Audi TT S-Line Gris Nardo

Hâte de voir les jantes montées :)

je récupère la voiture d'ici 8 a 9 jours , le changement va être radicale , la prépa s'achève

NeferTT34 a écrit:
Hâte de voir les jantes montées :)

laurent91 a écrit:

NeferTT34 a écrit:
Hâte de voir les jantes montées :)

Pareil, curieuse de voir le résulTaT

petite toff au soleil :

Pour ceux qui me connaissait pas d'Audi Passion , voici mes 3 derniers projets sur base Audi :

Audi A5 TFSI refaite intégralement :



Audi A4 Allroad TDI 170 :





Audi A7 TFSI Prépa ABT 420 ch :

pas fan de ce genre de prépa hyper basse. Ca revient bien à la mode d'ailleurs. Mes petites lombaires me font mal
Un peu plus relevées mais un peu basses (enfin jme comprend) ça serait top pour moi

La A7 est magnifique !

pour la hauteur mais très belles prépas en tout cas

Je fais ce genre de prépa depuis 2001 lol , donc ca me choque pas lol.
L'A5 et le Allroad ne roulait pas a cette hauteur , la c'est juste la position arrêt en static. Elles étaient montée sur pneumatique.
Après c'est ma passion , j'aime ca :)

super

Aie pas trop fan non plus ça dénature vraiment l'auto....après chacun des goûts!!
Tu ne fais pas une prépa moteur sur ton 1.8....surtout après avoir eu un 2.0...?

Katoche a écrit:Aie pas trop fan non plus ça dénature vraiment l'auto....après chacun des goûts!!
Tu ne fais pas une prépa moteur sur ton 1.8....surtout après avoir eu un 2.0...?

Je dirais même , surtout après avoir eu un 3l TFSI prépa ABT de 420 ch loll
Non juste une reprogue par la suite.
Je vois pas ce qui dénature , mis a part les jantes peut être et la suspension qui sont les seules pièces non oem. Surtout quand tu vois le avant après.

L'A5 avant par exemple :





L'A5 après refaite quasi intégralement en S5 :






Je veux bien que je dénature les voitures , mais je préfère quand même largement le après.
Après c'est ma passion , d'autre c'est le jardinage ou la cuisine ... :)


Je vais évité de vous piquez les yeux alors , je posterais pas trop de photos de la prépa lol

tu n'auras qu'a me les envoyer en mp les tofs ...

suis fan du après de l'après ....

Tu peux continuer à partager, les voitures sont très belles et on est très loin du jacky tuning touch !
Du coup, tu trouves une rentabilité à faire cela, à la revente? Car comme beaucoup de passionnés, les transformations, en plus de bon gout, vident le porte monnaie!

Yanoos a écrit:Tu peux continuer à partager, les voitures sont très belles et on est très loin du jacky tuning touch !
Du coup, tu trouves une rentabilité à faire cela, à la revente? Car comme beaucoup de passionnés, les transformations, en plus de bon gout, vident le porte monnaie!

On va pas se le cacher , tu gagnes pas d'argent a faire ca , c'est simplement par passion.
Après t'imagine bien que je passe pas toutes ma tune la dedans non plus , priorité a la famille et pour ma maison.
En gros , jamais je n'irais faire un crédit pour ca ou autre , mes caisses me coutent juste l'assurance tout les mois comme je les achète toujours comptant.

Ceci dit , après tout dépend de la configuration que veut l'acheteur.
Par exemple l'A5 est partie sur suspension d'origine et sur ces jantes d'origines. Du coup la suspension Airlift ( 3000 euros quand même ) est passé sur le Allroad et les jantes revendues par la suite plus chers qu'elle ne m'avait couté.

Le Allroad lui est parti sans les jantes ( 2800 euros les jantes ) que j'ai revendu... Au final ca te fait un roulement.

Le TT me coute autrement dit pas grand chose , comme je débourse rien de la prépa de ma poche. C'est la vente de l'A7 qui finance tout , l'achat de la voiture et la partie administrative , ainsi que toute la prépa.

Moi j'aime beaucoup. Je trouve ça beau en rase motte en statique.
Et les jantes sont magnifiques en plus.

C'est quand même du bon gout, pas de tuning, juste des suspat bien basses et des belles jantes.

bolide a écrit:Moi j'aime beaucoup. Je trouve ça beau en rase motte en statique.
Et les jantes sont magnifiques en plus.

C'est quand même du bon gout, pas de tuning, juste des suspat bien basses et des belles jantes.

Après c'est beaucoup aussi une question de génération , quoi que j'ai souvent vendus mes voitures a des personnes qui avait la cinquantaine , et retraité aussi

ça annonce du lourd...

En gros, Seb, c'est tout ou rien...

Un peu de news pour les dernières heures de préparation avant d'aller la récupérée demain

Photos des amortisseurs Airlift Performance









et une petit de l'hydrodripping :

Des petites photos ... par ici, par là,... tu sais comment nous tenir en haleine

J'ai vraiment hâte de voir cela

Moi même je suis en haleine loll
C'est les seules photos que j aurais eu de mon préparateur loll
Bon même si j ai le virtuel, je voulais me réservé la surprise aussi que je decouvrirais demain