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    Présentation de la TT Mk1 de Rod


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    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 Empty Re: Présentation de la TT Mk1 de Rod

    Message par bovitch le Mar 28 Avr - 10:09

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 876937 Guillaume,
    Superbe ta TT Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 3028541825 j'ai eu la même que toi de 2000 (moteur APX) ?
    Concernant tes jantes prend plutôt du 8" de large, si tu veux du 225/45/17 en pneu..
    Du 7" n'est pas assez large.
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    Message par Rod_7788 le Jeu 30 Avr - 17:48

    Merci à tous !

    Oui c'est un APX.

    Pour ce qui est des jantes, j'essaie d'être le plus léger possible donc de limiter la largeur tout en gardant la même monte de pneus. J'ai regardé ce genre de sites pour arriver au 7.5" :
    http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html
    http://www.jantes-et-pneus.com/fr/w2037/correspondance-pneus-jantes.html
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    Message par Rod_7788 le Ven 8 Mai - 21:09

    Les courses sont faites !

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 488442DSC0261

    Récapitulatif des modifs :

    Chassis :
    Combinés filetés Bilstein B14
    Disques de freins AV/AR EBC GD
    Plaquettes de freins AV/AR EBC Yellow Stuff
    Durites de freins aviation (en cours de livraison)
    Liquide RBF 600
    Pneus Federal 595 RS-R
    Jantes (à venir)

    Moteur :
    Filtre à air sport Green
    Dump valve Forge à recirculation + kit de ressorts
    Plaque Forge pour suppression circuit d'air secondaire (en cours de livraison)
    Durite 4mm pour suppression N249 (en cours de livraison)
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    Message par machinecarnage le Ven 8 Mai - 21:13

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    Message par Laurent091 le Ven 8 Mai - 21:43

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 3028541825



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    Message par Rod_7788 le Ven 15 Mai - 17:29

    Aujourd'hui :
    - Suppression du circuit d'air secondaire
    - Montage du filtre à air sport
    - Remplacement des disques et plaquettes avant
    - Tentative de remplacement des disques et plaquettes arrière (la vis de maintien du disque ARG est grippée et faut que j'en rachète une avant de lui faire sa fête)

    En débranchant le débimètre, il y a un des petits bouts de cuivre qui s'est échappé du connecteur (coté faisceau) et impossible de remettre la main dessus. Je m'attendais à un voyant moteur allumé, voire une perte de puissance mais rien de tout ça. Et en supprimant le circuit d'air secondaire, j'ai débranché la pompe sans ajouter de résistance...idem, pas de voyant d'allumé. Et au Vagcom, aucun code défaut.

    Ça vous semble normal une voiture qui ne proteste pas quand on débranche quelque chose ?
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    Message par Rod_7788 le Sam 16 Mai - 17:59

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 3327867476 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 316805896
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    Message par franck95400 le Dim 17 Mai - 8:03

    non c'est pas trop normal je pense. pour la suppression du circuit d'air secondaire tu devrais avoir forcement le default affiché si rien n'est fait. je l'ai fait faire sur mon TT, le préparateur m'a effacé directement le default via le calculateur
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    Message par Rod_7788 le Lun 18 Mai - 16:32

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 743639 pour ta réponse

    Ça confirme mes interrogations Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 33323
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    Message par Rod_7788 le Jeu 18 Juin - 21:14

    Les modifs continuent. Jantes achetées, j'ai finalement trouvé des OZ Superturismo d'occasion en 7,5x17 que j'ai trouvé à un bon prix sur le coin coin. Et en plus elles sont en bon état :)

    Ce week-end je m'occupe de faire monter les semi-slick avant de pouvoir faire les photos. En fonction du rendu, je les ferai peut-être repeindre en gris anthracite au prochain changement de pneus.

    Il me reste donc à monter les durites aviation (je ne suis pas sûr d'avoir commandé les bonnes Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 1626106921 ) et les combinés (mais pas très chaud pour le faire tout seul)
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    Message par machinecarnage le Sam 20 Juin - 19:45

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 3028541825 ça avance bien! oui pour les combinés filetés je les ai fait monté par mon mécano car il faut etre bien outillé et c'est pas évident a faire. Après il faut aussi faire une géométrie
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    Message par Rod_7788 le Sam 20 Juin - 23:05

    Merci pour le retour. Je vais finalement les faire monter par des potes mécano. Ça me permettra d'y assister et du coup d'apprendre en même temps. J'ai quand même un peu peur du confort avec les retours que je vois sur le Bilstein.
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    Message par machinecarnage le Dim 21 Juin - 1:24

    oui j'ai choisi KW car on m'avait dit qu'ils étaient confortables tout en étant extrêmement efficaces, et c'est vrai
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    Message par Rod_7788 le Dim 21 Juin - 8:39

    J'espère que ce sera pas si inconfortable que ça. Au pire ça permettra aux autres membres de faire leurs choix avec plus d'infos basées sur des vrais retours
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    Message par machinecarnage le Dim 21 Juin - 10:21

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    Message par Rod_7788 le Lun 6 Juil - 19:49

    Petit compte-rendu du week-end :
    - montage des jantes OZ Superlegera et pneus Federal 595 RS-R (pas encore testés sur circuits mais ça accroche sévère sur petites routes)
    - montage des durites avia et purge pour passage en RBF 600 (merci Minou)
    - Montage des combinés filetés

    Et maintenant place aux photos :

    Montage des jantes en cours
    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 716381DSC0378

    Jantes et suspensions montées (combinés réglés en mode 4x4 le temps que ça se tasse)
    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 283401DSC0385

    Une autre photo, j'adore ces pneus
    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 638818DSC0387

    Un petit zoom
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    Message par brun66 le Lun 6 Juil - 19:51

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 3028541825 c'est beauuuu Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 1029175224



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    Message par TTaddict le Lun 6 Juil - 19:53

    Yes Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 3028541825



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    Message par NeferTT34 le Lun 6 Juil - 20:15

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 571213 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 3028541825
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    Message par machinecarnage le Lun 6 Juil - 20:46

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 118807 super Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 3028541825
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    Message par Drine le Lun 6 Juil - 21:20

    Hey la classe Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 571213 bravo Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 2553429216



     
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    Message par Laurent091 le Lun 6 Juil - 21:42

    c'est beau mais ça demande a descendre Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 85824



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    Message par Rod_7788 le Lun 6 Juil - 23:00

    laurent91 a écrit:c'est beau mais ça demande a descendre Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 85824

    Oui...

    J'attends un peu que ça se tasse (si je tiens une semaine) mais je ne la poserai pas non plus (beaucoup trop de dos d'âne en mode tremplin autour de chez moi)
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    Message par Drine le Lun 6 Juil - 23:02

    oui, TouT le monde ne faiT pas du sTaTic dans le garage Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 2638607136 :d



     
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    Message par Laurent091 le Lun 6 Juil - 23:09

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 873424

    la golf est plus basse que le RS Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 657863



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    Message par DydyTTRS le Lun 6 Juil - 23:11

    Le RS c'est un 4*4 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 2 2638607136



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