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    Présentation de la TT Mk1 de Rod


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    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 Empty Re: Présentation de la TT Mk1 de Rod

    Message par Rod_7788 le Lun 2 Mai - 19:04

    Quelques news (Béa était en tournée). Prochaine étape, montage des bielles forgées, du turbo et reprog. Mais avant ça, achat du collecteur gros conduits, de la pompe à essence et des injecteurs

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 593770DSC1198

    Au passage :
    - pour le bloc, déglaçage et segmentation
    - pour la culasse, réfection complète
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    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 Empty Re: Présentation de la TT Mk1 de Rod

    Message par jeannot le Lun 2 Mai - 22:19

    beau programme!!
    tu as une batterie légère plomb racing ou li-ion ?
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    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 Empty Re: Présentation de la TT Mk1 de Rod

    Message par Rod_7788 le Mer 4 Mai - 19:17

    Non batterie classique. Etant donné que c'est de la masse à l'arrière, ça ne me dérange pas. Et pour le prix de toutes façons, j'ai d'autres dépenses à privilégier
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    Message par steph57 le Mer 4 Mai - 19:42

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 3028541825 béa ;)
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    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 Empty Re: Présentation de la TT Mk1 de Rod

    Message par Rod_7788 le Dim 8 Mai - 22:16

    Week-end bricolage Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 1029175224 Au programme :
    - Suppression du tuyau reliant les deux échangeurs d'origine
    - Suppression du faisceau d'airbag (et des capteurs, du calculateur...) et du reste du faisceau de la sono. Il reste encore du câblage derrière le volant, accès horrible Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 3542613686
    - Suppression d'une partie du tableau de bord (celle avec l'autoradio et la console de clim). Fixation temporaire de la console de clim. Mesure des tensions de pilotage du pulseur d'air
    - Découpe du pare-choc avant derrière la plaque (montage vissé à venir) pour augmenter la surface d'échange (crash bar tubulaire réhaussée à venir)

    Quelques photos :

    Face avant sans le pare-choc, avec l'échangeur central et le radiateur d'huile
    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 413935DSC1223

    Intérieur pendant le dépouillement pour accéder au faisceau
    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 136478DSC1226

    Vu d'un des pneus. A l'avant comme à l'arrière, manque cruel de carrossage. Ce sera corrigé par l'achat de bras arrière réglables et de coupelles avant réglables (voir de triangles tubulaires)
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    Message par jeannot le Mar 10 Mai - 13:38

    salut
    Suppression du tuyau reliant les deux échangeurs d'origine:
    => question, il pèse combien et par quoi tu as remplacé pour rigidifier entre les 2 longerons ?

    quel est le poids des 2 intercooler d'origine ?

    merci, Jeannot
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    Message par Rod_7788 le Mar 10 Mai - 20:38

    jeannot a écrit:=> question, il pèse combien et par quoi tu as remplacé pour rigidifier entre les 2 longerons ?

    quel est le poids des 2 intercooler d'origine ?

    merci, Jeannot

    Euh aucune idée mais c'est lourd surtout ce foutu tuyau Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 685737

    Je ne l'ai pas encore remplacé. La crash-bar sera remplacée par une pièce tubulaire rigide faisant office de renfort. Donc plus besoin de ce tube non plus :)

    A termes j'aimerais remplacer la face avant en plastique par une structure tubulaire dans ce genre là. Mais ça va demander un peu d'études

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    Message par jeannot le Mar 17 Mai - 22:25

    tes powerflex black series, tu as changé lesquels et vu une différence ?
    je pense changer celui là, à l'AR
    http://www.ebay.fr/itm/Powerflex-Black-Rear-Trailing-Arm-Front-Mounting-Bushes-2-Toe-Adjust-PFR3-508G-/141953869186?hash=item210d1c2582:g:0ZEAAOSwJQdXCKh~

    peut être celui du moteur côté boite et les 2 des triangles AV côté chassis
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    Message par Rod_7788 le Mar 17 Mai - 23:00

    J'ai fait ceux des triangles avant (les origines étaient fissurés...), ceux des coupelles d'amortisseurs avant et celui de l'anti-couple (dog-bone). J'ai encore ceux des gros bras arrière à monter

    Le dog-bone amène des vibrations. Pour les autres, je ne saurais pas te dire, je les ai changés en même temps que d'autres pièces

    Par contre ceux de ton lien ne ressemblent pas à ce que j'ai monté il me semble. Je passe par un anglais pour les acheter, il les vend pas trop cher. Si ça t'intéresse, envoie moi un mail
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    Message par Rod_7788 le Sam 28 Mai - 9:15

    Hier, session open sur le circuit des Ecuyers pour changer de Dreux. Circuit bien plus long et plus rapide. Quelques difficultés à optimiser les freinages et les vitesses de passage.

    Du coup les pneus et le freins ont souffert et sont morts. Ils auront tenus 5 sessions piste et en gros 5000km de route. Grosse dissymétrie dans l'usure des plaquettes entre gauche et droite, surement liée aux freinages en appuis sur piste.

    Par contre les plaquettes intérieures étaient bien plus usées que les extérieures comme si l'étrier était un peu grippé et que l'effort coté piston était plus important que de l'autre coté. Chaque plaquette était aussi plus usée sur le haut (entrée) que sur le bas. Du coup en surveillant l'épaisseur du haut de la plaquette extérieure, je ne pensais pas en être arrivé là, allumage du témoin à mi-journée

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    Message par jeannot le Sam 28 Mai - 12:09

    Rod
    j'ai eus la même expérience, plaquette intérieure gauche morte (métal sur métal) et témoin d'usure pas allumé (plaquette extérieur encore ok)
    c'est qu'elles chauffent peut etre plus ....surtout quand on tape dans les freins à 200km/h et que ça commence à se gripper après un moment de perte de freinage ( ça doit chauffer à mort, et donc plaquettes hs en 1500km)


    Dernière édition par jeannot le Sam 26 Nov - 18:53, édité 1 fois
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    Message par Rod_7788 le Dim 19 Juin - 22:22

    Je m'ennuyais... Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 85824

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    Message par TTaddict le Dim 19 Juin - 22:27

    Ah ok je vois ça Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 85824 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 685737 / bon chance pour le remontage Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 293615



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    Message par machinecarnage le Lun 20 Juin - 12:16

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 118807 :d
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    Message par Rod_7788 le Mar 21 Juin - 16:50

    Lol Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 743639

    Mais j'ai encore quelques jours de congés donc je vais continuer à démonter... Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 1029175224
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    Message par BAZ le Mar 21 Juin - 18:29

    T'as égaré un ticket gagnant du loto sous le capot ?
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    Message par Rod_7788 le Jeu 23 Juin - 20:57

    J'aurais préféré :)

    Sortie du bloc pour réfection partielle et montage des bielles, du turbo et du collecteur
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    Message par Rod_7788 le Lun 4 Juil - 19:36

    J'arrive plus à m'arrêter :d

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    Message par Alex74 le Lun 4 Juil - 21:53

    Et bien sa traîne pas ici!!! lol!
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    Message par Rod_7788 le Mer 13 Juil - 19:30

    Petit point sur l'avancement.

    Quelques travaux sur le bloc et la culasse chez une connaissance :
    - Nettoyage bloc et culasse
    - Déglaçage cylindres
    - Remplacement des paliers de vilo
    - Remplacement des bielles (Integrated) et des paliers (Calico)
    - Rodage des soupapes
    - Changement des poussoirs et joints de queue de soupapes
    - Montage du collecteur d'échappement gros conduits modifié
    - Montage du turbo K04 hybride

    Quelques photos :

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    Pendant ce temps, je bosse sur la caisse. Première étape, simplification du faisceau coté compartiment moteur (déjà fait coté habitacle) suite à la suppression de la N249, N80, N112, de la clim... Et pétage de câble, j'ai démonté le bloc chauffage, attrapé la scie à métaux et supprimé tout ce qui concernait le chauffage et la clim. Quelques kilos de gagnés et surtout une bien meilleure accessibilité. Suppression également des gicleurs d'essuie-glaces

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    Message par Laurent091 le Mer 13 Juil - 22:00

    Ah wé quand même Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 85824



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    Message par NeferTT34 le Jeu 14 Juil - 11:05

    Oh pit1 y'a du lourd là Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 522244362
    C'est bô Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 803522
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    Message par TTaddict le Jeu 14 Juil - 11:39

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    Message par UncleBenEUW le Ven 18 Nov - 11:54

    Du gros boulot abattue su ton TT c'est beau !
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    Message par ganji77 le Ven 18 Nov - 18:02

    LaurentRS a écrit:Ah wé quand même Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 85824

    Il est chaud bibi, il va finir avec une voiture à la madmax :d :d

    En tout sacré taf Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 571213
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    Message par GuillaumeTT le Sam 19 Nov - 14:55

    ganji77 a écrit:
    LaurentRS a écrit:Ah wé quand même Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 85824

    Il est chaud bibi, il va finir avec une voiture à la madmax :d :d

    En tout sacré taf Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 9 571213

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