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    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 Empty Re: Présentation de la TT Mk1 de Rod

    Message par Sapvincz Mer 2 Déc - 7:27

    Bon courage mec pour la suite ;)
    hâte de voir ce que sa donne la prochaine fois sur circuit Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 571213
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    Message par Drine Mer 2 Déc - 8:00

    Rod_7788 a écrit:L'heure est venue d'être raisonnable et de prévoir l'arrivée d'un bébé...me voilà donc bientôt propriétaire d'une Mégane dCi... Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 308622934

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 401462 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 401462 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 401462 .... nan, j'wigole mgreen ..... FéliciTaTions ;) ....
    Pour le bébé hein mgreen pas pour la Mégane dCi Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 2638607136

    Bon, eT puis bonne conTinuaTion pour Ta prépa Guillaume Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 671978
    eT puis j'espère que l'on Trouvera enfin un daTe pour se voir Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 1029175224 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 2638607136 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 2149617731 ..... genre le Rasso au PrinTemps Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 657863 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 571213



     
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    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 Empty Re: Présentation de la TT Mk1 de Rod

    Message par Rod_7788 Mer 2 Déc - 13:34

    Sapvincz a écrit:Bon courage mec pour la suite ;)
    hâte de voir ce que sa donne la prochaine fois sur circuit Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 571213

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 743639

    Vivement le printemps !!!

    BlackTT a écrit:Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 401462 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 401462 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 401462 .... nan, j'wigole mgreen ..... FéliciTaTions ;) ....
    Pour le bébé hein mgreen pas pour la Mégane dCi Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 2638607136

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 743639 le bébé n'est pas encore confirmé mais on fait tout pour Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 15134 :d donc je prévois

    BlackTT a écrit:Bon, eT puis bonne conTinuaTion pour Ta prépa Guillaume Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 671978
    eT puis j'espère que l'on Trouvera enfin un daTe pour se voir Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 1029175224 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 2638607136 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 2149617731 ..... genre le Rasso au PrinTemps Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 657863 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 571213

    Ca fait deux dates que je rate à cause du même cousin, d'abord pour son déménagement puis pour sa crémaillère !!! Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 2319108340 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 2319108340 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 2319108340 donc pour le printemps je bloque tous les weekend
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    Message par Drine Mer 2 Déc - 13:43

    :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d

    On Bloquera la daTe débuT 2016 ;) ... eT je pense que je Rasso sera enTre fin mars eT débuT juin Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 571213



     
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    Message par Rod_7788 Mer 2 Déc - 14:26

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    Message par Rod_7788 Jeu 10 Déc - 16:48

    Bon bah pétage de câble Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 522244362

    Achat d'un baquet GP Race Pro Light (merci Père Noël...et madame Rod Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 85824 ) et d'un K04 hybride de chez MTR.

    L'objectif des 350ch devrait être à portée
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    Message par MACKADAM Jeu 10 Déc - 17:01

    Ça va avoiner sévère Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 1029175224 , si je ne me trompe pas , c'est un CHRA de Rs6 non ?
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    Message par Rod_7788 Jeu 10 Déc - 17:47

    Je demanderai la description complète des modifs mais il me semble oui. Le mécano de MTR à le même et est à 370ch en grosse carto (peu utilisée vu que les internes ne sont pas encore forgés)
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    Message par BAZ Jeu 10 Déc - 17:57

    Pour les incultes comme moi qui n'arrivent pas à suivre :

    Le baquet GP machin c'est ça :

    Spoiler:
    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 Siege-baquet-gp-race-pro-light-fia-en-structure-fibre-de-verre

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 Siege-baquet-gp-race-pro-light-fia-en-structure-fibre-de-verre

    Sa particularité est d'avoir une structure en fibre de verre.
    Le siège pèse seulement 7,8 kg et vaut environ 300€.

    Quant au K04, c'est un turbo (effectivement CHRA de RS6 comme l'a dit notre savant fou des américaines) et qui permet d'encaisser 340ch :

    Spoiler:
    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 22

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 SAM-3910red

    Environ 1000€ ...

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    Message par machinecarnage Jeu 10 Déc - 18:28

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 3028541825 Guillaume!
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    Message par Rod_7788 Jeu 10 Déc - 18:59

    BAZ a écrit:Pour les incultes comme moi qui n'arrivent pas à suivre :

    Le baquet GP machin c'est ça :

    Spoiler:
    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 Siege-baquet-gp-race-pro-light-fia-en-structure-fibre-de-verre

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 Siege-baquet-gp-race-pro-light-fia-en-structure-fibre-de-verre

    Sa particularité est d'avoir une structure en fibre de verre.
    Le siège pèse seulement 7,8 kg et vaut environ 300€.

    Quant au K04, c'est un turbo (effectivement CHRA de RS6 comme l'a dit notre savant fou des américaines) et qui permet d'encaisser 340ch :

    Spoiler:
    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 22

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 SAM-3910red

    Environ 1000€ ...

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 428818

    Merci pour les précisions, c'est vrai que j'ai été un peu bref Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 85824

    Le GP Race est en effet un baquet. Je cherchais :
    - le meilleur rapport qualité prix : 300€ pour un modèle homologué c'est rare
    - un modèle léger : c'est un de seuls modèles fibres à ce prix là et moins de 8kg ça me va

    Je vous dirai ce que ça donne dès les premiers essais (il ne sera monté qu'après Noël...)

    Pour le K04, c'est le modèle d'origine du TT225 (donc celui que j'ai actuellement) mais modifié. Du coup on peut viser les 350 si le reste suit

    PS : il y a un soucis avec des photos je pense, elles ne s'affichent pas chez moi
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    Message par Drine Jeu 10 Déc - 19:20

    Rod_7788 a écrit: il y a un soucis avec des photos je pense, elles ne s'affichent pas chez moi


    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 401462 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 401462 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 401462 ..... s'affichenT nickel pour moi Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 2756698136 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 522244362



     
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    Message par MACKADAM Jeu 10 Déc - 19:34

    Nickel BAZ Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 3028541825

    Je vais suivre ta prépa de près, j'attaque moi aussi mon changement turbo courant janvier, je vise moins haut, 300cv en F21.

    Du coup, vu que tu fais que du circuit avec, une prépa 100% ethanol ne t'intéresse pas ?
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    Message par Rod_7788 Jeu 10 Déc - 20:28

    BlackTT a écrit:Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 401462 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 401462 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 401462 ..... s'affichenT nickel pour moi Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 2756698136 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 522244362

    Mais eux...te moque pas Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 308622934 Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 873424

    MACKADAM a écrit:Je vais suivre ta prépa de près, j'attaque moi aussi mon changement turbo courant janvier, je vise moins haut, 300cv en F21.

    Bon courage ! Je ne pense pas le monter tout de suite. En fait l'achat n'était même pas prévu mais je suis tombé sur une bonne occaz. Je vais le chercher demain midi

    MACKADAM a écrit:Du coup, vu que tu fais que du circuit avec, une prépa 100% ethanol ne t'intéresse pas ?

    A voir mais je pense que j'aurais du mal à me limiter au circuit...de petites virées sur route de temps en temps et au moins les trajets domicile-circuit. Je verrai si l'éthanol est vraiment nécessaire mais si ça permet du gain en perf et que ça limite les températures d'échappement...pourquoi pas
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    Message par Sapvincz Jeu 10 Déc - 21:17

    C'est bon tout sa Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 571213
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    Message par BAZ Jeu 10 Déc - 23:25

    On peut vraiment gagner plus de 100 bourrins en changeant seulement un turbo ? Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 1626106921
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    Message par steph57 Ven 11 Déc - 8:36

    ben non c'est juste histoire d'écrire des couneries ... Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 2149617731
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    Message par BAZ Ven 11 Déc - 13:43

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    Message par Yanoos Ven 11 Déc - 14:19

    BAZ a écrit:On peut vraiment gagner plus de 100 bourrins en changeant seulement un turbo ? Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 1626106921

    Encore plus si tu mets des turbos plus gros. Suivant les prépas que tu fais, tu as plus ou moins besion de modifier des équipements pour que TiTine soit fiable et encaisse puissance et couple.


    - Stage 1 : c'est de l'optimisation de cartographie (comme Drine)
    - Stage 2 : Stage 1 + admission d'air dynamique + Echangeur + Decata ou cat sport
    - Stage 3 : Stage 2 + turbo plus gros + ligne échappement complète avec collecteur + injecteur + pompe à essence). C'est là que les modifs commencent (turbo, boite, etc.) car si le moteur est plus gros (cartographie plus contraignante) --> turbo plus gros pour encaisser, et si turbo plus gros, faut que la boite encaisse aussi le couple (donc changer la boite aussi etc.)
    - Stage 4 : Stage 3 + tu fais ce que tu veux en plus :d

    En résumé quoi. mgreen
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    Message par Drine Ven 11 Déc - 14:25

    Bien résumé Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 3526308101 ..... mgreen après Prof Bruno on a Prof Pruno Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 2638607136 :d



     
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    Message par Yanoos Ven 11 Déc - 14:26

    Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 679216483 :d :d
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    Message par steph57 Ven 11 Déc - 14:30

    BlackTT a écrit:Bien résumé Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 3526308101 ..... mgreen après Prof Bruno on a Prof Pruno Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 2638607136 :d


    :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d :d



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    Message par BAZ Ven 11 Déc - 14:39

    Yanoos a écrit:Encore plus si tu mets des turbos plus gros. Suivant les prépas que tu fais, tu as plus ou moins besion de modifier des équipements pour que TiTine soit fiable et encaisse puissance et couple.


    - Stage 1 : c'est de l'optimisation de cartographie (comme Drine)
    - Stage 2 : Stage 1 + admission d'air dynamique + Echangeur + Decata ou cat sport
    - Stage 3 : Stage 2 + turbo plus gros + ligne échappement complète avec collecteur + injecteur + pompe à essence). C'est là que les modifs commencent (turbo, boite, etc.) car si le moteur est plus gros (cartographie plus contraignante) --> turbo plus gros pour encaisser, et si turbo plus gros, faut que la boite encaisse aussi le couple (donc changer la boite aussi etc.)
    - Stage 4 : Stage 3 + tu fais ce que tu veux en plus  :d

    En résumé quoi. mgreen
    Merci de ta réponse Yanoos. Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 3028541825
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    Message par Drine Ven 11 Déc - 14:46

    BAZ a écrit:Merci de ta réponse Yanoos. Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 3028541825

    Prof Pruno Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 Photo_11 .... mgreen



     
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    Message par Yanoos Ven 11 Déc - 14:48

    De rien ma prune Présentation de la TT Mk1 de Rod - Page 5 1029175224

    Drine :d :d
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    Message par steph57 Ven 11 Déc - 14:49

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