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    TTS de Yanoos - bientôt parmi vous - Page 2 Empty Re: TTS de Yanoos - bientôt parmi vous

    Message par bolide Jeu 20 Nov - 12:27

    oui c'est surtout le kilométrage qui n'est pas négligeable.

    Moi je n'en connais pas mais quattro2a a énoncer le circuit de refroidissement mais alors là je ne vois pas
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    Message par Laurent091 Jeu 20 Nov - 23:01

    les ressorts de soupapes je crois sur les modèles 2008, alors si reprog obligation de les changer TTS de Yanoos - bientôt parmi vous - Page 2 3028541825



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    TTS de Yanoos - bientôt parmi vous - Page 2 Empty Re: TTS de Yanoos - bientôt parmi vous

    Message par Quattro2a Ven 21 Nov - 7:33

    Yanoos a écrit:oui, mais pas trop fan du bleu, et puis 35 Mkms face à 71 Mkms, pas négligeable non plus.

    Il y avait quoi exactement comme faiblesse sur la STronic des modèles 2008 ?

    Un défaut connu chez Audi, mais pas reconnu, d'une fuite sur l'échangeur thermique d'huile de la boîte qui laisse pénétrer du liquide de refroidissement dans le circuit de lubrification de la boîte qui a pour effet de déposer du glycol (produit gras présent chimiquement dans les liquide de refroidissement) sur les disques d'embrayage et pour cause des à coups de la boîte une fois le moteur chaud, des craquements, des difficultés au passage de rapport, voir la mise en défaut. Seul solution, remplacement de la S-tronic complète. Dans un premier temps Audi va mettre en cause le Mecatronic puis préconiser son remplacement (aux alentours de 2.500€), chose inutile puisque les symptômes reviennent six mois plus tard.
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    Message par Yanoos Ven 21 Nov - 9:36

    Quattro2a a écrit:
    Yanoos a écrit:oui, mais pas trop fan du bleu, et puis 35 Mkms face à 71 Mkms, pas négligeable non plus.

    Il y avait quoi exactement comme faiblesse sur la STronic des modèles 2008 ?

    Un défaut connu chez Audi, mais pas reconnu, d'une fuite sur l'échangeur thermique d'huile de la boîte qui laisse pénétrer du liquide de refroidissement dans le circuit de lubrification de la boîte qui a pour effet de déposer du glycol (produit gras présent chimiquement dans les liquide de refroidissement) sur les disques d'embrayage et pour cause des à coups de la boîte une fois le moteur chaud, des craquements, des difficultés au passage de rapport, voir la mise en défaut. Seul solution, remplacement de la S-tronic complète. Dans un premier temps Audi va mettre en cause le Mecatronic puis préconiser son remplacement (aux alentours de 2.500€), chose inutile puisque les symptômes reviennent six mois plus tard.

    Salut!
    J'ai eu le commercial au téléphone hier soir, celui-ci m'a dit qu'en vérifiant la boite, ils ont trouvé de la limaille dedans. Voilà la raison pour laquelle ils renvoient la voiture d'où elle vient. Je ne sais pas trop ce que ça veut dire "limaille" mais ça n'a pas l'air bon du tout. Il m'a dit que la boite pouvais craquer à n'importe quel moment... défaut de fabrication ?

    Pour les autres modèles en ventes, bah ils sont déjà vendus!
    Le vendeur fait tout sont possible pour me trouver un modèle quitte à ce qu'ils perdent de l'argent dessus, vu la déconvenue.

    Voilà où j'en suis, partie remise TTS de Yanoos - bientôt parmi vous - Page 2 33323
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    Message par TTaddict Ven 21 Nov - 10:00

    Ok Yannos et bon chance pour la suite TTS de Yanoos - bientôt parmi vous - Page 2 3028541825



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    Message par Quattro2a Ven 21 Nov - 10:13

    De la limaille ce sont de petits morceaux de ferraille ou de métal dans l'huile et dans le cas de ton TTS, en l'occurrence, c'est la gestion électronique de la boîte de vitesse qui essaye de compenser le manque de pouvoir de friction des embrayages qui je le rappel sont recouvert de glycol (produit gras qui empêche les embrayages de faire leur boulot comme il faut), du coup les embrayages forcent un max, chauffent et se dégradent.
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    Message par Yanoos Ven 21 Nov - 10:39

    Quattro2a a écrit:De la limaille ce sont de petits morceaux de ferraille ou de métal dans l'huile et dans le cas de ton TTS, en l'occurrence, c'est la gestion électronique de la boîte de vitesse qui essaye de compenser le manque de pouvoir de friction des embrayages qui je le rappel sont recouvert de glycol (produit gras qui empêche les embrayages de faire leur boulot comme il faut), du coup les embrayages forcent un max, chauffent et se dégradent.

    OK, merci pour les explications TTS de Yanoos - bientôt parmi vous - Page 2 3028541825
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    Message par Yanoos Ven 21 Nov - 10:55

    Mais du coup, ça me fait un peu peur sur la fiabilité à long terme de cette boite DSG 6... quoique, contrairement à la DSG 7 des 1.4 TSI, j'en ai jamais entendu de mal...
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    Message par Mr R Ven 21 Nov - 13:32

    au final la dsg 7 faisait une excellente dsg 6 TTS de Yanoos - bientôt parmi vous - Page 2 657863 mgreen

    En tout cas bonne recherche, elle va finir par arriver ;)
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    Message par Quattro2a Ven 21 Nov - 14:18

    Yanoos a écrit:Mais du coup, ça me fait un peu peur sur la fiabilité à long terme de cette boite DSG 6... quoique, contrairement à la DSG 7 des 1.4 TSI, j'en ai jamais entendu de mal...

    Je te rassure, apparemment le problème a touché uniquement les TTS modèle 2008 et certain 3.2 V6 de 2007 à 2008 TTS de Yanoos - bientôt parmi vous - Page 2 3028541825
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    Message par Yanoos Ven 21 Nov - 15:32

    bon par précaution faut partir sur un 2009 alors TTS de Yanoos - bientôt parmi vous - Page 2 3028541825
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    Message par Yanoos Lun 24 Nov - 16:23

    Du coup, ça me fait un peu flipper quand même... j'ai vu qu'il y avait quelques soucis en creusant un peu... TTS de Yanoos - bientôt parmi vous - Page 2 85824
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    Message par Quattro2a Lun 24 Nov - 16:42

    La voiture parfaite n'existe pas mon cher ;)
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    Message par Yanoos Lun 24 Nov - 17:03

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    Oui, c'est sûr lol
    Je reste sur mon choix, je me dis que vu le nombre de DSG 6 en circulation, la fiabilité de cette boite n'est plus à faire. Modèle 2009 et plus à privilégier du coup quand même TTS de Yanoos - bientôt parmi vous - Page 2 3028541825

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