TT 3.2 V6 T de piopio

oui mais tu a deux collecteur donc deux tubes.
moi je vais juste avoir la sortie du turbo!
ou alor il faut que je passe en ligne de ttrs a condition que ca ce monte.
apres j'espere que ca va pas brider.

il te faudra faire ce systeme

ok merci.
j'ai regardé les ligne de ttrs et les tube sont en 76.
donc je pense que la descente de turbo sera sur mesure avec une demi ligne de ttrs pour la fin.
du coup je vais voir quelle marque pour que ca fasse un son le plus sourd et roque possible.

top les photos brun66

Si tu passes par du sur mesure pour un gain de poids fait donc la total
car la difference est hyper importante de plusieurs kilos rien que sur la ligne

Des News depuis le temps.
Voici ma TT deja.

LE TURBO

WASTEGATE externe TIAL MVS 38mm (il y en a 2)

Le collecteur d'échappement inox

L´echangeur

Le collecteur admission court est en commande.
Pour la partie sural il ne manquera que le piping en 76mm qui sera fait sur mesure au moment du montage a blanc.
Pour ce qui est du filtre à air je suis en pleine réflexion encore.

la il y a de la belles pièces

les pièces ....tu vas monter tout ça seul ? tu comptes sortir combien de hp ?

Joli matos ;ca va envoyer les ouates

merci a vous
tout ce qui est externe au bloc je vais m'en occuper.
ce qui concerne le bas moteur et la culasse ca sera fait par un pro.
je vise les 800cv 800nm.
changement de vilo ainsi que piston bielle (coussinets, vis...)
pas mal de travail sur la culasse aussi.
ca sera un R31

piopio a écrit:merci a vous
tout ce qui est externe au bloc je vais m'en occuper.
ce qui concerne le bas moteur et la culasse ca sera fait par un pro.
je vise les 800cv 800nm.
changement de vilo ainsi que piston bielle (coussinets, vis...)
pas mal de travail sur la culasse aussi.
ca sera un R31

"Bon chance"

piopio a écrit:merci a vous
tout ce qui est externe au bloc je vais m'en occuper.
ce qui concerne le bas moteur et la culasse ca sera fait par un pro.
je vise les 800cv 800nm.
changement de vilo ainsi que piston bielle (coussinets, vis...)
pas mal de travail sur la culasse aussi.
ca sera un R31

à quand même tu rigoles pas touaaaa tu as un pro en vue ? on est deux a regarder pour faire les modifs sur nos tt3.2 mais pas autant de hp pour moi . j'ai trouvé un préparateur en hollande mais je fais un peu le tour de ce qui ce fait un peu partout en France ...

Wopit1 !
C'est trop beau.



Au passage, excellent choix la TT noire avec les jantes RS4

Dis, pourquoi tu fais tout ça ?
C'est ton boulot les prépas auto ?

Alors pourquoi je fait tous ca. Beaucoup vont dire que c'est débile. J'adore la mecanique et qu'elle satisfaction quand tu fini un projet comme ca et que tu tourne la clé pour la première fois. Les sensations...

Je pense voir avec Bebel racing pour le montage et ce qui est carto.
Il sont en France et on deja sorti des 3.2 turbo.

Après 550 600 cv cest possible sans changer énormément de pièces. Tout va dépendre en gros de la puissance visée et du nombre de tour Max visé. Ce dernier critère peut coûter cher sur une prépa car il s'agit de la culasse avec tout ce qui va dedans en titane et d'autres paramètres.

non pas débile , chacun fait comme il a envie et c'est bien plus intéressant de faire des modifs que de monter dans une voiture sur laquelle on n'a pas un peu travaillé ou galéré ....

On est d'accord

Non pas débile mais très intéressant vu la puissance visée

Je vais suivre ce garage avec attention

Tu n'as pas peur de foutre en l'air ta TT en la bidouillant comme ça ?