Tu as quoi comme géométrie pour la piste? Carrossage AR -2degrés?
Pince environ zéro?
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Présentation de la TT Mk1 de Rod
jeannot- TT
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Rod_7788- TT
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Le mécano a mis la même géométrie que lui sauf à l'arrière où mes bras d'origine ne le permettaient pas avec le rabaissement. Donc il a essayé de limiter au maximum le carrossage mais il y avait -3° voire plus. Depuis j'ai remonté l'arrière donc je ne connais pas les chiffres actuels
jeannot- TT
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Tu veux pas mettre de barre réglage à l AR?
Silver project par ex?
Usure des pneus avec -3degrés à l intérieur?
Silver project par ex?
Usure des pneus avec -3degrés à l intérieur?
Rod_7788- TT
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Les bras de réglage arrière sont sur la liste d'achat, comme les coupelles réglables
Depuis notre discussion j'ai lu d'assez mauvais retours sur les Silver Project. Donc je continue la recherche mais les prix des autres marques sont beaucoup plus élevés
Pour les pneus, le fait d'avoir remonté l'arrière à corrigé le carrossage. Pendant la dernière session j'avais une usure égale sur toute la bande de roulement
Depuis notre discussion j'ai lu d'assez mauvais retours sur les Silver Project. Donc je continue la recherche mais les prix des autres marques sont beaucoup plus élevés
Pour les pneus, le fait d'avoir remonté l'arrière à corrigé le carrossage. Pendant la dernière session j'avais une usure égale sur toute la bande de roulement
jeannot- TT
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Marc n a pas eut de soucis avec les bras. C est quoi qui se dit comme problèmes?Rod_7788 a écrit:Les bras de réglage arrière sont sur la liste d'achat, comme les coupelles réglables
Depuis notre discussion j'ai lu d'assez mauvais retours sur les Silver Project. Donc je continue la recherche mais les prix des autres marques sont beaucoup plus élevés
Pour les pneus, le fait d'avoir remonté l'arrière à corrigé le carrossage. Pendant la dernière session j'avais une usure égale sur toute la bande de roulement
Rod_7788- TT
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A priori ils seraient fragiles. Mais ce serait en comparaison avec d'autres (diamètre...)
Pour les coupelles, un mec (un américain que j'ai sur Facebook) les a modifiées parce qu'elles se déformaient. Mais c'est un mec qui fait de la course avec et tourne à près de 500ch
Pour les coupelles, un mec (un américain que j'ai sur Facebook) les a modifiées parce qu'elles se déformaient. Mais c'est un mec qui fait de la course avec et tourne à près de 500ch
jeannot- TT
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tu n'as pas encore de grosse barre stab je crois.
eibach ne font que l'AV, pour les quattro. donc il reste les H&R (25mm AV et 21mm AR) : c'est gros. tu connais quelqu'un du forum qui en a avec les B14 ?
eibach ne font que l'AV, pour les quattro. donc il reste les H&R (25mm AV et 21mm AR) : c'est gros. tu connais quelqu'un du forum qui en a avec les B14 ?
Rod_7788- TT
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Je suis pas un grand fan des grosses barres antiroulis (déformation professionnelles). J'ai plus envie de raidir encore la suspension et de virer la barre à l'avant pour limiter le sous-virage.
jeannot- TT
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tu as le kit intercooler 225cv de HG motorsport à 399€ ça se monte en bas du radiateur d'eau ?
tu as encore l'habillage bas tableau de Bord coté conducteur (là où est fixé les boutons éclairage) ?
tu as encore l'habillage bas tableau de Bord coté conducteur (là où est fixé les boutons éclairage) ?
MACKADAM- TT
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Rod_7788 a écrit:Les bras de réglage arrière sont sur la liste d'achat, comme les coupelles réglables
Depuis notre discussion j'ai lu d'assez mauvais retours sur les Silver Project. Donc je continue la recherche mais les prix des autres marques sont beaucoup plus élevés
Pour les pneus, le fait d'avoir remonté l'arrière à corrigé le carrossage. Pendant la dernière session j'avais une usure égale sur toute la bande de roulement
Apparemment de bon retour sur le Kit de chez ECS ... je les prends courant avril ... wait&see
Rod_7788- TT
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Lesquels ? Je serais pas contre une commande groupée vu les frais de port des US
MACKADAM- TT
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Rod_7788 a écrit:Lesquels ? Je serais pas contre une commande groupée vu les frais de port des US
ECS-0009 .... Je pense les prendre en UK, 340 eur. hors frais de port .... pour une commande chez ECS direct, il demande un virement international (25 eur de frais) pour tout nouveau client, ils peuvent aller se faire f****
jeannot- TT
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question à Rod : tu as des baquets et donc supprimé les sièges et airbags latéraux ?
parait-il c'est interdit sur route....
parait-il c'est interdit sur route....
Rod_7788- TT
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jeannot a écrit:tu as le kit intercooler 225cv de HG motorsport à 399€ ça se monte en bas du radiateur d'eau ?
tu as encore l'habillage bas tableau de Bord coté conducteur (là où est fixé les boutons éclairage) ?
Oui j'ai bien cet intercooler. Je l'ai fixé via les deux pattes fournies avec sur la traverse avant
J'ai gardé l'habillage oui, je ne suis pas sûr d'avoir beaucoup à gagner en le virant (et je trouve que ça fait dégueulasse) ou le remplaçant
jeannot a écrit:question à Rod : tu as des baquets et donc supprimé les sièges et airbags latéraux ?
parait-il c'est interdit sur route....
MACKADAM a écrit:ECS-0009 .... Je pense les prendre en UK, 340 eur. hors frais de port .... pour une commande chez ECS direct, il demande un virement international (25 eur de frais) pour tout nouveau client, ils peuvent aller se faire f****
J'avais vu ceux-là : https://www.ecstuning.com/Audi-TT_MKI-Quattro-225HP/Suspension/Control_Arm/ES2836901/
Sinon, j'ai trouvé un mec qui a les SilverProject et tourne sur piste en compétitions "My Audi TT project South Africa" sur Facebook
Rod_7788- TT
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Un petit extrait de la session de samedi dernier à Dreux. Comme quoi ça peut être drôle une TT contrairement à ce que disent certains essais de l'époque
machinecarnage- Pilote
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tu vas bientôt faire du drift 
Rod_7788- TT
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machinecarnage a écrit:tu vas bientôt faire du drift
Encore quelques chevaux et ça devrait le faire
Laurent091- Admin
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MACKADAM- TT
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Rod_7788 a écrit:jeannot a écrit:tu as le kit intercooler 225cv de HG motorsport à 399€ ça se monte en bas du radiateur d'eau ?
tu as encore l'habillage bas tableau de Bord coté conducteur (là où est fixé les boutons éclairage) ?
Oui j'ai bien cet intercooler. Je l'ai fixé via les deux pattes fournies avec sur la traverse avant
J'ai gardé l'habillage oui, je ne suis pas sûr d'avoir beaucoup à gagner en le virant (et je trouve que ça fait dégueulasse) ou le remplaçantjeannot a écrit:question à Rod : tu as des baquets et donc supprimé les sièges et airbags latéraux ?
parait-il c'est interdit sur route....MACKADAM a écrit:ECS-0009 .... Je pense les prendre en UK, 340 eur. hors frais de port .... pour une commande chez ECS direct, il demande un virement international (25 eur de frais) pour tout nouveau client, ils peuvent aller se faire f****
Pas mal ... à voir si il y a un revendeur autre que ECS en Europe, ils sont + qu'abordable
J'avais vu ceux-là : https://www.ecstuning.com/Audi-TT_MKI-Quattro-225HP/Suspension/Control_Arm/ES2836901/
Sinon, j'ai trouvé un mec qui a les SilverProject et tourne sur piste en compétitions "My Audi TT project South Africa" sur Facebook
Rod_7788- TT
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laurent91 a écrit:prend un RS
En me prostituant sous le nom de Béa je devrais pouvoir me l'offrir
Drine- Modo
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walà walà .... ça, c'esT faiT 
machinecarnage- Pilote
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Laurent091- Admin
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steph57- TT
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Rod_7788- TT
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Quelques news (Béa était en tournée). Prochaine étape, montage des bielles forgées, du turbo et reprog. Mais avant ça, achat du collecteur gros conduits, de la pompe à essence et des injecteurs
Au passage :
- pour le bloc, déglaçage et segmentation
- pour la culasse, réfection complète
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