pas je dois pouvoir te retrouver l'adresse mail voir même un numéro de tel !
Sharky69- TTRS
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Que répondre à part 
Je regarde ça et je reviens vers toi si je trouve pas 
PS : tu auras compris j'espère que ma remarque était teintée d'humour
Je regarde ça et je reviens vers toi si je trouve pas
PS : tu auras compris j'espère que ma remarque était teintée d'humour
Goty- TTRS
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Sharky69 a écrit:Que répondre à part
Je regarde ça et je reviens vers toi si je trouve pas
PS : tu auras compris j'espère que ma remarque était teintée d'humour
Bien sur sharky
aucun soucis tu auras compris que je suis joueur
Sharky69- TTRS
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Salut ami joueur
Je reviens vers toi car je n'ai pas trouvé
Aurais-tu un lien à me filer stp
Je reviens vers toi car je n'ai pas trouvé
Aurais-tu un lien à me filer stp
migs- TT
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Résolument fan !!!
Goty- TTRS
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Sharky69 a écrit:Salut ami joueur
Je reviens vers toi car je n'ai pas trouvé
Aurais-tu un lien à me filer stp
Je t'envoi les coordonnées en mp
Goty- TTRS
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Merci , c'est sympamigs a écrit:
Résolument fan !!!
Goty- TTRS
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Les transformations du moment pour mon black hawk 
Nous sommes une belle soirée de mai , je navigue sur le web et tombe sur une énième video de TT rs full Milltek "non resonated" ... Sans doute celle de trop !
C'est décidé j'en veux une
Rappel des faits : mon Rs est préparé by hohenester et pour les vocalises , il est équipé d'un bypass + pièce sur mesure supprimant les pré silencieux + silencieux sport (sortie black) .
Il est pourtant pas du genre discret , mais je fais surement partie des personnes qui en veulent tjrs plus
C'est décidé j'en veux une
Rappel des faits : mon Rs est préparé by hohenester et pour les vocalises , il est équipé d'un bypass + pièce sur mesure supprimant les pré silencieux + silencieux sport (sortie black) .
Il est pourtant pas du genre discret , mais je fais surement partie des personnes qui en veulent tjrs plus
Commande chez shiftech dans la foulé et la je suis ralentit dans mon enthousiasme par milltek !
Ils bossent à la demande nos Anglais mais pas bien vite selon MOI
Bref le mail tant attendu arrive vers mi Juin... Mon échappement m'attends , rdv une semaine plus tard
Fin Juin mon black Hawk a attrapé une Milltekryngites Le premier constat...
Plutôt déçu en réalité ! Y a même moins de sonorité
...
Je paie maintenant ou je me sauve ! lol
La personne de Shiftech me rassure en m'expliquant qu'une ligne en inox à besoin d'être "rodé" environ 2 à 5000 km pr commencé à vraiment chanter !
-"D'ailleurs pas d'inquiétude si cela sent bizarre , c'est la laine de roche qui brûle "
Le premier constat...Plutôt déçu en réalité ! Y a même moins de sonorité
... Je paie maintenant ou je me sauve ! lol
La personne de Shiftech me rassure en m'expliquant qu'une ligne en inox à besoin d'être "rodé" environ 2 à 5000 km pr commencé à vraiment chanter !
-"D'ailleurs pas d'inquiétude si cela sent bizarre , c'est la laine de roche qui brûle "
Le banc de puissance est à coté à me faire les yeux doux ! allez hop un petit passage au banc ! La courbe monte , encore est toujours (rien d'érotique ,je vous promets ) et la bim une descente calculé de 26 cv et une reprise de plus belle !
Lorsque c'est pas ta journée
Les théories avancés par shiftech bobines ou bougies.
Ah les bougies , elle sont changés depuis 2000 km via des ngk racing spécial course conseillé par hohenester !
Réponse : Bah chercher pas rien ne vaux l'origine , le préparateur à peut être des cales spécifiques mais votre garage les montes avec des cales de tt rs.
Surtout pas upgradé les bougies .... ( Propos tenu également par un autre préparateur suite à mes renseignements )
Bon des bougies à 350 euros à mettre à la poubelle qui dit mieux ?
et j'ai une carto faite pour du sp100 (oui nos allemands sont chanceux lol ) ...
Bref après renseignements , je vais remettre la carto à l'origine + bougies d'origines et repasser sur une autre préparation ...
Lorsque c'est pas ta journée
Les théories avancés par shiftech bobines ou bougies.
Ah les bougies , elle sont changés depuis 2000 km via des ngk racing spécial course conseillé par hohenester !
Réponse : Bah chercher pas rien ne vaux l'origine , le préparateur à peut être des cales spécifiques mais votre garage les montes avec des cales de tt rs.
Surtout pas upgradé les bougies .... ( Propos tenu également par un autre préparateur suite à mes renseignements )
Bon des bougies à 350 euros à mettre à la poubelle qui dit mieux ?
et j'ai une carto faite pour du sp100 (oui nos allemands sont chanceux lol ) ...Bref après renseignements , je vais remettre la carto à l'origine + bougies d'origines et repasser sur une autre préparation ...
La suite dans un autre épisode, merci pour les courageux m'ayant lu 
Laurent091- Admin
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ah oui, ça fou les boules
Sharky69- TTRS
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vraiment les boules En tous cas merci pour ces infos
Si je passe en stage 1, je garderai mon échappement sport et les bougies d'origine
DydyTTRS- Admin
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Age : 37
1
2 ==>
3 ==>
Vive le noir
Goty- TTRS
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Sharky69 a écrit:
En tous cas merci pour ces infos
Si je passe en stage 1, je garderai mon échappement sport et les bougies d'origine
Pour les bougies audi à 100 euros hors main d'oeuvre , je te les conseils vraiment
Aprés pr la ligne si tu passes de l'origine à une milltek dés les premiers km tu vas voir une bonne différence ... Mais la mon ancien montage chante déjà pas mal ! lol
Ma ligne à 800 km à ce jour et ça commence à devenir méchant ...
D'ailleurs pour ta préparation à ta place je prendrai au mini les bypass , ta bête va mieux expirer ... Il vont pouvoir te régler ta carto en prenant compte de ce paramètre (donc peut être quelques cv supplémentaires) et c'est un moyen peu coûteux pr donner quelques vocalises aux 5 cylindres
Sharky69- TTRS
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Date d'inscription : 03/01/2017
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J'y ai déjà pensé aux by-pass
Faudrait que je vois avec shiftech pour en savoir un peu plus
Faudrait que je vois avec shiftech pour en savoir un peu plus
Goty- TTRS
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Suite des transformations :
J'ai le plaisir de rentrer mardi soir d'un long week end et de découvrir que le père noël de la préparation est passé
Veuillez découvrir mon chef préparateur, prêt à commencer les travaux
UrsusAméricanus- TTRS
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Date d'inscription : 25/07/2017
Pour les bougies il est effectivement fortement conseillé de rester sur de l'origine.
Pour la ligne milltek il y a deux réf, la normale et la race (avec un silencieux bien moins restrictif qui est d'ailleurs moins cher ce qui est normal il y a moins d'élément (C'est ce dernier que J'ai choisi) et oui effectivement il se libère progressivement.
Ton silencieux d'origine avait déjà des kms et donc de la laine en moins ;)
Au passage aurais tu les tarif des lames av et ar alu chez Audi?
Pour les banc de puissances certains sont plus optimiste que d'autres C'est un fait, c'est principalement du au réglage du pourcentage de perte du banc mais aussi sur d'autres point comme la soufflerie car un banc est avant tout une simulation de roulage.
Je vois que nous optons pour une préparation similaire ;)
Pour la ligne milltek il y a deux réf, la normale et la race (avec un silencieux bien moins restrictif qui est d'ailleurs moins cher ce qui est normal il y a moins d'élément (C'est ce dernier que J'ai choisi) et oui effectivement il se libère progressivement.
Ton silencieux d'origine avait déjà des kms et donc de la laine en moins ;)
Au passage aurais tu les tarif des lames av et ar alu chez Audi?
Pour les banc de puissances certains sont plus optimiste que d'autres C'est un fait, c'est principalement du au réglage du pourcentage de perte du banc mais aussi sur d'autres point comme la soufflerie car un banc est avant tout une simulation de roulage.
Je vois que nous optons pour une préparation similaire ;)
Goty- TTRS
- Messages : 53
Date d'inscription : 30/05/2015
Age : 33
UrsusAméricanus a écrit:Pour les bougies il est effectivement fortement conseillé de rester sur de l'origine.
Pour la ligne milltek il y a deux réf, la normale et la race (avec un silencieux bien moins restrictif qui est d'ailleurs moins cher ce qui est normal il y a moins d'élément (C'est ce dernier que J'ai choisi) et oui effectivement il se libère progressivement.
Ton silencieux d'origine avait déjà des kms et donc de la laine en moins ;)
Au passage aurais tu les tarif des lames av et ar alu chez Audi?
Pour les banc de puissances certains sont plus optimiste que d'autres C'est un fait, c'est principalement du au réglage du pourcentage de perte du banc mais aussi sur d'autres point comme la soufflerie car un banc est avant tout une simulation de roulage.
Je vois que nous optons pour une préparation similaire ;)
Concernant les bougies , cela fait partie de la prépa hohenester et je me demande pk au final ...
Je vais revenir sur de l'origine en même temps que la nouvelle prépa.
La ligne milltek , j'ai la ref 253 correspondant à la race et donc la plus joueuse normalement ! lol
Tu as raison pour mon silencieux d'origine , j'avais en plus une pièce sur mesure supprimant les pré-silencieux + les bypass
La tienne à mis combien de km pr faire sont bruit final ?
Concernant les lames , il faut compter un budget de 1400 euros hors pause , en discutant un peu j'ai pu avoir une remise d'environ 20% ( Plus ou moins importante selon les codes produits)
Pour les bancs , je partage ton avis ... En réalité c'est un excellent outils pour développer une préparation , mais c'est en aucun cas un juge de paix comme nous le pensons ... Cela donne une idée !
Au niveau carto , tu as également une idée pour ton préparateur ?
UrsusAméricanus- TTRS
- Messages : 128
Date d'inscription : 25/07/2017
Forcément si tu avais les bypass sur l'ancienne ligne ça change tout, tu as donc remis les éléments d'origine sur cette partie? ;)
Moi j'évite tout ce qui touche au cata avec les nouvelles normes qu'ils nous pondent pour le ct, J'attend de voir.
La ligne n'est pas encore posé mais c'était le cas sur mes anciens véhicules, elle sera posé en même temps que l'échangeur.
Ma carte est déjà faite (chez shiftech), 407cv et 598 nm (à ma demande, souhaitant garder une marge pour la boîte et les trains roulant), l'échangeur C'est juste pour fiabiliser et faire baisser la température d'admission, on la repassera au banc on verra mais je ne voudrai pas trop monter mes valeurs, celle que J'ai le conviennent très bien :)
Moi j'évite tout ce qui touche au cata avec les nouvelles normes qu'ils nous pondent pour le ct, J'attend de voir.
La ligne n'est pas encore posé mais c'était le cas sur mes anciens véhicules, elle sera posé en même temps que l'échangeur.
Ma carte est déjà faite (chez shiftech), 407cv et 598 nm (à ma demande, souhaitant garder une marge pour la boîte et les trains roulant), l'échangeur C'est juste pour fiabiliser et faire baisser la température d'admission, on la repassera au banc on verra mais je ne voudrai pas trop monter mes valeurs, celle que J'ai le conviennent très bien :)
Goty- TTRS
- Messages : 53
Date d'inscription : 30/05/2015
Age : 33
Non je suis actuellement en full milltek du coup ;)
Oui c'est bien pour cela que je garde mes cata d'origine , cette partie ce monte en 30 min max ...
Si tu es chez shiftech , il t'on surement proposé un evo 1 du coup ?
Concernant le couple c'est pas la boite ni le train roulant le problème mais surtt l'embrayage , il est recommandé de ne pas dépasser les 630 nm à moins de passer sur un embrayage renforcé, pas tjrs pratique dans la vie quotidienne ...
Oui c'est bien pour cela que je garde mes cata d'origine , cette partie ce monte en 30 min max ...
Si tu es chez shiftech , il t'on surement proposé un evo 1 du coup ?
Concernant le couple c'est pas la boite ni le train roulant le problème mais surtt l'embrayage , il est recommandé de ne pas dépasser les 630 nm à moins de passer sur un embrayage renforcé, pas tjrs pratique dans la vie quotidienne ...
Goty- TTRS
- Messages : 53
Date d'inscription : 30/05/2015
Age : 33
Alors une photo pour résumer est tjrs plus rapide ... Et la il est pas difficile de comprendre comment un échangeur gros volume est plus performant que l'origine
Le montage étant terminés , je sens que mon turbo à la joie de vivre 
Dernière étape , rendez vous mardi matin avec le "Docteur" "sorcier" et peut être d'autre surnom que j’ignore des s et rs en France.
Annecy étant une belle région , je vais rester quelques jours pour profiter des vacances
Annecy étant une belle région , je vais rester quelques jours pour profiter des vacances
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