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    Présentation de la TT Mk1 de Rod

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    Message par Rod_7788 le Dim 26 Avr - 18:53

    Bonjour à tous,

    Comme j'en avais déjà parlé dans un précédent post, j'ai une TT MK2 depuis maintenant un an et je viens d'acheter une TT MK1 225. Je ne vais pas tarder à vendre la MK2 et utiliserai la MK1 au quotidien pendant un à deux ans (le temps de racheter une familiale...) mais elle me servira aussi et surtout pendant des journées de roulage sur circuit.

    Voilà donc mon nouveau jouet aux cotés de mon actuelle :

    Présentation de la TT Mk1 de Rod 156782DSC0155

    C'est donc une 1.8T 225 de 2000 totalisant 130000km, 3ème main mais toujours suivie chez Audi. L'ancien propriétaire l'a gardé 10 ans et roulait très peu avec. Elle semble nickel du point de vue mécanique mais présente quelques traces pas méchantes à l'extérieure. Les seuls soucis sont un bas de caisse à refaire et les jantes bien abimées. Mais tout cela sera refait au fur et à mesure. Comme c'est madame qui roulera avec le temps que je vende l'autre, je lui ai fait la surprise (le noeud est pitoyable, je sais  Présentation de la TT Mk1 de Rod 308622934 )

    Présentation de la TT Mk1 de Rod 726229DSC0214

    J'ai vite craqué et l'ai emmené sur circuit au bout d'une semaine lors d'un journée de roulage organisée par SSO sur le circuit de l'Ouest Parisien (journées organisées chaque mois sur ce circuit, très bien encadrées et à bon prix). Deux des photos prises lors de cette journée :

    Présentation de la TT Mk1 de Rod 643521DSC0232

    Présentation de la TT Mk1 de Rod 994187TTcircuit

    J'ai été agréablement surpris par le comportement de la voiture, qui ne sous-vire pas autant que ce à quoi je m'attendais. En plus la piste était mouillée le matin et le Quattro est fabuleux dans ces conditions. J'ai suivi un coaching d'une demi-heure avec un moniteur qui l'a prise sur 3 tours pour me montrer ce qu'il venait d'expliquer et c'est fou les capacité qu'a la voiture quand elle est très bien menée. Aucun soucis durant la journée malgré les six sessions de 10 à 15 minutes assez intenses.

    Et voilà l'état actuel de la voiture :

    Récapitulatif des modifs :

    Chassis :
    Combinés filetés Bilstein B14
    Disques de freins AV/AR EBC GD
    Plaquettes de freins AV/AR EBC Yellow Stuff
    Durites de freins aviation
    Liquide RBF 600
    Pneus Federal 595 RS-R
    Jantes OZ Racing Superturismo
    Silentblocs de triangles avant Powerflex Black Series (suspension arrière à venir)

    Moteur :
    Dump Valve Forge
    Durite d'induction aluminium et silicone
    Kit d'admission noname (Green ou autre marque à venir en admission forcé après achat d'un FMIC)
    Suppression de la valve PCV, durite de reniflard Forge et reniflard branché en direct (récupérateur d'huile en fabrication)
    Suppression circuit d'air secondaire et N112
    Suppression du canister et N80
    Suppression N249 (pilotage de la Dump via une durite branchée directement sur le corps du papillon)


    Dernière édition par Rod_7788 le Dim 4 Oct - 10:50, édité 1 fois
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    Message par bolide le Dim 26 Avr - 19:10

    Excellent, j'adore ton esprit de revenir aux origines, le mk1

    ça donne quoi la différence mk2/mk1?



    La conso de mon TT reprog ici: Spritmonitor.de

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    Message par machinecarnage le Dim 26 Avr - 19:17

    Présentation de la TT Mk1 de Rod 118807 chouette TiTine! et Présentation de la TT Mk1 de Rod 2553429216 pour le retour de ton expérience circuit Présentation de la TT Mk1 de Rod 3028541825
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    Message par steph57 le Dim 26 Avr - 19:33

    tontt Présentation de la TT Mk1 de Rod 3028541825
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    Message par Rod_7788 le Dim 26 Avr - 19:59

    J'aime beaucoup la MK2, je la trouve plus sympa question design (moins ronde d'extérieure, plus classe à l'intérieur) mais plus ça va et plus j'apprécie la MK1. Elle est moins "bourgeoise" et colle plus à l'esprit sportive que je cherchais.

    Question comportement à l'attaque, je ne peux pas vraiment comparer vu que j'ai pas poussé la MK2 aussi fort et qu'il y a une traction et une quattro.

    Question moteur, j'ai l'impression que le TFSI 200 répond mieux surtout à bas régime mais vu comment la MK1 a été utilisée lors des 10 dernières années, je ne suis pas sûr qu'elle sorte ses chevaux. L'un de vous a déjà eu l'occasion de comparer les deux ?
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    Message par teamcake le Dim 26 Avr - 20:04

    tontt je vais suivre ton topic sa m'intéresse Présentation de la TT Mk1 de Rod 3028541825
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    Message par bolide le Dim 26 Avr - 20:13

    Le Nonoccchhhh doit savoir car il a possédé un MK1 et son actuel mk2



    La conso de mon TT reprog ici: Spritmonitor.de

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    Message par Rod_7788 le Dim 26 Avr - 21:34

    C'est pas un V6 son MK2 ?
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    Présentation de la TT Mk1 de Rod Empty Re: Présentation de la TT Mk1 de Rod

    Message par Laurent091 le Dim 26 Avr - 21:36

    si c'est bien un V6 Présentation de la TT Mk1 de Rod 3028541825



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    Présentation de la TT Mk1 de Rod Empty Re: Présentation de la TT Mk1 de Rod

    Message par AUDI TT TDI le Dim 26 Avr - 22:00

    Toujours dans la TT Présentation de la TT Mk1 de Rod 3028541825 super
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    Message par DydyTTRS le Dim 26 Avr - 22:55

    Présentation de la TT Mk1 de Rod 3028541825 superbe TT



    1 Présentation de la TT Mk1 de Rod 641763 Présentation de la TT Mk1 de Rod Dsc02310 2 Présentation de la TT Mk1 de Rod 641763Présentation de la TT Mk1 de Rod 641763 ==>Présentation de la TT Mk1 de Rod Img_0910Présentation de la TT Mk1 de Rod 641763Présentation de la TT Mk1 de Rod 641763Présentation de la TT Mk1 de Rod 641763 ==>Présentation de la TT Mk1 de Rod Img_1110
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    Présentation de la TT Mk1 de Rod Empty Re: Présentation de la TT Mk1 de Rod

    Message par Minou TT le Lun 27 Avr - 10:39

    Super ce show Room Présentation de la TT Mk1 de Rod 641763 concernant les durites aviation, envoî moi un MP, je te donnerai un contact et si tu le souhaites, j'ai du RBF600 en stock qui est obligatoire sur circuit!!!
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    Message par Rod_7788 le Lun 27 Avr - 11:44

    Merci Minou, ça m'intéresse.

    Je suis ta préparation et m'en inspirerai, en particulier pour le "nettoyage" du moteur (suppression de ce qui ne sert à rien, ajout de certaines pièces pour fiabilité comme le récupérateur d'huile...)

    Concernant les jantes, quelqu'un connaîtrait un site avec du choix et suffisamment d'infos (en particulier le poids voire l'inertie de la jante) ?
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    Présentation de la TT Mk1 de Rod Empty Re: Présentation de la TT Mk1 de Rod

    Message par machinecarnage le Lun 27 Avr - 12:45

    on est beaucoup ici à se servir chez LD Prestige http://www.ldprestige.com/
    tu peux les contacter si tu ne trouves pas tous les renseignements
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    Présentation de la TT Mk1 de Rod Empty Re: Présentation de la TT Mk1 de Rod

    Message par franck95400 le Lun 27 Avr - 13:47

    Présentation de la TT Mk1 de Rod 2234433732

    tres chouette ton TT

    pour les jantes LD Prestige
    Pour les durites Aviation le site GT2I en a j'ai commandé chez eux
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    Présentation de la TT Mk1 de Rod Empty Re: Présentation de la TT Mk1 de Rod

    Message par Minou TT le Lun 27 Avr - 16:51

    Rod_7788 a écrit:Merci Minou, ça m'intéresse.

    Je suis ta préparation et m'en inspirerai, en particulier pour le "nettoyage" du moteur (suppression de ce qui ne sert à rien, ajout de certaines pièces pour fiabilité comme le récupérateur d'huile...)

    Concernant les jantes, quelqu'un connaîtrait un site avec du choix et suffisamment d'infos (en particulier le poids voire l'inertie de la jante) ?

    Sur circuit, je te conseil, de un, de prendre des vraies et non des répliques et de deux, les team dynamic pro race 1.2 sont tes bien pour le circuit

    Voici un lien pour les informations : http://www.teamdynamics.fr/jantes-alu/item/pro-race-1-2

    Présentation de la TT Mk1 de Rod 743639 de suivre ma prepa, je suis touché et si tu as besoin d'aide, conseil ou autre, hésites pas l'ami Présentation de la TT Mk1 de Rod 812765 concernant le liquide de frein RBF600, c'est 35€ frais de port compris Présentation de la TT Mk1 de Rod 3028541825
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    Présentation de la TT Mk1 de Rod Empty Re: Présentation de la TT Mk1 de Rod

    Message par Rod_7788 le Lun 27 Avr - 19:38

    Merci pour vos messages et les bons plans.

    Minou, merci pour ton aide. J'aime ton approche "propre" de la préparation. C'est équilibré chassis/moteur et non pas une course à la puissance sans assurer le reste
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    Présentation de la TT Mk1 de Rod Empty Re: Présentation de la TT Mk1 de Rod

    Message par Rod_7788 le Lun 27 Avr - 20:19

    Je viens de regarder les team dynamic pro race 1.2. C'est exactement ce que je recherche comme design  Présentation de la TT Mk1 de Rod 3028541825

    Pas contre ils la font en 7" et 8", pas en 7,5". Les pneus en 225 semblent passer sur de la jante 7" mais c'est pas un peu juste ?


    Je regardais les Sparco Assetto Gara : http://www.pneus-online.fr/jante-auto/sparco/assetto-gara/7.5x17-5x100-et35-63.3-46.html

    Entre les originales et les répliques, c'est la solidité qui te fais pencher pour les originales ?


    Dernière édition par Rod_7788 le Lun 27 Avr - 22:29, édité 1 fois
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    Présentation de la TT Mk1 de Rod Empty Re: Présentation de la TT Mk1 de Rod

    Message par Rod_7788 le Lun 27 Avr - 20:44

    Rod_7788 a écrit:Je viens de regarder les team dynamic pro race 1.2. C'est exactement ce que je recherche comme design  Présentation de la TT Mk1 de Rod 3028541825

    Pas contre ils la font en 7" et 8", pas en 7,5". Les pneus en 225 semblent passer sur de la jante 7" mais c'est pas un peu juste ?

    Je regardais les Sparco Assetto Gara : http://www.pneus-online.fr/jante-auto/sparco/assetto-gara/7.5x17-5x100-et35-63.3-46.html

    Entre les originales et les répliques, c'est la solidité qui te fais pencher pour les originales ?
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    Message par Drine le Mar 28 Avr - 8:27

    Présentation de la TT Mk1 de Rod Congra11 Guillaume .... pour Ton choix judicieux qui Te permeT de resTer TTisTe Présentation de la TT Mk1 de Rod 3461339915
    moins pour le nœud Présentation de la TT Mk1 de Rod 401462 :d .... on ne peuT pas êTre brillanT parTouT (où alors il fauT se badigeonner d'huile, mais ça c'esT une auTre hisToire Présentation de la TT Mk1 de Rod 2638607136 ) :d



     
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    Message par brun66 le Mar 28 Avr - 8:35

    :d :d Présentation de la TT Mk1 de Rod 401462 :hum:



    Présentation de la TT Mk1 de Rod Yy60                  Présentation de la TT Mk1 de Rod 1t05

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    Présentation de la TT Mk1 de Rod Empty Re: Présentation de la TT Mk1 de Rod

    Message par DydyTTRS le Mar 28 Avr - 8:35

    Oula Drine part en live direct :d



    1 Présentation de la TT Mk1 de Rod 641763 Présentation de la TT Mk1 de Rod Dsc02310 2 Présentation de la TT Mk1 de Rod 641763Présentation de la TT Mk1 de Rod 641763 ==>Présentation de la TT Mk1 de Rod Img_0910Présentation de la TT Mk1 de Rod 641763Présentation de la TT Mk1 de Rod 641763Présentation de la TT Mk1 de Rod 641763 ==>Présentation de la TT Mk1 de Rod Img_1110
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    Présentation de la TT Mk1 de Rod Empty Re: Présentation de la TT Mk1 de Rod

    Message par Drine le Mar 28 Avr - 8:37

    Kékigna Présentation de la TT Mk1 de Rod 2631783054 .... Koikjèdi enkorkivapa Présentation de la TT Mk1 de Rod 2631783054 ...... Présentation de la TT Mk1 de Rod 2638607136 :d :d :d



     
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    Message par DydyTTRS le Mar 28 Avr - 9:13

    Présentation de la TT Mk1 de Rod 401462



    1 Présentation de la TT Mk1 de Rod 641763 Présentation de la TT Mk1 de Rod Dsc02310 2 Présentation de la TT Mk1 de Rod 641763Présentation de la TT Mk1 de Rod 641763 ==>Présentation de la TT Mk1 de Rod Img_0910Présentation de la TT Mk1 de Rod 641763Présentation de la TT Mk1 de Rod 641763Présentation de la TT Mk1 de Rod 641763 ==>Présentation de la TT Mk1 de Rod Img_1110
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    Message par bovitch le Mar 28 Avr - 10:09

    Présentation de la TT Mk1 de Rod 876937 Guillaume,
    Superbe ta TT Présentation de la TT Mk1 de Rod 3028541825 j'ai eu la même que toi de 2000 (moteur APX) ?
    Concernant tes jantes prend plutôt du 8" de large, si tu veux du 225/45/17 en pneu..
    Du 7" n'est pas assez large.

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