avis sur la TT tdi

Bonjour a tous ,
Je possède une tt tdi 170 ch  je voudrais s avoir si vous l avais déjà essayer  et les sensations que vous avez eu ?
Je sais que la plus part possède des essence de 200 CV , quel est pour vous la grosse différence .
Et pourquoi pas une reprogrammation sur mon tdi ? ça voudrais le coup ? je me pause a question
Merçi a vous pour les réponses

sur un moteur coupleux, bien sur que c'est intéressant, plus agréable a conduire, puis ça permet de bien faire joujou avec des essences

Mais y a un mais
ca pue

Non ca ne pue pas j ai le fap

Mon avis sur un TT TDI... eeeuuuhhhhh. C'est bien pour ceux qui font plus de 20 000 km avec leur voiture. C'est tout.

Imaginez ma tête quand le concessionnaire m'a présenté le TT mk3 en TDI... j'ai pleuré

vous avez fini les anti mazout allé oust dehors je ne veux plus vous voir ici

Sinon j'ai une TDI et j'en suis bien contente mais je la trouve un peu limite en puissance. Pour jouer avec les autres essence lors des rassos cela oblige à une certaine conduite
autrement dit au bout d'un moment tu relâches le rythme pour la laisser souffler un peu

Mais je te rassure sur routes sinueuses si tu es à l'aise avec ta voiture tu suis même tu colles au cul des essences

Je n'ai jamais voulu faire faire une reprog car je suis réticente à ce genre de chose mais bien faite je ne pense pas qu'il y ait des problèmes

oui, et surtout tu roules pas accélérateur a fond tous le temps

euh non ça marche assez pour ne pas être à fond tout le temps

c'est pour ça, a partir du moment ou tu respectes la mécanique il y a pas de soucis, ça fait 21ans que je roules, et quasi toutes mes voitures sont passées par la case reprog et jamais eu de soucis avec ça

dydy , les seules fois ou j'ai vu un mazout collé au cul d'une essence c'est parce qu' entre les deux voitures il y avait une barre de remorquage

c'est que tu ne me connais pas

steph

alors là Nono je suis vexée (quoique les seule fois ou on c'est vu c'était sur des routes trop droite)

 dydy au prochain rasso peut être

si un zouzout suit une essence quattro de 300cv dans des virages ,c'est que le conducteur de l'essence est une tanche ....

ça dépends des virages il y a des routes où la puissance ne sert à rien mais la conduite fait tout

Weee tout depend de l ane qui est au volant

voilà

alors c'est surement pour ça que les voitures de rallye sont des mazout ...

ben voui

david , excuse d'avoir trollé ton post