TT 3.2 V6 T de piopio

donc mon TT est un 3.2 V6 avec 179000km! oui je sais il a pas mal de bornes MAIS pour mon projet ce n'est pas très grave car je vais le rajeunir en lui rajoutant un peu plus de pêche!

donc comme dit dans ma présentation je compte monter un turbo (gros turbo).
je vous posterais toutes les photos possible au fur et à mesure de l'avancement du projet.

donc pour commencer par les pièces je suis en pleine réflexion sur l'admission!
je vais monter un pipe d'admission courte pour libérer l’arrière du moteur afin de laisser le plus de place possible pour le turbo.

pour chaque pièces j'aimerais avoir vos avis et conseils. (genre prepa collective) positifs ou négatifs.
marque?
site ou lien pour achat?
fabrication maison?
...

voila donc merci a ceux qui vont participer a ces petits débats

premier sujet le collecteur d'admission!!! je vous écoute (même si j'ai mes petites idées.

pour l'add tout auras les deux avis car chaque personnes à un avis personnel moi j'ai opté pour une add newspeed et d'autre vont te dire boîte origine avec filtre sport

apres etant donné que je vais faire un montage turbo je compte bien virer toute la partie admission d'origine ainsi que le collecteur d'admission d'origine pour passer sur un cour. je ne parlais pas du filtre mais du collecteur d'admission qui est assez "enorme" sur un 3.2

Le HPA a l'air pas mal comme collecteur d'add

tu aurai un lien avec un tarif stp?
je la trouve mais pas de prix :triste:

1000 euros

http://translate.google.com/translate?u=http://www.hpamotorsports.com/product_20tim.html&langpair=en%7Cfr&hl=fr&ie=UTF8

En collecteur d admission tu as HPA
HGP,Rothe etc
le collecteur HPA est dans les 1000€ avec la ligne
de support injecteur modifier
tu as egalement plein de petit kit turbo complet
dans toute ces marques mais ca pique

merci les gas.
alor je veux bien que ce soit le top HPA mais niveau tarif ca pique un peu quand meme.
que penssez vous du collecteur sur evoperf? (dsl je ne peut pas vous mettre le lien).

brun66 tu dit avec la ligne de support injecteur modifiée? ligne plus grosse?

je ne sais pas au visuel non mais elle est modifié

en ce qui concerne evo perf je ne connais pas

ça manque de photos ici

il a plut tout le weekend cher moi
des qu'il fait un rayon de soleil je vous fait ca

j'en ai une petite pour vous faire patienter

vous aller devoir attendre un peu je ne peut pas poster pendant 7 jours.
bientot

Ça annonce de grosses modif et prépa ici, intéressant !! Je dirais même plus, très intéressant, et ambitieux !

ca commence a ce preciser!
je suis sur le point d'acheter un collecteur d'admission cour.
je ne peut toujours pas poster de photos je pense que demain ce sera bon.
demain passage au banc de la petite voir si elle a la forme avec son age et ces kilometres.
juste a titre d'information car le moteur sera quasiment refait de A a Z.

hate de voir les changements

le freinage de ttrs est a la maison. etrier disques durites.
(pour le debut ca sera mieu que mes disque voilés. freinage pas top d'origine.
si part la suite ca ne suffit pas je passerais a plus gros.

j'aurais besoin de vos lumiere.
est ce qu'un d'entre vous aurais une photo de la ligne vu de dessous?
pensez vous que du 89mm passerais? je pense partir sur une ligne sur mesure avec juste un silencieux arriere.

je vais faire mieux meme la ligne démontée avec celle d'origine et la HPA

merci.
ca pouvez pas etre mieux comme reponse.
ta ligne HPA est en combien au niveau des deux tubes? et en combien au niveau du tube arriere?
vu que je passe en turbo je n'aurais plus deux tubes cote a cote mais un seul gros, un seul cata (ou pas du tout) et une seule descente de turbo.

si tu passes a un tubes ce serais a mon avis une connerie
je suis deja a deux de 90 il me semble alors un tube de 180
sur le RS il passe egalement en deux tubes reste donc sur cette optique

oui mais tu a deux collecteur donc deux tubes.
moi je vais juste avoir la sortie du turbo!
ou alor il faut que je passe en ligne de ttrs a condition que ca ce monte.
apres j'espere que ca va pas brider.